[팩트체크] 수에즈 사고 손배 누가, 얼마나 물어야 하나 2021-03-31 15:12:44

했다면 (선사인) 에버그린이 선장의 사용자가 되고, 일정한 기간을 정해 선주가 고용한 선원을 승선시킨다는 조건하에 선박을 빌리는 '정기용선계약'이었다면 (선주인) 쇼에이 기선이 선장의 사용자가 된다"고 말했다. ◇원인 자연재해로 밝혀지면 '배상' 책임은 없어…계약상의 자연재해 특약에 따라 처리...

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[경제포커스] 陸·海·空 통합 물류플랫폼 필요하다 2021-03-30 17:47:02

어려울 것이란 전망이다. 한국의 대표선사인 HMM은 작년 한 해 1조원의 영업이익을 실현했고, 올해엔 약 2조1000억원의 영업이익을 예상한다. 현재 주요 화주들과 진행하고 있는 1년 단위의 장기운송 운임계약은 지난해의 2배 이상 수준에서 체결되고 있다. 이는 우리나라 수출입 상품의 가격을 상승시키는 요인이 될...

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수에즈운하 뚫렸지만…"글로벌 공급망 정상화엔 최소 두 달" 2021-03-30 11:39:06

것이란 예상도 있다. 세계 최대 컨테이너선사인 덴마크 마에르스크는 “밀려 있는 선박들이 전부 운하를 빠져나가는 데만도 6일 이상이 필요할 것”이라고 내다봤다. 시장조사기업 레피니티브는 “밀린 선박 통항이 정리되기까지 열흘 넘게 걸릴 수 있다”고 분석했다. "물류 사태 끝난 것 아냐…파장 수개월 갈 것"전문가...

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다시 뚫린 수에즈운하, 선박 우선순위?…"동물이냐 의약품이냐" 2021-03-29 23:49:33

90억달러(약 10조1900억원)에 달한다. 선박 수십 척은 이미 아프리카 남쪽 끝 희망봉을 우회하는 대체 항로를 택해 운항 중이다. 운항기간은 약 2주, 연료 비용은 수십만달러가 더 드는 길이다. 한국 최대 컨테이너 선사인 HMM도 선박 4척을 희망봉 노선으로 돌리기로 했다. 유럽~아시아 왕래 노선 선박이 희망봉을 돌아가는...

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수에즈 통행 재개 기대…국제 유가 1%이상 하락 반전 2021-03-29 13:37:15

계획 초안을 짜놓은 것으로 알려졌다. 블룸버그통신 집계에 따르면 이날 기준 일대 발 묶인 선박 수는 453척이다. 일부 선박은 아프리카 남부 희망봉 주변을 돌아가는 우회 항로를 선택하고 있다. 이 경우 항해가 12일가량 길어진다. 한국 최대 컨테이너 선사인 HMM도 선박 4척을 희망봉 노선으로 돌리기로 했다. 선한결...

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[속보] 수에즈 좌초선 드디어 떴다…밀물에 준설작업 성공 2021-03-29 13:07:00

블룸버그통신 집계에 따르면 이날 기준 일대 발 묶인 선박 수는 453척이다. 일부 선박은 아프리카 남부 희망봉 주변을 돌아가는 우회 항로를 선택하고 있다. 이 경우 항해가 12일가량 길어진다. 한국 최대 컨테이너 선사인 HMM도 선박 4척을 희망봉 노선으로 돌리기로 했다. 유럽~아시아 왕래 노선 선박이 희망봉을 돌아가는...

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• #수에즈 좌초선 #선박 #에버기븐 #예인 #희망봉

한때 '폭풍곶'이었던 희망봉…46년 만에 다시 꿈틀 [여기는 논설실] 2021-03-29 09:58:25

2위 선사인 MSC도 11척, 우리나라의 HMM 역시 4척을 우회하기로 했다. 과거에도 수에즈 운하 폐쇄로 희망봉 우회 노선이 이용된 적이 있다. 1967년 이스라엘과 이집트의 ‘6일 전쟁’ 이후 1975년까지 8년 동안이었다. 그 후 46년 만에 다시 유일한 대체 항로인 희망봉 노선이 주목받고 있다. 희망봉을 경유하면 거리가...

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• #한때 폭풍곶이었던 #희망봉 #아프리카 #운하 #이집트 #우회 #유럽 #포르투갈 #선박 #항해사

수에즈운하 좌초 선박 부양 '안간힘'…뱃머리쪽 준설에 집중(종합) 2021-03-29 09:37:46

것이다. 2위 선사인 MSC도 최소 11척의 항로를 희망봉 경유로 돌리고 최소 2건의 선박을 돌려보냈다면서 "사고로 인해 항해 취소 사례도 나올 것으로 예상한다"고 밝혔다. MSC는 "신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(세계적 대유행)으로 가뜩이나 공급망이 어려움을 겪고 있는데, 이번 사고가 엄청난 영향을 더할...

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• #수에즈운하 좌초 #선박 #사고 #작업 #설명 #운하 #화물 #진행 #준설 #위해

수에즈운하 좌초 선박, 화물 내리나…발 묶인 선박 369척 2021-03-29 07:30:01

운하에서 줄을 서 대기하는 것과 비슷하다는 판단에 따른 것"이라고 설명했다. 희망봉을 경유할 경우 노선 거리가 약 6천 마일(약 9천650㎞)이 늘어남에도 불확실성을 줄이기 위해 이런 선택을 한 것이다. 2위 선사인 MSC도 최소 11척의 항로를 희망봉 경유로 돌리고 최소 2건의 선박을 돌려보냈다면서 "사고로 인해 항해...

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• #수에즈운하 좌초 #선박 #위해 #사고 #선체