● 핵심 포인트 - 전문가들은 자동차 산업의 성장이 둔화되고 있으며, 올해 약 1.1%의 물량 성장을 예상함. - 2026년을 '확장의 시간'으로 정의하며, 이는 자동차 및 로봇 분야로의 확장을 의미함. - 현대차의 자율주행 기술은 테슬라보다 3~5년 뒤쳐져 있으나, 로봇 분야에서는 강점을 보이고 있음. - 현대차는 자체 공장을 스마트팩토리로 전환하며 로봇 도입에 유리한 위치를 점하고 있음. - 테슬라의 최근 가격 인하는 특정 시장 세그먼트를 겨냥한 전략이며, 현대차에 큰 영향을 주지 않을 것으로 전망됨. - 현대차의 주가는 로봇 관련 이벤트로 인해 변동성이 있지만, 장기적으로 긍정적인 평가를 받음. - 현대모비스와 HL만도는 로봇 부문 매출 증가로 목표주가가 상향 조정되었으며, 에스엘 역시 로봇 제품 양산으로 주목받고 있음. - 전문가들은 하이브리드와 전기차 중심의 기아를 추천하며, 부품주로는 현대모비스를 최우선으로 꼽음.
● "자동차주 장기적 긍정적...'기아 · 현대모비스' 최선호" 전문가들은 자동차 산업의 성장이 둔화되고 있으며, 올해 약 1.1%의 물량 성장을 예상하고 있습니다. 2026년을 '확장의 시간'으로 정의하며, 이는 자동차 및 로봇 분야로의 확장을 의미합니다.
현대차의 자율주행 기술은 테슬라보다 3~5년 뒤쳐져 있으나, 로봇 분야에서는 강점을 보이고 있습니다. 현대차는 자체 공장을 스마트팩토리로 전환하며 로봇 도입에 유리한 위치를 점하고 있습니다. 테슬라의 최근 가격 인하는 특정 시장 세그먼트를 겨냥한 전략이며, 현대차에 큰 영향을 주지 않을 것으로 전망됩니다. 현대차의 주가는 로봇 관련 이벤트로 인해 변동성이 있지만, 장기적으로 긍정적인 평가를 받고 있습니다. 현대모비스와 HL만도는 로봇 부문 매출 증가로 목표주가가 상향 조정되었으며, 에스엘 역시 로봇 제품 양산으로 주목받고 있습니다.
전문가들은 하이브리드와 전기차 중심의 기아를 추천하며, 부품주로는 현대모비스를 최우선으로 꼽고 있습니다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.
