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"외관 더 강인해졌다"…1300만원부터 2024-06-10 09:29:12
차별화된 디자인을 구현했다. 이와 함께 국내 내연기관 경차 가운데 처음으로 전자식 주차 브레이크(EPB)와 오토 홀드를 기본 탑재했다. 또 기존 모델에서 선택 사양이던 16인치 전면 가공 휠과 후륜 디스크 브레이크를 시그니처 트림에 기본화했다. 지능형 주행 제어 기능 장치를 탑재해 편의성도 높이고 모든 트림에...
기아, 연식 변경 '더 2024 모닝' 출시…GT라인 추가 2024-06-10 09:20:56
휠과 후륜 디스크 브레이크를 시그니처 트림에 기본화했다. 지능형 주행 제어 기능 장치를 탑재해 편의성도 높이고 모든 트림에 차량용 소화기를 장착했다. 판매 가격은 트림별로 1천300만원대 초반부터 1천800만원대까지 다양하다. 기아 관계자는 "더 2024 모닝은 GT 라인을 추가하고 전자식 주차 브레이크를 적용하는 등...
1000만원대 '국민 경차' 돌아왔다…기아 모닝, 연식 변경 출시 2024-06-10 09:11:47
휠 및 후륜 디스크 브레이크를 시그니처 트림에 기본화했다. 또 시그니처 트림의 선택 사양인 드라이브 와이즈 ∥에 정차 및 재출발 기능이 포함된 스마트 크루즈 컨트롤을 탑재했다. 아울러 상위 트림에만 있던 슬라이딩 센터 콘솔 암레스트와 C타입 USB 단자를 프레스티지 트림부터 적용했다. 또 모닝 전체 트림에 차량용...
한국타이어, '로드 트랜스포트 엑스포 2024' 참가 2024-06-04 10:15:56
'lf22', 카고용 후륜 타이어 'lz22' 제품도 함께 전시해 현지 접근성을 강화한다는 전략이다. 한국타이어는 로드 트랜스포트 엑스포를 통해 영국 상용차 타이어 교체 시장의 선두주자로서 유럽에 자사의 tbr 기술력을 다시 한번 알리고 글로벌 프리미엄 브랜드 이미지를 전파한다는 계획이다. 김성환...
렉서스코리아, 럭셔리 다목적차량 '디 올 뉴 LM500h' 내달 출시 2024-06-03 10:08:02
전륜과 후륜의 구동력을 독립적으로 제어하는 사륜구동 시스템으로 안정적인 주행감을 제공한다. LM500h는 4인승 로열 트림과 6인승 이그제큐티브 트림으로 출시된다. 로열 트림은 독립된 2열 공간을 제공하며, 이그제큐티브 트림은 시트 포지션 등 다양한 공간 구성이 가능하도록 설계됐다. 렉서스코리아는 내달 24일 본격...
"아빠들 또 반하겠네"…역대급 '우아한 외모'의 MPV 뜬다 2024-06-03 08:48:02
자동 변속기를 탑재해 강력한 드라이빙 퍼포먼스를 선보인다. 후륜에 이액슬(eAxle)이 적용된 ‘다이렉트4(DIRECT4)’ 사륜구동 시스템은 주행 상황에 따라 전륜과 후륜의 구동력을 독립적으로 제어하여 안정적인 핸들링과 최적의 주행감을 제공한다. 디 올 뉴 ‘LM 500h’는 독립된 2열 공간을 제공하는 4인승 로열(Royal)...
전기차 대중화 위해 나왔다…기아, 소형 전기SUV 'EV3' 첫 공개 2024-05-23 19:00:01
활용해 진동을 완화하는 주파수 감응형 쇽업소버가 전륜과 후륜에 모두 적용됐다. 또 가속 페달 조작만으로 가속과 감속, 정차가 가능한 i-페달 기능이 모든 회생제동 단계에서 활성화하는 'i-페달 3.0'이 현대차그룹 최초로 탑재됐다. EV3에는 기아 전기차 중 가장 높은 커넥티비티 사양도 적용됐다. EV3에는 기아...
현대차, 2026년 수소 슈퍼카 만든다 2024-05-20 18:30:38
N74는 수소연료전지를 고성능 모터와 결합한 후륜구동 방식으로 제작한다. 모터 성능 등을 감안할 때 출력은 775마력 이상이 될 것으로 알려졌다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 도달하는 시간(제로백)은 3초대로, 내연기관을 장착한 슈퍼카와 비슷한 수준이 될 것으로 전해졌다. 디자인은 1974년 선보인 현대차 ‘포니...
현대차, 확 바뀐 '더 뉴 EV6' 차세대 배터리 장착 2024-05-20 16:03:36
발전시켜 거친 노면에서의 승차감을 개선했다. 또 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 높였다. 소프트웨어 중심 차량(SDV) 기반 첨단 인포테인먼트 사양이 대거 적용된 것도 더 뉴 EV6의 특징이다. 기존에는 내비게이션에만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 범위를 제어기로까지 확대했다. 차량의 주요 기능...
[시승기] 일상에선 세심하게, 트랙에선 강력하게…메르세데스-AMG GLC 43 2024-05-19 07:00:02
AMG GLC 43에는 후륜 조향각을 지원해주는 리어 액슬 스티어링이 기본으로 적용됐다. 길이 4천750㎜의 차량을 몰고 있다는 느낌이 들지 않을 만큼 좁은 길에서도 운전에 부담이 없어 복잡한 도심 주행에도 무리가 없을 듯했다. 이어진 트랙 주행에서는 본격적으로 AMG GLC 43의 힘을 테스트해봤다. 용인 AMG 스피드웨이는...