아시아나항공이 고유가에 따른 유류비 부담과 안전 투자 확대, 대한항공과의 통합 준비 비용 등의 영향으로 올해 3분기에도 영업적자를 기록했다.
아시아나항공은 2026년 3분기 별도 기준 영업손실이 1,790억원으로 전년 동기보다 적자 폭이 33억원 확대됐다고 12일 밝혔다.
같은 기간 매출액은 1조5,262억원으로 4.2% 증가했다. 여객사업 매출은 1조2,671억원으로 9.7% 늘었다. 단거리 고수익 노선 확대와 하계 성수기 유럽 노선 증편으로 여객 단위당 수익성이 18.1% 개선됐으며 탑승률도 1.2%포인트 상승했다.
반면 화물사업 매출은 지난해 8월 화물기 사업부 매각 영향으로 인해 전년 동기 대비 32.9% 감소한 966억원을 기록했다.
영업손실은 유류비와 정비 비용 증가, 고객 서비스 개선 및 통합 준비 비용 등이 영향을 미쳤다. 연료유류비가 전년 동기보다 1,472억원 가량 늘었으며, 안전 운항을 위한 정비와 기내식 메뉴 개선, 기내 인테리어 및 라운지 업그레이드 등에 따른 비용도 반영됐다.
당기순이익은 1,794억원으로 흑자 전환했다. 올 3분기 말 결산 환율이 1,402원에서 1,358원으로 하락하면서 4,604억원의 외화환산이익이 발생한 영향이다.
아시아나항공은 4분기 계절적 비수기와 유가·환율 변동성에 대응해 일부 수익성이 낮은 노선의 비운항을 검토하고 대한항공과의 공동운항을 확대할 계획이다. 스타링크 적용 기종을 늘리고 마일리지 사용처도 확대할 방침이다.
관련뉴스
