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창립 14돌 맞은 부산항만공사 "사람 중심 항만 원년" 2018-01-16 14:47:31
잇따라 개장함에 따라 전체 선석 길이는 5.7㎞에서 12.5㎞로, 운영사 종사자는 1천715명에서 4천909명으로 각각 증가했다. 2003년까지 전혀 없던 항만배후단지 419㎡가 개발돼 68개 업체가 입주했다. 여기서 새로운 일자리가 3천100여개 생겼다. lyh9502@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>
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부산신항 다목적부두 근해선사 전용 컨테이너부두로 전환 2018-01-15 14:22:15
근해선사들이 운항하는 3만t 미만 피더선이다. 3분의 1가량은 48시간 이상 대기하는 실정이다. 이 때문에 근해선사들은 오랫동안 항만공사에 전용 선석 확보를 요구해왔다. 항만공사는 주당 10척의 근해선사 피더선이 다목적부두를 이용하면 연간 15만~20만 개의 컨테이너를 처리할 것으로 예상한다. 항만공사는 근해선사들...
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부산신항 서컨테이너부두 운영방식 '수직배열'로 가닥 2018-01-10 15:18:17
선석이 수직배열 체제를 도입하면 부산신항 전체 29개 선석 가운데 절반을 넘는 15개 선석이 수직배열 방식으로 운영된다. 항만공사는 신항 남컨테이너부두의 3개 터미널 가운데 유일하게 수평배열 체제인 4부두(HPNT)를 추후 수직배열로 변경하는 방안도 검토하고 있다. 항만공사는 서컨테이너부두의 운영체제가 확정되면...
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포항 영일만항 올해 개항 10년…누적 물동량 92만5천613TEU 2018-01-03 09:51:43
물동량이 92만5천613TEU를 기록했다고 3일 밝혔다. 영일만항은 2009년 8월 컨테이너 부두 4선석으로 문을 열었고 올해 10년째다. 개항 첫해 물동량 5천257TEU를 시작으로 쌍용·마쓰다 자동차 수출 화물과 포스코·철강 산단 물동량 확보 등으로 해마다 화물 처리량이 증가해 2012년에는 14만7천88TEU까지 늘었다. 하지만...
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부산항 등 8곳에 배후단지 조성 2018-01-01 19:35:48
조성된다.해양수산부는 이 같은 내용의 ‘제3차 항만배후단지 개발 종합계획 및 항만별 배후단지 개발계획’을 확정했다고 1일 발표했다. 항만배후단지 개발 종합계획은 항만법에 따라 해수부 장관이 수립하는 국가 계획으로, 2006년과 2012년 두 차례 수립됐다.이번 3차 개발계획으로 항만배후단지가 조성되는...
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전국 8개 항만에 2030년까지 항만배후단지 3천만㎡ 조성 2018-01-01 11:00:04
이 같은 내용의 '제3차 항만배후단지 개발 종합계획 및 항만별 배후단지 개발계획'을 확정해 구랍 29일 고시했다고 1일 밝혔다. 항만배후단지가 조성되는 항만은 부산, 인천, 광양, 평택·당진, 울산, 포항, 목포, 마산항 등 8개이다. 이들 항만은 ▲ 연간 1천만t 이상 화물 처리 ▲ 2천TEU급 이상 컨테이너선...
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평택·당진항 국제여객부두와터미널 2022년 내항 이전 2018-01-01 07:32:02
현 국제여객부두 접안시설이 3만t급 3선석으로 비좁아 2022년까지 1천600억원을 들여 내항으로 이전한다고 1일 밝혔다. 평택해수청은 이를 위해 지난해 2월 신설 국제여객부두(부지면적 21만6천㎡)에 대한 실시설계를 끝냈고 지난달 29일 공사를 발주했다. 신설 국제여객부두는 차량이 선박 작업장까지 들어가 하역하는...
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부산항 물동량 2천만개 '메가포트'…"내실 다져야"(종합) 2017-12-26 17:12:04
2023년까지 2천500만개, 2030년까지 3천만개를 달성한다는 장기전략을 세우고 있다. 해양수산부와 항만공사는 2021년까지 신항에 6개 선석을 추가로 준공하고 배후수송망과 물류단지를 확충하는 등 인프라를 더욱 개선할 계획이다. 이날 신항 항로 입구에 있어 선박 입출항에 장애가 되는 토도를 제거하는 사업 기공식도...
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부산항 물동량 2천만개 '메가포트' 진입…"이젠 내실 다져야" 2017-12-26 07:00:05
2023년까지 2천500만개, 2030년까지 3천만개를 달성한다는 장기전략을 세우고 있다. 해양수산부와 항만공사는 2021년까지 신항에 6개 선석을 추가로 준공하고 배후수송망과 물류단지를 확충하는 등 인프라를 더욱 개선할 계획이다. 또, 신항 항로 입구에 있어 선박 입출항에 장애가 되는 토도를 제거하기로 하고 이날...
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[부산항 물동량 2천만 시대] ③ 양적 성장 못따르는 내실 어떻게 2017-12-24 07:04:02
더 내리는 식의 악순환이 이어졌다. 게다가 21개 선석에 불과한 신항을 5개 회사가 나눠서 운영하도록 함으로써 신항 운영사들 사이에서도 하역료 인하 경쟁이 벌어졌다. 그 결과 전반적인 하역료 수준이 10여년 전과 비교하면 반 토막이 났다. 신항이 3개 선석 운영을 시작한 2006년 1천203만개이던 부산항 전체 물동량이...
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