공항측, 소방 핫라인 두고도 일반전화로 119신고 2025-01-01 17:46:12

‘메이데이’를 선언한 8시59분 무렵에는 별도 신고가 없었다. 최초 신고 시각은 오전 9시3분18초로 기록됐다. 국토교통부 항공철도사고조사위원회가 발표한 사고 시점은 9시3분으로, 신고자는 여객기 폭발 직후 소방당국에 전화를 건 셈이다. 공항 관계자는 “무안공항이고, 비행기 랜딩기어가 안 내려와서 비행기가...

• 뉴스 > 생활문화
• 바로가기
• #공항측 소방 #공항 #신고 #오전 #관계자 #소방대

정부 "비행기록장치 美서 분석…사고기, 기장·정비사 확인거쳐"(종합) 2025-01-01 16:28:19

기장은 '메이데이'(조난신호) 선언 이후 복행(착지하지 않고 고도를 높이는 것)하다가 오른쪽으로 선회한 뒤 동체 착륙했다. 국토부는 또 사고기가 태국 방콕에서 무안으로 출발하기 직전 이뤄진 기체 점검에서 이상이 없었는지에 "출발지에서 정비 확인이 안 되면 출발 자체가 안 된다"며 "절차에 따라서 하게 돼...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #정부 비행기록장치 #분석 #국토부 #미국 #데이터 #추출 #작업 #출발 #파손 #사고

"관제사도 반대편 착륙 합의"…착륙 허가→충돌 9분 규명 실마리 2025-01-01 14:11:14

59분 '메이데이'를 세 번 외치며 관제탑에 조난 상황을 알렸다. 다만 당시 기체 손상 범위는 한쪽 엔진 폭발에서부터 유압시스템 고장으로 인한 랜딩기어 고장까지 분석이 분분한 상황이어서 향후 조사를 통해 가려질 전망이다. 항공철도사고조사위원회(항철위)의 블랙박스 분석 작업이 순조로울 경우 규명 작업은...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #관제사도 반대편 #착륙 #관제사 #활주로 #조종사 #관제탑 #국토부 #규명

[단독] 무안공항 소방대, 핫라인 대신 일반전화로 119 신고했다 2025-01-01 09:54:46

긴급 구조 신호인 '메이데이'를 선언한 8시 59분 무렵에는 별도의 신고가 없었다. 최초 신고 시간은 9시 3분 18초로 기록됐다. 국토교통부 항공철도사고조사위원회가 발표한 사고 시점은 9시 3분으로, 신고자는 여객기 폭파 직후 소방 당국에 전화를 건 셈이다. 공항 관계자는 "무안공항이고, 비행기 랜딩기어가...

• 뉴스 > 생활문화
• 바로가기
• #무안공항 소방대 #9시 #신고 #공항 #소방 #사고 #무안공항 #소방대 #관계자

"랜딩기어 안 내려와"…119 신고 담긴 긴박한 상황 2024-12-31 18:33:33

등에 따르면 참사의 그날 사고 여객기가 메이데이(조난신호)를 보낸 오전 8시 57분부터 10시 30분까지 전남 119 상황실에 접수된 사고 관련 신고는 모두 7건이었다. 첫 신고는 오전 9시 3분 18초 공항 관계자가 했다. 이 관계자는 "무안공항, 비행기 랜딩기어가 안 내려와서, 비행기가 터졌다"고 설명했다. 이후 9시...

• 뉴스 > 정치·사회
• 바로가기
• #랜딩기어 안 #신고 #공항 #접수

[제주항공 참사] 통신 끊기고 랜딩기어 고장은 셧다운 탓?…충돌 전 의문점 2024-12-31 17:35:57

59분에 관제사에게 '메이데이(비상선언)'를 외친 후 통신이 두절됐다. 당시 사고기는 1차 착륙 시도를 멈추고 다시 복행(Go around)하던 중으로, 활주로 위 하늘을 급히 선회 중이었는데 통신 두절이 셧다운으로 벌어진 것이 아니냐는 추정이다. 여기에 사고기의 전파 기반 항공기 추적 시스템(ADS-B)의 정보가 8시...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #제주항공 참사 #셧다운 #랜딩기어 #고장 #통신 #사고 #착륙

1차 착륙때 앞바퀴 나왔는데…2차땐 왜? 2024-12-31 07:37:59

8시 59분께 메이데이(조난신호)를 보낸 뒤 복행했다. 관제탑으로부터 '조류 활동(충돌) 경고'를 받은 지 2분 후였다. 3분 뒤인 9시 2분께 사고기는 2차 착륙을 하면서 랜딩기어를 펼치지 못하고 동체 착륙을 하다 활주로 끝의 외벽과 충돌했다. 1차 착륙시 정상 작동한 사고기의 랜딩기어가 조류 충돌 이후 복행...

• 뉴스 > 정치·사회
• 바로가기
• #1차 착륙때 #착륙 #작동 #바퀴

"메이데이 메이데이" 제주항공 참사 4분 전 긴박했던 순간 2024-12-30 19:00:01

조종사는 조난신호인 "메이데이(조난), 메이데이, 메이데이"를 세 번 외친 후 "버드 스트라이크(조류 충돌), 버드 스트라이크, 고잉 어라운드(착지하지 않고 고도를 높이는 것)"라고 선언했다. 조류 충돌로 인해 다시 착륙하겠다는 의미다. 메이데이는 선박, 항공기등의 조난, 긴급 신호로 구조 요청 시 세 번 반복하도록 ...

• 뉴스 > 생활문화
• 바로가기
• #메이데이 메이데이 #활주로 #착륙 #메이데이 #충돌 #사고 #사고기 #확인 #제주항공

정부 "조종사, 조류충돌 언급하며 '메이데이'…오늘 저녁 美조사팀 입국"(종합) 2024-12-30 16:57:35

했고, 2분 뒤 조종사는 '메이데이, 메이데이, 메이데이'를 외쳐 조난 신호를 보낸 뒤 '버드 스트라이크, 버드 스트라이크, 고잉 어라운드'라고 통보했다고 국토부는 전했다. 사고기는 이후 9시 당초 착륙하려던 활주로 방향(01활주로)의 반대쪽에서 진입하는 19활주로를 통해 착륙을 시도했고, 9시 3분께...

• 뉴스 > 경제
• 바로가기
• #정부 조종사 #착륙 #메이데이 #국토부 #조사 #조종사 #신호