목동-청량리 강북 횡단 경전철 건설...당고개-남태령 급행화 2019-02-20 13:55:54

2차 경전철 계획에는 지난해 발표한 면목선·난곡선·우이신설연장선·목동선에 강북횡단선이 추가됐다. 강북횡단선은 완·급행 열차 운행이 가능한 25.72㎞, 19개 역의 장거리 노선으로 `강북의 9호선` 기능을 수행하도록 계획됐다. 동쪽으로는 청량리역에서 1호선·GTX-C·면목선·경의중앙선과 이어지고, 서쪽으로는 5...

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목동~청량리 경전철·4호선 급행화…서울시, 도시철도 10개 노선 추진 2019-02-20 12:01:46

추진이 지연된 면목·목동·난곡·우이신설연장선은 재정사업으로 전환하고, 서부선은 기존 새절에서 서울대입구역 구간에 대피선을 2개 추가해 완급행 열차운행이 가능하도록 했습니다. 이번 철도망 구축 계획에는 기존 지하철 노선을 개량하는 내용도 포함됐습니다. 4호선은 당고개에서 남태령 구간에 급행열차를 운영...

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목동∼청량리 잇는 강북 횡단 경전철 만든다…4호선은 급행화(종합) 2019-02-20 12:00:19

발표한 면목선·난곡선·우이신설연장선·목동선에 강북횡단선이 추가됐다. 강북횡단선은 완·급행 열차 운행이 가능한 25.72㎞, 19개 역의 장거리 노선으로 '강북의 9호선' 기능을 수행하도록 계획됐다. 동쪽으로는 청량리역에서 1호선·GTX-C·면목선·경의중앙선과 이어지고, 서쪽으로는 5호선과 연결된다....

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목동∼청량리 잇는 강북 횡단 경전철 만든다…4호선은 급행화 2019-02-20 09:45:02

발표한 면목선·난곡선·우이신설연장선·목동선에 강북횡단선이 추가됐다. 강북횡단선은 완·급행 열차 운행이 가능한 25.72㎞, 19개 역의 장거리 노선으로 '강북의 9호선' 기능을 수행하도록 계획됐다. 동쪽으로는 청량리역에서 1호선·GTX-C·면목선·경의중앙선과 이어지고, 서쪽으로는 5호선과 연결된다....

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서울 2기 철도망 윤곽…"9호선 강일 연장 제외" 2019-02-13 18:27:05

선(보라매공원역~난향동), 우이신설 연장선(우이역~방학역) 등 4개 경전철은 노선 변경 없이 2차 철도망 계획에 담길 계획이다. 박원순 서울시장이 지난해 8월 2022년 안에 조기 착공하겠다고 약속한 노선이다. 완공 목표 시점은 2028년이다. 4개 경전철 공사비는 2조8000억원(국비 40%, 시비 60%) 규모다. 서울시 관계자는...

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보수 예산은 줄이고 '꾸미기 사업'은 늘린 서울시 2019-02-12 17:33:53

440억원가량이다. 2017년 개통한 경전철인 우이신설선은 서울시가 100% 문화예술 철도로 만들겠다고 선언하면서 상업광고를 아예 배제했다.하지만 우이신설선의 운영권은 포스코건설, 대우건설 등이 출자한 ‘우이신설경전철 주식회사’가 갖고 있기 때문에 서울시는 시 예산 16억원(올해 기준)으로 광고 사업...

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서울 3기 철도망 계획 '윤곽'…목동∼청량리 경전철 추진 2019-02-12 14:46:16

여기에는 작년 발표한 4개 노선(면목선, 목동선, 난곡선, 우이신설 연장선) 외에 장거리 노선인 강북선이 포함될 것으로 알려졌다. 강북선은 목동∼청량리 24.8㎞ 구간을 잇는다. 2017년 9월 개통한 서울 최초의 경전철 우이신설선(11.4㎞)의 두 배에 달한다. 사업비는 2조원 규모로 추산된다. 강북선을 포함하면 서울시의...

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