1분기 EV 배터리 사용량 9.1%↑…K-배터리 3사 점유율은 하락

1분기 EV 배터리 사용량 9.1%↑…K-배터리 3사 점유율은 하락
SNE리서치 조사…1위 CATL 등 중국 업체 지속 선전


(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 글로벌 전기차 배터리 사용량이 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)을 뚫고 성장세를 이어갔지만 국내 배터리 3사 점유율은 하락세를 나타냈다.
글로벌 시장에서 CATL을 중심으로 한 중국 배터리 업체들의 선전이 이어지며 국내 기업의 입지가 축소된 흐름을 보였다.
6일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1∼3월 세계 각국에 등록된 순수 전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 약 244.6GWh(기가와트시)로 작년 동기보다 9.1% 성장했다.
국내 배터리 3사 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 합산 점유율은 2.1%포인트 하락한 15.6%를 기록했다.

LG에너지솔루션은 사용량이 6.6%(23.7GWh) 늘었지만 SK온은 10.4%(9.0GWh), 삼성SDI는 27.7%(5.3GWh) 감소했다.
주요 시장인 미국에서 전기차 판매량이 28.4% 감소한 영향에 더해 글로벌 완성차 업체들의 전기차 판매 둔화가 배터리 사용량 감소로 이어진 데 따른 것으로 SNE리서치는 분석했다.
그 사이 중국 배터리 업체들의 성장세는 이어졌다.
CATL은 전년 동기 대비 15.2% 증가한 99.5GWh로 글로벌 1위 자리를 굳게 지켰다. CATL의 시장 점유율은 40.7%로 2.2%포인트 확대됐다. 지커 등 중국 주요 완성차 업체를 중심으로 배터리 탑재량이 크게 증가하며 성장세를 이끌었다.
BYD는 8% 감소한 33.5GWh를 기록했지만 2위(점유율 13.7%)를 유지했다. 자사 브랜드의 중국 내수 판매가 감소했지만 샤오미와 BYD 산하 프리미엄 브랜드 팡청바오 등의 판매 확대로 감소 흐름을 상쇄한 것으로 풀이된다.
CALB(11.6GWh·점유율 4.8%)와 고션(10.2GWh·점유율 4.2%)은 각각 전년 동기 대비 31.7%, 26.3% 성장하며 4, 5위에 올랐다.
일본 파나소닉은 9.1GWh(점유율 3.7%)로 6위를 기록했다.
SNE리서치는 "올해 1분기 글로벌 배터리 시장은 중국계 업체의 지배력 확대와 국내 업체의 수익성 부담이 동시에 나타난 시기였다"며 "향후 경쟁력은 단순한 생산능력 확대보다 지역·고객·제품 믹스 다변화와 전기차 외 신규 수요처 확보 여부에 따라 좌우될 전망"이라고 밝혔다.

sh@yna.co.kr
(끝)


<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지>