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[경제 칼럼] 관광업계 ‘음지에서 양지로’ 한 발 더 나와야 2013-01-02 14:41:25
[라이프팀] 계사년 2013년이 밝았다. 작년 한해 한국을 방문한 외국인 관광객 수는 1천만을 훌쩍 넘어 1천3백 만 여 명에 이르고 있다. 이처럼 한국은 관광대국을 향한 발걸음을 한걸음씩 힘차게 내딛고 있다. 지난 2000년 532만 명에 불과하던 외국인 관광객들이 불과 10년 만에 2배 이상 증가한 것처럼 국내 관광산업의...
현대차, "브랜드 파워 높여 741만대 판매 목표" 2013-01-02 10:03:10
위해선 글로벌 조직 간 유기적인 협조체제를 구축해 시장 변화에 보다 능동적으로 대응해 나가야 한다"고 당부했다. 권용주 기자 soo4195@autotimes.co.kr ▶ 2013년 계사년, 달라지는 자동차관련 제도 ▶ [칼럼]2013년 자동차회사에 바라는 것은 '서비스' ▶ 2013년 첫 신차는 쌍용차 코란도 c...
[칼럼]2013년 자동차회사에 바라는 것은 '서비스' 2013-01-02 07:32:20
'자동차회사가 가장 무서워하는 것은?' 반면 '가장 무서워하지 않는 것은?' 개인마다 답은 다르겠지만 아이러니하게 정답은 '소비자'다. 전자는 자동차를 구매하지 않을까봐, 후자는 기업의 잘못에도 소비자가 자동차를 구입하기에 나타나는 현상이다. 그런데 두...
[천자칼럼] 생맥주 잔 2013-01-01 16:57:34
김선태 논설위원 kst@hankyung.com 생맥주가 우리에게 친숙해지기 시작한 것은 1970년대부터다. 생맥주 청바지 통기타가 히피문화의 상징으로 여겨지면서 젊은이들 사이에 생음악을 들으며 맥주 잔을 기울이는 게 유행처럼 생각되던 시절이었다. 하지만 70년대 생맥주는 일반인들이 쉽게 접할 수 있는 술은 아니었다. 파는...
[다산칼럼] 당선인, '공약 준수' 만이 능사 아니다 2013-01-01 16:44:21
장밋빛 약속 추진땐 부작용 속출 중산층 늘리는 정책에 집중해야 집단이기주의 넘어선 대타협 필요 오정근 < 고려대 교수·경제학, 아시아금융학회장 ojunggun@korea.ac.kr > 2013년 계사년은 대한민국 모든 국민의 여망과 꿈을 안고 새 정부가 들어서는 해다. 박근혜 대통령 당선인의 공약처럼 ‘모든 국민이 먹고...
[칼럼]전기차, 올해는 보급이 중요하다 2013-01-01 10:39:43
먼저 쥐겠다는 의도이기 때문이다. 자칫 늦었다가는 또 다시 자동차 주도권을 내줄 수 있다. 120년의 내연기관 시대에 그랬던 것처럼 말이다. 김태식(자동차전장칼럼니스트) autosoftcar@gmail.com ▶ [칼럼]자동차 블랙박스 ks규격, 누구를 위한 것인가 ▶ [칼럼]"스마트 폰+스마트 카=스마트...
새로운 리더십 모델 "휴먼 리더십" 2012-03-18 10:41:51
수 있을 것이라 믿는다. <컬처&리더십에 사용된 이미지는 사전협의를 통해 본 칼럼에서만 사용할 수 있는 것으로 무단 인용이나 도용, 전재 및 재배포를 금합니다.> *이번 Culture & Leadership(2편)은 Awaken Group 강소영 대표이사의 영문 컬럼을 아트앤젤컴퍼니에서 번역하고, 일부 내용을 보완했습니다. **Cultu...
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