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홍준표 "부실 항공사 전수 조사해야…文사위로 말썽인 곳도" 2024-12-30 11:00:13
거부한 기장을 중징계한 몰지각한 항공사도 있다고 한다"며 "대한항공-아시아나 합병으로 비게 될 항공 노선도 안전한 외국 항공사에 배정되지 않고 이런 부실 항공사에 배정된다면 더 큰 참사도 불러올 수가 있다"고 우려했다. 그러면서 "참고로 이번 항공 참사의 원인이 되었다는 '버드스트라이크'(조류 충돌)...
[제주항공 참사] 다른 항공사고보다 왜 인명피해 컸나…쟁점은 2024-12-30 10:51:25
부기장이 동체착륙 전 항공유를 비우고, 관제탑에 화재 진압을 요청하는 등의 준비작업을 하지 않은 점도 의문점이다. 동체착륙을 하기 전에는 마찰로 일어날 수 있는 화염을 냉각할 수 있는 비누거품 물질을 뿌리는 준비작업이 선행돼야 한다. 아울러 기장 요청으로 소방차 등이 대기하고 있어야 했는지 이번 사고에서는...
[속보] 국토부 "제주항공 참사 조사에 미국 교통안전위원회 참여" 2024-12-30 10:07:08
CVR은 기장과 부기장의 대화를 비롯해 관제탑과의 교신 내용, 항공기 작동음 등을 기록한다. FDR은 사고 항공기의 비행 경로와 각 장치 작동 상태를 담고 있다. 다만 CVR의 경우 진흙 등 오염물질이 묻어 이를 제거 후 분석할 수 있는 상황이다. 하지만 FDR은 연결부가 일부 훼손된 상태로 수거된 것으로 전해졌다. FDR은...
참사 하루만 제주항공 동일기종서 랜딩기어 이상…21명 탑승포기(종합) 2024-12-30 10:05:06
착륙 과정에서 발생했다. 아시아나항공 기장 출신인 정윤식 가톨릭관동대 항공운항학과 교수는 "바로 전날 큰 사고가 있었던 만큼 랜딩기어 이상 경고에 제주항공이 평소보다 더 민감하게 대응해 회항을 결정할 수밖에 없었을 것"이라고 말했다. 제주항공 관계자는 "회항은 안전 운항을 위해 꼭 필요한 조치였다. 승객들...
아제르 대통령 "러, 여객기 추락 관련자 처벌하길" 2024-12-30 01:26:23
대통령은 이고르 크슈냐킨 기장 등 사고로 숨진 여객기 운영진을 추모하고 영웅 호칭을 부여했으며 사고 대응에 나섰던 구조대원과 의료진 등에게도 훈장을 수여했다. prayerahn@yna.co.kr '새떼 충돌'인 줄 알았더니…"러시아가 쏜 미사일 맞았다" / 연합뉴스 (Yonhapnews)[https://youtu.be/naIQmg8Foe0] (끝)...
김이배 제주항공 대표 "폭발한 제주항공기, 이상 징후는 없었다…유가족에 깊은 사과" 2024-12-30 01:11:19
항공기 기장 간 대화 내용과 관련해선 “관제탑 상황을 알 수 없다”며 “기내 비행기록장치(FDR) 등을 사고조사본부에서 파악해야 한다”고 말했다. 제주항공 모회사인 애경그룹의 장영신 회장도 공개 사과문을 통해 “이번 사고로 희생되신 분들께 비통한 심정으로 애도와 조의의 말씀을 드리며, 유가족분들께 진심으로...
[Q&A] 랜딩기어는 무엇이고, 버드 스트라이크는 왜 사고로 이어지나?(종합) 2024-12-29 22:11:44
조종장치가 손상돼 기장과 부기장의 조종이 위험해지는 경우도 생긴다. -- 조류 충돌이 어떻게 랜딩기어 미작동을 야기하나. ▲ 조류 충돌이 랜딩기어에 영향을 미칠 수 있는 경로는 크게 두 가지다. 첫 번째는 새가 엔진 내부로 빨려 들어가는 경우다. 이번 사고에서 한쪽 엔진에서 하얀 연기가 났다는 목격담이 있었는데...
[Q&A] 랜딩기어는 무엇이고, 버드 스트라이크는 왜 사고로 이어지나? 2024-12-29 21:19:02
조종장치가 손상돼 기장과 부기장의 조종이 위험해지는 경우도 생긴다. -- 조류 충돌이 어떻게 랜딩기어 미작동을 야기하나. ▲ 조류 충돌이 랜딩기어에 영향을 미칠 수 있는 경로는 크게 두 가지다. 첫 번째는 새가 엔진 내부로 빨려 들어가는 경우다. 이번 사고에서 한쪽 엔진에서 하얀 연기가 났다는 목격담이 있었는데...
사고기, 왜 활주로 반대편서 급히 착륙했나…정부 "교신내용 분석해 규명" 2024-12-29 20:43:22
끝의 외벽과 충돌했다. 국토부는 사고기 기장이 활주로 반대편에서 착륙을 시도한 데 대해 "조종사의 판단인지, 관제탑의 지시인지 추후 교신내용 등을 분석해 규명할 것"이라며 "상황에 따라 다르지만, 급박한 상황에서 최종 판단은 조종사가 하는 것이 대부분"이라고 설명했다. 사고 당시 무안공항은 풍향이 110도에 풍속...
제주항공 "희생자 적극 지원…이번 사고, 정비 소홀 문제는 아냐" 2024-12-29 20:07:03
징후는 전혀 없었다"고 말했다. 무안공항 관제탑과 항공기 기장 간 대화 내용과 관련해선 "관제탑 상황을 저희가 알 순 없다. (기장의 발언도) 기내 FDR(비행기록장치)과 CVR(조종실음성녹음장치기) 자료를 사고조사본부에서 파악해야 한다"고 말했다. '2022년 간사이 공항에서 엔진 사고로 회항한 것과 관련 없냐'...