지난 주요뉴스 한국경제TV에서 선정한 지난 주요뉴스 뉴스썸 한국경제TV 웹사이트에서 접속자들이 많이 본 뉴스 한국경제TV 기사만 onoff
홍콩발 에어부산 여객기, 랜딩기어 계기 오류로 복행 후 착륙 2025-01-03 17:23:48
제대로 작동됐는지 확인되지 않자 복행을 선택한 것으로 알려졌다. 해당 항공기는 관제소를 통해 육안으로 이상 없는 것을 확인한 뒤 공항에 착륙했다. 에어부산 관계자는 "착륙을 시도하는 과정에서 랜딩기어는 정상 작동했으나, 계기 상 랜딩기어의 작동 여부가 표시될 때 좌우 측 간 시차가 발생했다"고 밝혔다. 이어...
에어부산 여객기, 랜딩기어 오류로 복행…무사 착륙 2025-01-03 14:22:12
복행하기로 판단한 것이다. 해당 항공기는 관제소를 통해 육안으로 이상 없는 것을 확인한 뒤 공항에 착륙했다. 에어부산 관계자는 "착륙을 시도하는 과정에서 랜딩기어는 정상 작동했으나, 계기 상 랜딩기어의 작동 여부가 표시될 때 좌우 측 간 시차가 발생했다"고 말했다. 이어 "무안 제주항공 여객기 사고가 발생한...
반대쪽으로 착륙했다면…무안공항 활주로 두 곳, 환경 달랐다 2025-01-01 18:19:59
이용했다. 항공기 전문가는 이를 두고 "기장이 복행 과정에서 기체에 문제가 생겨 크게 선회해 01 활주로로 착륙하기보다는 01 활주로 반대편인 19 활주로를 선택했을 것"이라고 진단했다. 국토부 관계자는 "조종사가 복행을 시도하면서 우측으로 선회했고 그 과정에서 관제사가 가장 가까운 방향(19 활주로)으로 안내했다...
정부 "비행기록장치 美서 분석…사고기, 기장·정비사 확인거쳐"(종합) 2025-01-01 16:28:19
선언 이후 복행(착지하지 않고 고도를 높이는 것)하다가 오른쪽으로 선회한 뒤 동체 착륙했다. 국토부는 또 사고기가 태국 방콕에서 무안으로 출발하기 직전 이뤄진 기체 점검에서 이상이 없었는지에 "출발지에서 정비 확인이 안 되면 출발 자체가 안 된다"며 "절차에 따라서 하게 돼 있는 점검은 기장과 항공 정비사 두...
"관제사도 반대편 착륙 합의"…착륙 허가→충돌 9분 규명 실마리 2025-01-01 14:11:14
후) 복행을 시도하면서 우측으로 선회했고 그 과정에서 관제사가 뭔가 비정상적인 상황임을 알고 있었다"며 "(관제사는) 그때 가장 가까운 방향으로 안내했고 조종사가 그렇게 하겠다고 해서 상호합의돼 착륙을 시도하는 과정이 있었다"고 설명했다. 국토부는 작년 12월 29일 사고 당일 브리핑에서는 19활주로 착륙에 대해...
국토부 "전국 공항 항행안전 시설 조사…규정 준수여부 재확인"(종합) 2025-01-01 13:02:46
방향(반대 방향)으로 착륙한 경위에 대해선 "조종사가 복행을 시도하면서 우측으로 선회했고 그 과정에서 관제사가 가장 가까운 방향으로 안내했다. 조종사가 그렇게 하겠다고 해서 상호합의해 착륙을 시도하는 과정이 있었다"고 말했다. sh@yna.co.kr, bingo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI...
국토부 "음성기록장치 자료 추출…음성 형태로 전환 착수" 2025-01-01 12:02:43
상태여서 어떻게 데이터를 추출할지 점검하고 있다"며 "커넥터 접합부를 복원하려면 정교한 기술력이 필요하다"고 설명했다. 또한 사고 여객기가 활주로 반대 방향으로 착륙한 경위를 두고는 "조종사가 복행을 시도하며 우측으로 선회했고, 관제사가 가장 가까운 방향으로 안내한 것"이라며 "관제사와 조종사가 상호합의해...
국토부 "음성기록장치 자료 추출 완료…음성 형태로 전환 착수" 2025-01-01 11:55:43
방향(반대 방향)으로 착륙한 경위에 대해선 "조종사가 복행을 시도하면서 우측으로 선회했고 그 과정에서 관제사가 가장 가까운 방향으로 안내했다. 조종사가 그렇게 하겠다고 해서 상호합의해 착륙을 시도하는 과정이 있었다"고 말했다. bingo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용...
[제주항공 참사] 통신 끊기고 랜딩기어 고장은 셧다운 탓?…충돌 전 의문점 2024-12-31 17:35:57
두절됐다. 당시 사고기는 1차 착륙 시도를 멈추고 다시 복행(Go around)하던 중으로, 활주로 위 하늘을 급히 선회 중이었는데 통신 두절이 셧다운으로 벌어진 것이 아니냐는 추정이다. 여기에 사고기의 전파 기반 항공기 추적 시스템(ADS-B)의 정보가 8시 58분께를 끝으로 끊긴 것도 전원 셧다운을 의심케 하는 배경이다....
1차 착륙때 앞바퀴 나왔는데…2차땐 왜? 2024-12-31 07:37:59
復行·고 어라운드)을 하고 나서 2차 착륙에서 바퀴 없이 동체 착륙하다 참사가 벌어졌다. 국토부가 확인한 정황도 목격담과 일치한다. 사고 여객기는 오전 8시 54분께 1차 착륙 허가를 받고 착륙을 시도하다 5분 뒤인 오전 8시 59분께 메이데이(조난신호)를 보낸 뒤 복행했다. 관제탑으로부터 '조류 활동(충돌)...