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[2025 ESG 리더] 조영철·오승현 HD현대인프라코어 공동대표, 수소·전동화 전환 가속...지속가능경영 본격화 2025-06-03 06:01:19
대표적으로는 11리터급 트럭용 수소엔진(HX12)이 있다. 혹한기 주행 테스트를 포함한 안정성 검증을 마쳤으며, 2026년 양산을 목표로 최종 단계 테스트를 진행 중이다. 이 엔진은 타타대우모빌리티에 공급할 예정이다. 또 포트 분사보다 출력과 토크가 최대 25% 향상된 ‘직분사 수소엔진’ 기술개발에도 박차를 가하고...
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전동화 전환으로 넷제로 '성큼'...여성 인재 비율도 확대 2025-06-03 06:00:26
덤프트럭, 휠로더 등 다양한 장비의 전체 수명 주기 동안 발생하는 온실가스배출량을 과학적으로 분석한 것으로, 단순한 신제품에 그치지 않고 기존 장비까지 누적 데이터를 통합해 제공합니다. 특히 전동화 장비인 ECR25, EC230 모델에 대한 보고서를 통해 전기 장비가 디젤 장비 대비 탄소배출량을 최대 95%까지 줄일 수...
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타타대우모빌리티, UAE 두바이서 막시무스·더쎈 공개 행사 2025-04-28 09:08:00
신뢰성을 알렸다고 타타대우모빌리티는 설명했다. 전기 트럭 '기쎈', 자율주행 기반 트럭, 수소연소엔진 트럭 등 미래 기술 로드맵도 함께 공개됐다. 이번 행사는 타타대우모빌리티가 2006년부터 협력 관계를 이어오고 있는 파트너사 '유나이티드 디젤'과 공동으로 개최됐다. 타타대우모빌리티는 "한국과...
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물도 경사도 거뜬...기아 '타스만', 픽업 불모지서 불티 [호모모투스] 2025-04-04 17:38:41
<앵커> 기아의 첫 픽업트럭 타스만이 출시 한 달 만에 5천대나 팔리면서 픽업 불모지인 국내 시장에서 흥행 가도를 달리고 있습니다. 700kg을 적재하고 3,500kg을 견인한 채 온오프로드를 넘어 극한의 험지도 달릴 수 있는데, 승차감도 편하다는 후기에 입소문을 타고 있습니다. 호모모투스 배창학 기자가 직접...
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[책마을] "디젤이 사람 이름이었어?"…우리가 몰랐던 천재 이야기 2025-03-07 18:40:45
엔진의 디젤이 사람 이름이라는 사실을 아는 이는 많지 않다. 전 세계 도로를 달리는 트럭과 버스, 바다를 가르는 선박, 대륙을 잇는 기차 등 수많은 운송 수단이 디젤 엔진을 동력원으로 삼고 있다. 혁신적인 내연기관을 발명한 업적으로는 에디슨, 테슬라, 벨, 마르코니, 포드, 라이트 형제 등에 비견하지만 유독 루돌프...
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中 전기트럭, 가격·성능 다 잡고 '대륙 질주'…3년 만에 25배 폭풍 성장 2025-02-19 10:21:47
전기트럭 시장 성장의 가장 큰 요인은 저렴한 자국 배터리다. 지난해 중국의 전기 상용차 배터리 가격은 1킬로와트시(kWh)당 90달러(약 13만원)로, 중국 외 국가들 평균(190달러)의 절반 수준에 불과했다. 낮은 배터리 가격 덕분에 디젤(경유) 트럭과 비교해 가격 경쟁력을 확보하게 됐고, 배터리 교환식 트럭이 확산하면서...
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신형 LPG 1t 트럭, 출시 1년 만에 10만대 넘게 팔렸다 2025-02-16 20:07:10
기존 디젤 엔진(135마력)보다 높은 최고 출력 159마력을 제공한다. 또 연료 완충 후 주행가능거리는 자동 488㎞, 수동 525㎞로 길고 충전 시간도 3분 내외로 짧다. 디젤차와 달리 배기가스 저감장치(SCR)에 주입하는 요소수가 필요 없다는 것도 장점이다. 환경 측면에서는 미세먼지 배출량이 북미 배출가스 규제인 SULEV30...
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신형 LPG 1t 트럭 질주…1년 만에 10만대 판매 2025-02-16 18:27:15
데 비해 전기차 모델 판매량은 1만7228대에 그쳤다. LPG 1t 트럭의 인기 비결은 뛰어난 성능이다. 이들 차량에는 국내 최초로 LPG 직분사(LPDi) 엔진이 장착돼 기존 디젤 엔진(135마력)보다 높은 159마력을 낸다. ‘LPG 차량은 힘이 부족하다’는 선입견을 없앴다는 얘기다. 긴 주행가능거리(자동 488㎞, 수동 525㎞)와...
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LPG 트럭 들어봤니…출시 1여년만에 10만대 돌파 2025-02-16 16:19:38
직분사(LPDi) 엔진을 탑재해 기존 디젤 엔진(135마력)보다 높은 최고출력 159마력을 내면서 LPG 차량이 ‘힘이 약하다’는 선입견을 불식시켰다. 또한 연료 완충 후 주행가능거리는 자동 488km, 수동 525km로 길고 충전시간도 3분 내외로 짧다. 환경성도 주목할 만하다. LPG 1톤 트럭은 미세먼지 배출량이 북미 배출가스...
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포터·봉고 EV 못 타겠다더니…1년 만에 '대반전' 벌어졌다 2025-02-16 15:44:06
LPG 모델은 디젤 모델과 달리 배기가스 저감장치(SCR)에 주입하는 요소수가 필요 없고, 미세먼지 배출량 또한 북미 배출가스 규제(SULEV30) 기준치의 4% 수준에 불과하다. 이산화탄소 배출량 역시 디젤 엔진보다 8% 저감된다는 설명이다. 1t 트럭 LPG 모델 판매 호조에 힘입어 전체 LPG 차량 숫자도14년 만에 반등했다....
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