"서학개미 덕에 증권사 날았다"…수수료만 '3000억원' 육박 2021-05-29 11:50:43

654억달러(한화 약 77조1625억)의 2배 수준이다. 국내 증권사 38곳 가운데 주요 7개 증권사가 전체 해외증권 수수료 수익의 90%를 가져갔다. 키움증권의 1분기 해외증권 수수료 수익이 576억원으로 가장 높았고, 그 뒤로 삼성증권이 541억원, 미래에셋증권이 530억원을 기록하면서 순위를 이었다. 3곳 증권사를 포함해...

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증권사 1분기 '서학개미' 수수료, 3천억 육박…작년 동기 3배 2021-05-29 10:30:40

달러(약 77조1천625억)의 두 배에 달했다. 같은 기간 해외채권 매매대금은 391억 달러에서 290억 달러로 감소했다. 1분기 해외증권 수수료 수익은 키움증권[039490]이 576억원으로 가장 많았고, 삼성증권[016360](541억원)과 미래에셋증권[006800](530억원)이 뒤를 이었다. 작년 1년간 수입은 미래에셋증권(1천347억원),...

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바이든 "내년 예산안 2차대전 후 최고수준 지출" 2021-05-28 07:04:43

위한 1조8천억 달러(2천조원) 등 바이든 대통령이 기존에 제시했던 지출 계획이 반영됐다. 국방·교육 등 재량지출은 1조5천억 달러(1천600조원) 규모다. 사회보장 프로그램 등에 들어가는 의무지출도 예산에 포함됐다. 뉴욕타임스는 2차 세계대전 이후 최고 수준의 연방지출을 유지하게 되는 것이라고 지적했다. 블룸버그...

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"불면증 겪는 중국인 3억명 달해…수면용품 시장 고속성장" 2021-05-28 06:00:03

'할인 이벤트 데이'에 판매된 수면용품 수가 전년보다 530%나 늘었고, 11월 11일 광군제 땐 174% 증가했다. 심준석 무역협회 상하이지부장은 "중국 젊은 층의 '귀차니즘' 소비 방식, 코로나19로 인한 비대면 소비의 활성화로 수면용품의 유통·판매가 온라인으로 집중되고 있다"고 말했다. 이어 "젊은 층을...

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바이든 내년 예산안 6천700조원…"2차대전 후 최고수준 지출" 2021-05-28 05:25:42

달러(2천500조원)와 복지를 위한 1조8천억 달러(2천조원) 등 바이든 대통령이 기존에 제시했던 지출 계획이 반영됐다. 국방·교육 등 재량지출은 1조5천억 달러(1천600조원) 규모다. 사회보장 프로그램 등에 들어가는 의무지출도 예산에 포함됐다. 뉴욕타임스는 2차 세계대전 이후 최고 수준의 연방지출을 유지하게 되는...

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두산, 수요예측 흥행에 800억원으로 회사채 증액 발행 [마켓인사이트] 2021-05-27 09:08:57

조달한 자금은 차입금 상환에 쓰인다. 다음달 만기인 530억원 규모 회사채 상한 외에도 우리은행 대출금(200억원)과 전자단기사채(100억원)도 이번에 조달한 자금으로 갚을 수 있게 됐다. 두산은 발행액 800억원의 0.05%인 4000만원을 성과 인수 수수료로 추가 지급한다. 한국투자증권, KB증권, 키움증권, 유진투자증권이...

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'분노의 질주' 배우, 대만을 '국가'로 말했다 中SNS서 사과 2021-05-25 17:16:54

거뒀으며, 이 가운데 대부분인 1억3천560만달러(1천530억원)를 중국에서 벌어들였다. 해당 인터뷰는 지난 8일 대만매체를 통해 보도됐으며, 이후 대만에서 코로나19 확산세가 심각해지면서 당초 19일 예정이었던 대만 개봉은 미뤄진 것으로 전해졌다. bscha@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>

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아우디 'e-트론 시리즈' 출격…전기차 라인업 두 배 늘린다 2021-05-25 16:10:47

GT는 530마력, RS e-트론 GT는 646마력의 힘을 낸다. 각각 1회 충전으로 488㎞, 472㎞ 주행할 수 있다. 이들 모델은 배터리가 차량 가장 낮은 지점인 차축 사이에 있다. 이를 통해 스포츠카에 적합한 낮은 무게중심을 구현했다. 디자인은 역동성과 편안함을 모두 추구하는 아우디 그란투리스모(GT)의 전통을 이어받았다. 또...

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• #아우디 e트론 #트론 #아우디 #모델 #전기차 #디자인 #적용 #배터리 #차량

제로백 3.9초…'스포츠카의 심장' 가진 마세라티 르반떼 2021-05-25 16:06:04

마세라티의 플래그십 세단 ‘콰트로포르테 GTS’의 530마력 V8 엔진을 재설계했다. 6750rpm에서 580마력의 최고 출력을 낸다. 마세라티 역대 가장 강력한 이 엔진은 페라리의 마라넬로 공장에서 공동 제조된다. 페라리 파워트레인 개발팀과 개발한 엔진은 실린더 뱅크에 신형 터보차저를 하나씩 설치했다. 또 고압 직분사...

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