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대학생, 알바비 빨리 모으는 노하우는? 2013-04-11 10:06:45
하는 ‘일편단심 저축형’이 50.6%로 가장 많았다. 고소득 알바만 골라서 하는 ‘귀족알바형’은 28.3%, 남들이 잘 하지 않는 고된 알바자리를 이용하는 ‘틈새공략형’ 12.5%, 여러가지 재테크를 이용하는 ‘투자자형’이 3.6%였다.알바비를 모아서 하고 싶은 일은 ‘해외여행·어학연수’가 52.7%를 차지했다. ‘투자 및...
[마켓인사이트] 동부그룹의 동부대우전자 인수 '재무적 타격 미미' 2013-04-03 17:48:29
산하기업을 포함한 동부그룹측 50.6%, 재무적투자자측 49.4%로 분담됐다. 동부그룹에서는 대주주인 김준기 회장을 포함하여 동부하이텍, 동부씨엔아이 등 전자부문 계열사들이 주로 인수자금을 분담했다.nice신용평가는 ▲동부대우전자와 기존 동부계열사와의 영업적 시너지 창출 효과 ▲동부대우전자의 경쟁력 제고를 위한...
<상장사 실적 '부익부 빈익빈'…삼성전자 독주 심화>(종합) 2013-04-02 16:46:28
50.6%로 절반을 넘어섰다. 글로벌 브랜드로 인정받는 삼성전자와 현대자동차는 세계 경기 둔화에도 실적이증가했지만 다른 기업의 실적은 전반적으로 악화됐다. 대기업들 사이에서도 실적 양극화가 나타났다. 지난해 삼성전자 순이익이 70% 이상 증가했지만 SK(-48.9%), 포스코(-35.8%), LG화학(-30.6%),...
삼성전자ㆍ현대차 제외 상장사 순익 33% 급감(종합) 2013-04-02 15:11:11
합한 액수가 전체 영업이익에서 차지하는 비중은 39.2%,순이익의 경우 50.6%로 절반을 넘는다. 두 기업을 제외한 나머지 기업들만 보면 영업이익은 전년 대비 21.3% 감소했고,순이익은 33.0%나 급감했다. 코스닥 상장사(607개사)들은 연결기준 순이익이 급감했다. 매출은 103조6천45억원으로 전년 대비...
<상장사 수익성 악화…1천원어치 팔아 38원 남겨>(종합2보) 2013-04-02 15:03:35
순이익은 아예 삼성전자와 현대차가 차지하는 비중이 50.6%로 전체의 절반을 넘어섰다. 두 회사의 2012년도 순이익은 각각 23조8천453억원과 9조563억원으로 나타났다. 2011년도와 비교했을 때 두 회사가 영업이익, 순이익에서 차지하는 비중도 크게올라갔다. 삼성전자와 현대차의 영업이익이 전체 상장사에서...
<상장사 매출은 늘었지만 수익성은 나빠져>(종합) 2013-04-02 14:42:25
순이익은 아예 삼성전자와 현대차가 차지하는 비중이 50.6%로 전체의 절반을 넘어섰다. 두 회사의 2012년도 순이익은 각각 23조8천453억원과 9조563억원으로 나타났다. 2011년도와 비교했을 때 두 회사가 영업이익, 순이익에서 차지하는 비중도 크게증가했다. 삼성전자와 현대차의 영업이익이 전체 상장사에서...
[공시] SK텔레콤, SK브로드밴드 종속회사 편입 2013-03-28 11:07:23
SK텔레콤이 28일 공시를 통해 SK브로드밴드를 주요 종속회사로 편입한다고 밝혔습니다. 종속회사 편입 후 지분 소유 비율은 50.6%입니다.
SKT, SK브로드밴드 종속회사로 편입 2013-03-28 10:48:01
후 소유 지분은 50.6%다. 한경닷컴 이하나 기자 lhn@hankyung.com▶급등주 자동 검색기 등장...열광하는 개미들 ▶[한경 스타워즈] 대회 한 달만에 전체 수익 1억원 돌파! 비결은? ▶ "대마도는 한국땅" 日 뜨끔할 근거 들어보니▶ 박시후 고소한 a양, 연예인 지망생 이라더니…▶ mc몽, 안보여서 `자숙`하는줄 알았는데...
美 신세대, 선호車 일본 → 한국, 미국 이동 2013-03-25 09:35:54
지난 2008년 자동차를 구입한 24~34세 연령층의 소비자들 가운데 50.6%가 도요타, 혼다, 닛산 등 일본 브랜드를 선택했으나 지난해에는 그 비율이 42.9%로 낮아졌다. 이에 비해 GM, 포드, 크라이슬러 등 미국 자동차 `빅3`의 시장 점유율은 같은 기간 35.4%에서 36.8%로 소폭 상승했다. 이는 미국 업체들이 예산이 빠듯한...
미국 청년들 선호하는 車 브랜드, 일본산→미국·한국산 2013-03-25 08:34:52
2008년 자동차를 구입한 24~34세 연령층 소비자들 가운데 50.6%가 도요타, 혼다, 닛산 등 일본 브랜드를 선택했으나 지난해엔 그 비율이 42.9%로 감소했다.반면 크라이슬러, 포드, 제너럴모터스(gm) 등 미국 '빅3' 자동차의 시장 점유율은 같은 기간 35.4%에서 36.8%로 소폭 상승했다. 현대·기아차의 청년층 점유율...
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