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네타냐후 "화물선 폭발은 최대의 적 이란 소행"…보복 시사 2021-03-01 17:22:25
폭발이 일어났다. 인명 피해는 없었지만, 배의 좌현과 우현 흘수선(선체가 물에 잠기는 한계선) 위쪽에 지름 1.5m의 커다란 구멍이 생길 정도로 충격이 컸다. 현재 선박은 아랍에미리트(UAE) 두바이 항으로 이동해 조사와 수리 절차를 밟고 있다. 아직 폭발 경위가 명확히 밝혀지지 않은 가운데 현지 언론에서는 '선체...
세월호 급변침 원인 검증 실험결과 오늘 나온다 2020-11-26 07:39:52
화물 과적, 부실 고박, 복원력 감소 등이 종합적으로 작용하며 이뤄졌다는 내인설의 핵심 증거로 여겨진다. 그러나 선조위 일부 위원들은 세월호 급변침 이후 방향타가 우현 전타(최대 각도 조타)로 고정돼 있지 않고 좌현 8도 등으로 돌아가 있는 점에 주목해 '내인설'이 기계공학상 불가능하다고 주장하며...
가덕도 잠수함 충돌 사건 원인은 '교신오인' 2020-08-20 09:43:47
대 좌현 통과'로 인식하고 우현변침(항해 중 침로 변경)했다. 위 교신내용을 파악하지 못했던 잠수함은 배 전면으로 항로를 튼 호그런던호를 피하기 위해 급히 속력을 내 좌현 회피기동을 시도했으나, 함미(잠수함 꼬리) 부분이 다 빠져나오지 못하고 호그런던호 뱃머리와의 충돌로 이어졌다. 잠수함은 이 충돌로 인해...
부산신항 크레인 충돌 선박, 프로펠러 노출된 채 운항하다 사고 2020-05-05 11:00:10
"사고원인에 따른 책임 부분은 향후 해양안전심판 절차를 통해 밝혀질 예정"이라고 말했다. 이번 사고로 인해 부산신항 2부두의 육상 크레인 1기가 완파되고 3기가 부분 파손됐으며, 사고 선박은 선미부와 좌현 외판 일부가 손상됐다. 이로 인한 크레인 피해액만 300억원이 넘고 영업 손실까지 합치면 피해는 더욱 클...
가와사키 운하서 한국 유조선·일본 화물선 충돌…인명피해 없어 2020-04-01 15:15:58
충돌했다. 유조선에는 13명, 화물선에는 5명이 각각 타고 있었지만 사상자는 없는 것으로 알려졌다. 교도통신은 두 선박에서 침수나 기름 유출도 확인되지 않았다고 전했다. 가와사키 해상보안서는 한국 유조선의 좌현 뱃머리 부분과 일본 화물선의 좌현 중앙부 외판이 각각 손상됐다고 전했다. parksj@yna.co.kr (끝)...
중동서 미·러 군함 충돌 위기…"55m 근접" 2020-01-11 07:22:58
함대 선두의 좌현에 위치했다"고 주장했다. 해당 미 군함은 지난해 이란과의 긴장이 고조되면서 파견됐으며, 에이브러햄 항공모함 편대에 소속돼 타격 임무를 수행 중이다. 앞서 미·러 양국 군함은 지난해 6월 7일 필리핀해에서도 러시아 군함이 미 군함에 15∼30m로 접근하면서 충돌 위기까지 갔었다. 당시에도 미국...
'대양해군 박차' 中, 항모전단 보급훈련 공개 2019-12-23 11:07:29
올해 200일 이상 해상 연습을 실시했다. 좌현·우현에 각각 4개·3개의 보급창을 갖추고 있으며 항모 연료 및 항공기 연료, 탄약, 건조식품 등을 여러 척의 선박에 동시에 보급 가능하다. 니징둥(倪敬棟) 후룬후함 정치위원은 "후룬후함은 이제 항모 전단에 종합적인 보급 능력을 완전히 갖췄다"고 평가했다. 익명의 한...
트럼프, 골든레이호 선원 구조 美해안경비대에 "잘했다" 2019-09-10 18:31:01
11m)에서 선체가 좌현으로 90도가량 크게 기울어지는 사고를 당했다. 승선한 24명 가운데 20명은 사고 발생 10시간 만에 구조됐다. USCG는 선체에 구멍을 뚫어 배 안에 갇혀있던 나머지 선원과 연락을 취했으며, 생존 확인 3시간 만에 4명 중 3명을 구조했다. 파이프 앉아 구조 기다려...지옥환경서 생존한 한국인 선원들...
전도된 현대글로비스 선박에 고립됐던 한국인 선원 4명 전원 구조 2019-09-10 15:06:24
90도 가까이 좌현으로 기울어졌다. 수심(약 11m)이 낮아 침몰하지는 않았다. 이 배에는 자동차 4200여대가 실려 있다. 선박과 차량에 대한 피해는 보험처리될 전망이다. 현대글로비스는 현대화재에 최대 1047억원을 보상받을 수 있는 선체보험에 가입했다. 또 선주들이 조합을 구성해 서로 보상하는 선주책임상호보험에도...
골든레이호 사고 순간부터 전원구조까지…시간대별 상황 2019-09-10 12:04:08
해상에서 좌현으로 선체 전도. ▲ 9월 8일 오전 2시 = 미국 해안경비대(USCG) 찰스턴 지부에 조난 신고 접수. ▲ 9월 8일 오전 3시 = 미 해안경비대, 현장 도착해 구조 작업 시작. ▲ 9월 8일 오전 4시∼5시 = 미 해안경비대, 헬기와 구조선 등의 장비를 동원해 골든레이호 승선자 24명 가운데 한국인 6명, 필리핀인 13명,...