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양평고속道 용역업체, 작년 3월말 "종점부 위치 변경 검토" 2023-07-25 10:13:55
고속도로의 타당성조사를 수행하며 강상면을 종점으로 하는 대안 노선을 제시한 용역업체가 지난해 3월 말 타당성조사를 시작하면서 제출한 보고서에 '종점부 위치 변경 검토'를 담은 것으로 나타났다. 국토교통부가 지난 23일 공개한 서울-양평 고속도로 관련 문서에는 이 내용이 누락돼 있었으나, 보고서 내...
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국토위 野의원 "양평고속道 백지화 불법"…국토부 "법위반 아냐"(종합) 2023-07-24 18:47:01
새 종점 적용 시 사업비가 3천억원 증가한다는 의혹 ▲ 국토부가 존재하지 않는다고 밝힌 자료가 사실은 존재했다는 의혹이다. 민주당 국토위원들은 "원 장관과 국토부의 이런 행태는 국정조사 요구가 불가피하다는 것을 다시 한번 입증했다"면서 "이런 행태가 지속될 경우 국정조사를 넘어 더 강력한 조치를 검토하겠다"고...
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'양평고속도로 재개' 가능성 열어둔 국토부 2023-07-24 18:37:12
예타 노선의 종점을 바꿔 다른 도로에 연결할 방법이 있는지 5~6개 안을 계속 검토했다”며 “대안을 제외한 나머지 안은 나들목을 배치하기 어렵거나 인근 마을 침해, 환경 훼손 등의 문제가 있어 선택지에서 제외됐다”고 했다. 국토부는 또 강상면을 종점으로 하는 대안 노선은 양평군뿐만 아니라 경기 광주시도 건의한...
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더불어민주당 경기도당, 서울-양평 고속도로 백지와 관련 '전진선 양평군수와 A국장' 고발 방침 2023-07-24 16:17:26
13일 원희룡 국토교통부 장관을 직권남용 혐의로 고위공직자범죄수사처에 고발했다. 고발장에서 이들은 "원 장관이 2019년 예비타당성조사 대상 사업 발표 때부터 유지돼 오던 서울-양평 고속도로 양서면(종점) 노선을 윤석열 대통령 처가에 특혜를 줄 목적으로 대통령 처가 땅이 소재한 양평군 강상면(종점)으로 변경하도록...
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국토부 "양평고속道 백지화 선언은 일종의 충격 요법" 2023-07-24 13:46:04
종점 변경 의혹이 불거진 뒤 사업을 전면 재검토한다고 밝힌 데 이어 지난 6일에는 노선 검토를 비롯한 사업 추진을 전면 중단하겠다고 발표했다. 앞서 국토부는 전날 서울-양평 고속도로 사업과 관련, 건설계획 단계를 포함한 자료 55건을 이례적으로 일반에 공개하며 '특혜 의혹' 해소에 나섰다. 국토부 관계자는...
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文정부 때 작성한 예타서도…양평고속道 '대안 검토' 언급 2023-07-24 00:41:55
대해 예비타당성조사(예타) 보고서에서도 원안 노선의 종점부 위치가 적절하지 않아 대안 검토가 필요하다는 지적이 나왔던 것으로 나타났다. 국토교통부는 23일 이 같은 내용을 담은 서울~양평 고속도로 사업 예타 보고서 등 관련 문서 55종을 홈페이지를 통해 공개했다. 한국개발연구원(KDI)은 2019년 3월부터 2년간 조사...
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[일지] 서울-양평고속道 사업 추진부터 백지화까지 2023-07-23 21:48:47
= 양평군, '2030 양평군 기본계획'서 강상면 종점안 거론 ▲ 2019년 3월 = 기획재정부, 서울-양평 고속도로 사업 예비타당성조사(예타) 대상으로 선정 ▲ 2021년 4월 = 서울-양평 고속도로 예타 통과, 사업 추진 확정 ◇ 2022년 ▲ 1월 = 국토부, 서울-양평 고속도로 사업 타당성 조사(평가) 용역 추진 ▲ 3월 =...
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양평고속道 종점 변경 과정은…검토부터 발표까지 1년4개월 2023-07-23 21:47:22
양평고속道 종점 변경 과정은…검토부터 발표까지 1년4개월 국토부, 작년 1월 타당성조사 추진하며 대안 첫 언급…4개월뒤 용역업체 대안 제시 올해 관계기관 협의·전문가 자문 거쳐…노선 공개 후 논란 불거져 (서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 국토교통부가 23일 공개한 서울-양평 고속도로 사업 관련 자료에는 국토부가...
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양평고속道 자문위원들 "대안, 예타안 대비 환경·편익 등 유리" 2023-07-23 21:42:10
"반면 타당성 조사에서 제시한 종점부 위치는 국지도 88호선상에 IC를 추가 설치해 교통 수요 전환 효과가 있고, 특히 주말 여가 통행이 많은 국지도 88호선 지·정체 개선 효과도 있을 것"이라는 판단을 내놨다. 다만 서모 위원은 대안 노선 종점부에 대해 "양평JCT-남양평IC 구간의 물리적 거리가 부족할 것으로 보이고,...
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"양평고속道 예타서도 '근본적 대안 검토' 필요성 언급"(종합) 2023-07-23 21:41:37
보고서에서도 원안 노선의 종점부(양서면) 위치가 적절하지 않아 대안 검토가 필요하다는 지적이 나왔던 것으로 나타났다. 국토교통부가 23일 일반에 공개한 서울-양평 고속도로 사업 예타 보고서에 따르면 예타를 맡은 한국개발연구원(KDI)은 기술적 문제와 민원 발생 우려를 들어 이 같은 의견을 냈다. 예타는 기획재정부...
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