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"차에서 내리기 싫어요"…불티나더니 대표모델로 뜬 아빠車 [신차털기] 2025-05-11 12:43:53
그랑 콜레오스 가솔린 모델은 가솔린 파워트레인을 탑재했음에도 훌륭한 연비를 갖춘 게 특징이다. 저공해 자동차 기준 충족으로 경제성이 좋은 것도 인기 요인으로 꼽힌다. 그랑 콜레오스 2.0 가솔린 터보 4WD 모델은 211ps/5000rpm, 최대 토크 33.2㎏·m/2000~4500rpm을 자랑한다. 이를 기반으로 동급 최고 수준의 공인...
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'도로 위의 VIP'…초대형의 위압감·편안한 인포테인먼트 2025-04-29 15:34:48
슈퍼카와 같이 거친 배기음을 뿜어냈다. 차체가 큰 만큼 공인 복합 연비는 L당 5.9㎞로 다소 아쉬웠다. 차량은 기본 모델과 ESV 모델 두 가지로 출시됐다. 엔진과 배기량은 같고 차체 크기 다르다. 가격은 일반 모델이 1억6000만원대 중반, ESV 모델은 1억8000만원대 후반으로 책정됐다. 양길성 기자 vertigo@hankyung.com
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[시승기] '세련미' 입고 돌아온 캐딜락의 기함…에스컬레이드 ESV 2025-04-27 06:00:00
배기량과 차체 무게가 평균을 아득히 뛰어넘는 만큼 공인 복합 연비는 L당 5.9㎞에 그친다. 이날 시승은 고속도로 주행이 상당 부분을 차지한 만큼 이보다는 높은 L당 7.8㎞를 기록했다. 에스컬레이드의 가격은 일반 모델이 1억6천만원대 중반, ESV 모델은 1억8천만원대 후반으로 만만치 않다. 그런데도 지난 16일 계약...
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"에너지 30% 절감"…토종 소형EV트럭 떴다 [뉴스+현장] 2025-04-09 17:42:41
연비를 기존보다 31% 절감할 수 있을 뿐만 아니라 온실가스 배출량도 34% 절감이 가능해 친화경 녹색기술을 인증받기도 했다. 디피코는 이 같은 EST의 PCM 시스템을 소형EV트럭에 탑재해 국내 최초의 1톤 이하 소형EV 냉동·냉장탑차를 개발하게 됐다. 이 트럭은 소량의 냉동·냉장식품을 배달하는 물류 이동에 특화돼...
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파산 후 살아난 디피코 "다마스·라보 빈자리는 우리 것" 2025-04-06 17:46:19
소상공인과 슈퍼마켓, 우정사업국, 지방자치단체 등에 판매한 전기트럭만 1200대로 300억원어치에 달한다. 디피코는 올해 매출을 600억원으로 늘린 뒤 2027년 코스닥시장에 상장한다는 목표를 세웠다. 과거 다마스와 라보 같은 초경량 트럭을 찾는 수요가 여전한 데다 전기차여서 유지 비용도 적게 들어 승산이 있다고 보고...
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르노코리아, 2026년형 '르노 아르카나' 출시…최상위 트림 추가 2025-03-31 18:00:03
모드를 모두 활용하는 아르카나 E-Tech 하이브리드는 특히 도심 구간에서 뛰어난 연비 효율을 자랑한다. 공인 연비는 17인치 기준으로 도심 17.5km/l, 고속도로 17.3km/l로 17.4km/l의 복합 연비, 18인치 타이어의 경우 도심 17.4km/l, 고속도로 16.6km/l로 복합 17.0km/l다. 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토를...
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쿠페형 SUV '르노 아르카나' 2026년형… 2300만원부터 2025-03-31 18:00:01
구간에서 뛰어난 연비 효율을 자랑한다. 공인 연비는 17인치 기준으로 도심 17.5km/l, 고속도로 17.3km/l로 17.4km/l의 복합 연비, 18인치 타이어의 경우 도심 17.4km/l, 고속도로 16.6km/l로 복합 17.0km/l에 달한다. F1팀 에스프리 알핀 트림 추가2026년형 아르카나 E-Tech 하이브리드는 르노 그룹에서 포뮬러1(F1) 팀을...
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르노코리아, 쿠페형 SUV '르노 아르카나' 연식변경 모델 출시 2025-03-31 18:00:00
가솔린 모델인 '1.6 GTe' 두 가지로 구성됐다. 하이브리드 모델의 공인 연비는 17인치 기준으로 도심 17.5㎞/L, 고속도로 17.3㎞/L이며 복합 연비는 17.4㎞/L다. 18인치 타이어는 도심 17.4㎞/L, 고속도로 16.6㎞/L로 복합 17.0㎞/L를 기록했다. 하이브리드 모델에는 최상위 트림인 '에스프리 알핀'이...
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토레스 HEV가 불러낸 연료 효율 이야기 2025-03-25 15:59:27
공인연비’라는 명칭으로 시작됐다. 그러나 ‘공인’이라는 단어가 논란이 됐다. 실제 도로에서 운전자들이 체감한 연비와 공인연비의 격차가 컸던 탓이다. 말 그대로 연비는 참고사항인데 ‘공인’이 붙으니 운전자는 이를 ‘절대 숫자’로 여겼다. 논란 끝에 ‘공인’ 대신 고른 단어는 ‘표시’다. 그럼에도 체감 격차는...
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[시승기] 산 넘고 물 건너도 언제나 편안히…29년만의 한국 첫 렉서스 LX 2025-03-24 00:00:00
연비는 L당 8.7㎞로 공인 복합 표준 연비(8㎞)보다 높았다. 곤다 타츠야 렉서스 어시스턴트 치프 엔지니어는 "LX는 '세계의 어떤 길에서도 편안하고 품격 있게'라는 철학으로 개발 과정에서 신뢰성과 내구성, 오프로드 주행 능력을 절대 타협하지 않았다"고 말했다. sh@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단...
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