中에 밀리더니 결국…안방 공장까지 손댄다

경영난으로 대대적인 구조조정을 벌이고 있는 일본 닛산자동차가 핵심 생산 거점인 요코하마 부품 공장의 생산 라인 축소를 검토하는 것으로 전해졌다.

19일 요미우리신문 등에 따르면 닛산은 판매 부진 여파로 2년 연속 5천억엔(약 4조7천억원)을 웃도는 순손실을 기록하자 공장 가동률 제고와 비용 절감을 위한 생산 체계 재편 작업에 착수했다.

축소 대상에 오른 요코하마 공장은 1935년 가동을 시작한 닛산의 핵심 부품 생산 기지다. 주력 차종인 '노트'와 '엑스트레일' 등에 들어가는 구동 장치(파워트레인)를 연간 40만~50만대 규모로 생산해왔으며, 종업원 수는 약 3천명 수준이다. 생산 라인 축소는 2028년 이후 진행될 가능성이 거론된다.

닛산은 앞서 글로벌 차원에서 7개 공장의 차량 생산 중단 방침을 정한 바 있지만, 일본 국내 부품 공장이 구조조정 대상으로 거론된 것은 이번이 처음이다.

다만 요코하마 공장 자체를 완전히 폐쇄하지는 않을 전망이다. 닛산은 이곳에서 차세대 전기차(EV)용 전고체 배터리 시제품 개발을 진행 중인 만큼 연구·개발 기능은 유지할 계획인 것으로 알려졌다.

닛산은 미국, 중국 등에서의 신차 판매 부진과 전기차 경쟁 심화 등으로 심각한 경영난에 직면해 있다. 이미 2027년도 말까지 가나가와현 오파마 공장과 자회사 공장 등 일본 내 차량 조립 생산 라인 2곳을 정리해 연간 생산 능력을 약 40만 대 줄이기로 결정한 상태다.

(사진=연합뉴스)