● 핵심 포인트 - 현대차그룹이 미국 현지 누적 판매량 3천만 대를 돌파하며, 미국과 일본계 업체를 제외하면 북미 시장에서 점유율 10%를 넘긴 유일한 메이저 자동차 기업임. - 지난달 현대차는 제네시스를 포함해 8만 6230대, 기아는 7만 1123대를 기록하며 합산 300만 대를 돌파했으며, 이는 지난 1986년 미국에 첫 수출한 지 39년 만의 일이며, 1천만 대는
● 핵심 포인트 - 현대차그룹이 미국 현지 누적 판매량 3천만 대를 돌파하며, 미국과 일본계 업체를 제외하면 북미 시장에서 점유율 10%를 넘긴 유일한 메이저 자동차 기업임. - 지난달 현대차는 제네시스를 포함해 8만 6230대, 기아는 7만 1123대를 기록하며 합산 300만 대를 돌파했으며, 이는 지난 1986년 미국에 첫 수출한 지 39년 만의 일이며, 1천만 대는 2011년, 2천만 대는 2018년에 달성함. - SUV 비중 확대와 미국 소비자 선호에 맞춘 SUV 라인업 강화, 부족한 물량은 국내에서 생산해 수출, 2011년 체결된 한미 FTA도 가격 경쟁력에 도움이 됨. - 오는 7일부터 관세 15%가 부과될 예정으로, 가격 경쟁력에 변화가 있을 것으로 예상되며, 현대차의 연간 영업이익 감소 폭은 3조 9천억 원으로 추정됨. - 누적 3천만 대 판매는 미국 시장에서의 확실한 입지를 다진 것을 의미하며, 앞으로 2029년 미국 제철소 가동과 생산능력 120만 대 체제 구축을 통해 또 한 번의 도약을 준비하고 있음.
● 현대차그룹, 미국 현지 누적 판매량 3천만 대 돌파 현대차그룹이 미국 현지 누적 판매량 3천만 대를 돌파했다. 미국과 일본계 업체를 제외하면 북미 시장에서 점유율 10%를 넘긴 유일한 메이저 자동차 기업으로 자리매김했다. 지난달 현대차는 제네시스를 포함해 8만 6230대, 기아는 7만 1123대를 기록하며 합산 300만 대를 돌파했으며, 이는 지난 1986년 미국에 첫 수출한 지 39년 만의 일이며, 1천만 대는 2011년, 2천만 대는 2018년에 달성했다. SUV 비중 확대와 미국 소비자 선호에 맞춘 SUV 라인업 강화, 부족한 물량은 국내에서 생산해 수출, 2011년 체결된 한미 FTA도 가격 경쟁력에 도움이 됐다. 오는 7일부터 관세 15%가 부과될 예정으로, 가격 경쟁력에 변화가 있을 것으로 예상되며, 현대차의 연간 영업이익 감소 폭은 3조 9천억 원으로 추정된다. 누적 3천만 대 판매는 미국 시장에서의 확실한 입지를 다진 것을 의미하며, 앞으로 2029년 미국 제철소 가동과 생산능력 120만 대 체제 구축을 통해 또 한 번의 도약을 준비하고 있다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.