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국내 첫 심야 무인택시…강남 전역 달린다 2025-06-15 18:00:01
중인 서울 심야 자율주행 택시는 안전을 위해 운전석에 ‘시험운전자’가 탑승한다. 이용 시간은 평일 밤 11시부터 다음 날 새벽 5시까지로 최대 3명이 탈 수 있다. 카카오모빌리티 카카오T 앱을 사용해 일반 택시처럼 호출하면 된다. 앱에서 ‘서울자율차’ 아이콘을 선택하면 탑승 수요가 집중된 지역을 중심으로 실시간...
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"강남 밤길, 자율주행택시가 책임진다"…심야 무료운행 확대 2025-06-15 11:15:01
수 있다. 카카오모빌리티 '카카오T' 앱을 통해 일반택시처럼 호출할 수 있고, 최대 3명까지 함께 탈 수 있다. 앱에서 ‘서울자율차’ 아이콘을 선택하면 이용할 수 있다. 운행 중인 차량은 탑승 수요가 집중된 지역을 중심으로 실시간 배차된다. 자율주행 구간은 4차로 이상의 주요 도로다. 주택가 이면도로와 어...
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"TV도 있네"…기사님 '원픽' 쏘나타 택시 직접 운전해보니 [신정은의 모빌리티워치] 2025-06-08 07:18:01
기기로 운영했던 △카카오T 택시기사용 앱 △티맵 내비게이션 △어플리케이션식 택시 미터 △운행기록계 등을 통합해 디스플레이 하나로 구현하도록 했다. 티맵은 운전자가 지도 업데이트를 별도로 하지 않아도 된다는 장점이 있다. 쏘나타 택시 스티어링 휠(핸들)엔 특별한 버튼이 있다. ‘카카오T 택시 기사용 앱’ 배차...
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호출 지연·요금 조정 등 문제 해결…차봇대리, 사용자 중심 '리뉴얼' 2025-05-30 10:27:43
배차 지연 시간을 최소화하고 기사 매칭률을 높였다. 요금 입력 및 변경, 결제 인터페이스도 전면 개선됐다. 기존에는 요금 조정 시 복잡한 절차를 거쳐야 했지만 리뉴얼 이후에는 간결하고 직관적인 UI를 통해 호출 흐름 내에서 자연스럽게 요금 설정과 결제 수단 등록이 가능하다. 이와 함께 집이나 회사 주소를 미리...
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'카카오택시' 호출 아닌데 수수료…과징금 '철퇴' 2025-05-28 14:35:54
카카오모빌리티의 100% 자회사인 KM솔루션은 배차 플랫폼 이용료, 로열티 등의 명목으로 전체 운임의 20%를 가맹금으로 걷는 계약을 가맹기사와 맺었다. 공정위는 호출 하지 않은 손님을 길거리에서 태우는 배회영업이나 다른 택시 앱 호출로 발생한 운임까지도 수수료를 매기는 점을 문제시했다. 어떤 방식으로 손님을 태...
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"다른 앱으로 호출한 손님 태워도 수수료"…카카오택시, 결국 2025-05-28 12:46:42
KM솔루션은 2019년 12월부터 현재까지 배차(호출) 플랫폼 이용료, 로열티, 홍보·마케팅비, 차량관리 프로그램 이용료 등의 명목으로 전체 운임의 20%를 가맹금으로 일괄 징수하는 부당 계약을 가맹기사와 체결한 혐의를 받는다. 공정위가 문제 삼은 것은 호출 하지 않은 손님을 길거리에서 태우는 배회영업이나 다른 택시...
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'카카오택시' 안 부른 손님 태워도 가맹수수료…과징금 39억원 2025-05-28 12:00:02
KM솔루션은 2019년 12월부터 현재까지 배차(호출) 플랫폼 이용료, 로열티, 홍보·마케팅비, 차량관리 프로그램 이용료 등의 명목으로 전체 운임의 20%를 가맹금으로 일괄 징수하는 부당 계약을 가맹기사와 체결한 혐의를 받는다. 공정위가 문제 삼은 것은 호출 하지 않은 손님을 길거리에서 태우는 배회영업이나 다른 택시...
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"카카오T, 수락률 50% 이상 기사 우선 배차…차별의도 없어" 2025-05-25 08:15:01
배차를 도입했다. AI 우선 배차는 특정 조건을 만족하는 기사 중 예상 도착 시간(ETA)이 가장 짧은 기사 1명에게 콜카드(기사에게 승객 호출 사실을 알리고 수락 여부를 묻는 앱 알림)를 발송하는 방식이다. 2020년 4월 당시 기준은 ▲ 전일 또는 주 평균 배차 수락률 40% 이상 ▲ 최근 1주일간 '일평균 이 기사 만나지...
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공정위 제재 뒤집은 법원…카카오모빌리티 과징금 취소 2025-05-22 17:54:15
차별적 배차가 이뤄졌다고 문제 삼았다. 카카오T 블루는 2019년 출시된 가맹택시 서비스로, 택시회사와 개인택시 기사를 가맹사업자로 모집해 가맹비를 받고 카카오T 앱을 통해 승객 호출·배차 서비스를 제공한다. 법원은 공정위가 제시한 ‘배차 알고리즘의 인위적 조작’이나 ‘경쟁 제한 효과’의 증거가 불충분하다고...
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