[집코노미] 올해 관심있게 봐야할 전철 노선 '알짜 7선' 2018-05-15 08:30:00

화성시 4곳 지자체가 2015년 국토부에 각각 흥덕역, 호계역, 북수원역, 능동역을 추가해 달라고 요구하면서 사업이 늦어졌다. 기재부는 4개 역 추가로 사업비가 기존 2조4587억원에서 2조8570원으로 늘자 사업을 전면 재검토했다. 그러다 지난해 12월 지자체가 예산 50% 혹은 전부를 낸다고 합의하면서 국토부는 지난 3월...

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• #집코노미 올해

[집코노미] 전철 공약 봇물…알짜 가리는 방법은 2018-05-07 07:00:48

흥덕역, 호계역, 북수원역, 능동역을 추가해 달라고 요구해서다. 기재부는 4개 역 추가로 사업비가 기존 2조4587억원에서 2조8570원으로 늘자 사업을 전면 재검토했다. 그러다 지난해 12월 지자체가 예산 50% 혹은 전부를 낸다고 합의하면서 국토부는 지난 3월 사업계획서를 고시했다.이런 까닭에 교통 전문가들은 실제...

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• #집코노미 전철

용인 흥덕역 설치사업 30일 시의회 본회의서 결정 2018-04-27 18:08:01

전체 의원의 표결로 결정될 전망이다. 인덕원∼동탄 복선전철은 지하철 4호선 인덕원역과 수원월드컵경기장∼광교∼영통∼동탄 등 13개 역을 연결하는 총 길이 39.4㎞의 철도사업으로, 용인 흥덕역, 수원 북수원역, 안양 호계역, 화성 능동역이 추가되면서 당초 계획보다 3년 늦은 오는 2026년까지 완공될 예정이다....

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• #용인 흥덕역 #흥덕역 #설치사업 #동탄 #시의회 #결정

용인 흥덕역 설치사업 존폐 기로…용인시의회 '갑론을박' 2018-04-15 08:13:01

완공할 예정이었으나, 용인 흥덕역, 수원 북수원역, 안양 호계역, 화성 능동역을 추가해 달라고 해당 지역 주민과 정치인들이 요구하면서 2015년 기본계획에 4개 역이 추가됐다. 그러면서 사업비가 당초보다 3천900억원이 늘었다. 지자체별는 용인 1천580억원, 수원 686억원, 안양 860억원, 화성 790억원이다. 국토부는 4개...

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• #용인 흥덕역 #흥덕역 #선결처분 #시의회 #제출 #의회 #사업 #설치 #용인시의회 #용인시

안양시, 인덕원~동탄 복선전철에 '3개역 신설'..교통요충지 부상 2018-03-29 16:24:25

최종 협의해 호계역을 추가 설치하기로 했다. 인덕원~동탄 복선전철이 개통되면 시민들의 철도 접근성이 높아질 뿐만 아니라 주요 간선도로의 상습 교통혼잡 감소가 예상된다. 또 과밀상태인 수도권전철 1호선(경부선)의 혼잡도도 완화돼 대중교통 이용편의도 크게 향상될 것으로 보인다. 인덕원~동탄 복선전철 사업은...

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• #안양시 인덕원동탄 #인덕원 #동탄 #복선전철 #안양 #개통 #예정

인덕원∼동탄 복선전철 기본계획 29일 고시 2018-03-27 17:13:54

요구한 흥덕역(용인), 북수원역(수원), 호계역(안양), 능동역(화성)이 사업에 포함될 것이라는 내용을 담았다. 국토부는 해당 지자체에 공문을 보내면서 행정안전부에 고시를 요청했다. 이에 따라 행정안전부는 오는 29일 관보에 인덕원∼ 동탄 복선전철 건립사업 기본계획을 고시할 예정이다. 애초 인덕원∼수원 복선전철...

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• #인덕원동탄 복선전철 #복선전철 #사업 #동탄 #흥덕역 #인덕원 #기본계획 #용인시

용인시, '흥덕역 설치' 의회 동의 없이 강행 2018-03-14 17:15:45

안양 호계역, 화성 능동역을 추가해 달라고 해당 지역 주민과 정치인들이 요구하면서 2015년 기본계획에 4개 역이 추가됐다. 그러면서 사업비가 당초보다 3천900억원이 늘었다. 지자체별는 용인 1천580억원, 수원 686억원, 안양 860억원, 화성 790억원이다. 추가된 역사신설비용을 부담하는 문제로 기획재정부와 지자체가...

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• #용인시 흥덕역 #수원 #용인시 #시의회 #흥덕역 #사업 #의회 #협약서