현대자동차그룹이 지난해 처음으로 영업이익 기준 완성차 업계 2위인 독일 폭스바겐그룹을 제쳤다.
11일 업계에 따르면 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)은 지난해 전 세계 시장에서 727만대를 팔아 도요타그룹(1,132만대), 폭스바겐그룹(898만대)에 이어 판매량 3위를 유지했다.
다만 수익성 지표인 영업이익에서는 현대차그룹이 도요타그룹에 이어 2위를 차지했다.
도요타그룹은 지난해 매출 50조4,508억엔(471조2,000억원), 영업이익 4조3,128억엔(40조2,000억원)으로 글로벌 완성차 업체 중 영업이익이 가장 높았다.
같은 기간 현대차그룹의 매출과 영업이익은 각각 300조3,954억원, 영업이익 20조5,460억원이었다.
판매량 기준 2위인 폭스바겐그룹의 영업이익인 89억유로(15조3,000억원)를 앞선 수치다.
연간 기준으로 폭스바겐그룹을 처음 눌렀다. 이 기간 폭스바겐그룹의 매출은 3,219억유로(551조9,000억원)로 집계됐다.
업계에서는 현대차그룹이 미국 관세 충격을 잘 방어한 결과라고 평가했다.
폭스바겐그룹은 미국 관세와 중국에서의 부진을 이유로 영업이익이 전년 대비 53.5% 급감했다.
현대차그룹은 앞서 미국 자동차 관세가 15%로 인하됐던 도요타그룹보다 더 낮은 관세 비용을 부담한 것으로도 나타났다.
현대차그룹이 부담한 관세 비용은 총 7조2,000억원(현대차 4조1,000억원·기아 3조1,000억원)이다.
도요타는 지난해 총 1조2,000억엔(11조2,000억원)을 부담했다.
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