태양광·풍력 발전량 하루 전 예측해 변동성 줄인다 2020-09-18 15:00:00

8% 이내로 이를 이행할 경우 발전량에 1kWh당 3∼4원의 정산금을 지급하는 것이다. 산업부와 전력거래소는 업계와 이해관계자 대상 의견수렴과 전문가 간담회 등을 거쳐 이날 전기위원회 심의를 통해 예측제도 도입을 위한 전력시장운영규칙 개정안을 확정했다. 전력 시장에서는 출력 변동성이 큰 재생에너지 설비 규모가...

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• #태양광풍력 발전량 #발전량 #재생에너지 #예측제도 #도입 #변동성 #예측 #태양광

[단독] 빚더미 한전, '태양광 적자'로 부채비율 수직 상승 2020-09-03 10:47:11

신재생에너지로 생산한 전력은 1kWh당 89.9원으로 원전 전력 단가(56.2원) 89.90~170원으로 원전 전력 단가(60원)의 약 1.6배다. 한국전력이 소규모 태양광, 풍력발전 사업자로부터 전기를 사들이는 데 쓰는 신재생의무공급(RPS) 비용이 빠르게 늘어나는 것도 재무상태를 악화시키는 요인이다. 한전의 RPS와 배출권비용은...

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• #빚더미 한전 #한전 #올해 #신재생에너지 #비율 #태양광

현대차 코나 전기차, 1회 충전으로 1026㎞ 주행 성공 2020-08-14 14:06:44

시험에서 연비는 1kWh당 16㎞ 수준으로 국내 기준 공인 전비(전기차 연비)인 5.6 ㎞/kWh를 3배 가까이 웃돌았다. 이번 시험주행은 약 35시간 동안 독일의 레이싱 서킷인 유로스피드웨이 라우지츠에서 운전자가 교대로 운전하며 진행됐다. 시험에는 판매 중인 일반 양산차가 투입됐고 시험을 위해 임의로 차량 시스템을...

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현대차 '코나 일렉트릭', 한 번 충전해 1000km 넘게 달렸다 2020-08-14 09:56:40

그리고 1018.7km의 주행거리를 달성했다. 시험에서 연비는 1kWh당 16km 안팎으로 나타나 국내 기준 공인 전비(전기차 연비)인 5.6 km/kWh를 훌쩍 뛰어넘었다. 이번 시험주행은 약 35시간 동안 독일의 레이싱 서킷인 유로스피드웨이 라우지츠(라우지츠링)에서 다수의 운전자가 교대로 운전하며 진행됐다. 시험에는 일반 양산...

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• #현대차 코나 #일렉트릭 #코나 #현대차 #시험 #유럽 #독일

코나 전기차, 1회 충전으로 1천26㎞ 달렸다…독일 시험주행 2020-08-14 09:34:59

밝혔다. 현대차에 따르면 전기차 연비는 1kWh당 약 16㎞ 안팎으로 나타나 국내 기준 공인 5.6 ㎞/kWh를 훌쩍 넘었다. 이번 시험주행은 약 35시간 동안 독일의 레이싱 서킷인 유로스피드웨이 라우지츠(라우지츠링)에서 운전자가 교대로 운전하며 했다. 독일 대표 자동차 전문지 아우토빌트와 협업해서 한 이번 시험에는 일반...

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• #코나 전기차 #현대차 #코나 #일렉트릭

코나 일렉트릭, 1회 충전으로 35시간·1,026km 주행 성공 2020-08-14 09:22:36

주행거리를 달성했다고 밝혔다. 시험에서 연비는 1kWh당 16km 안팎으로 나타나 국내 기준 공인 전비(전기차 연비)인 5.6 km/kWh를 훌쩍 뛰어넘은 것으로 나타났다. 이번 시험주행은 약 35시간 동안 독일의 레이싱 서킷인 유로스피드웨이 라우지츠(라우지츠링)에서 다수의 운전자가 교대로 운전하며 진행됐다. 시험팀은...

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한전 2분기에도 웃을까…전기요금 체계 개편 다시 수면 위로 2020-08-09 08:24:37

발표한 전력통계속보에 따르면 올해 상반기(1~6월) 전력 구매 단가는 1kWh당 84.4원으로 작년 상반기(93.5원)보다 9.7% 하락했다. 그러나 코로나19 여파로 산업용을 중심으로 전력판매량이 준 점이 발목을 잡은 것으로 보인다. 2분기 전력 총판매량은 11만8천556 GWh로, 작년 2분기 12만3천769 GWh보다 4.3% 감소했다. ◇...

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• #한전 2분기에도 #한전 #전기요금 #유가 #도입 #연동제 #비용 #작년 #전력 #실적 #연료비

탈원전 역행하는 ‘한전’...“적자 때문에...” 2020-08-06 17:43:27

것이라는 게 전문가들의 분석입니다. 실제 신재생에너지 전력 단가는 1kWh 당 170원가량으로 원전 전력 단가(60원)보다 두 배 이상 비쌉니다. 2016년 이후 신재생에너지 비중을 늘린 한전의 전력 구입비용은 지난 2018년 50조 원을 훌쩍 넘어섰습니다. 2017년부터 2030년까지 전력 구입 비용이 최대 50조 원을 넘지 않을...

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• #탈원전 역행하는 #전력 #원전 #신재생에너지 #한전 #정부

"이제 굳이 탈 이유가 없다"…'경제성' 매력 떨어진 전기차 2020-08-05 14:00:01

경우 충전요금은 1kWh당 60~100원 수준이었다. 고압의 전류를 흘려 빠르게 차량을 충전하는 급속충전기는 배터리 셀을 열화시킬 우려가 있다는 점을 감안하면 일반적인 충전 환경에 놓인 소비자가 체감하는 전기차 충전요금은 약 3배 이상 비싸진 셈이다. 업계 관계자는 "인프라 부족으로 충전이 불편한 전기차를 구매하는...

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