모처럼 볕드는 造船…선박가격 3년來 최고 2018-10-18 17:47:03

높다. vlcc 신조선가는 2010년 1억500만달러로 정점을 찍은 뒤 국제 유가와 해상 운임 하락 등이 맞물리면서 지난해 8150만달러까지 가파르게 떨어졌다. 배값이 더 오르기 전에 선박을 확보하려는 해운사들의 발주도 이어지고 있다. 대우조선해양은 유럽 대형 해운사와 9200만달러 규모의 vlcc 수주 계약 체결을 눈앞에...

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• #모처럼 볕드는

선박 가격 상승에도 조선사 '속앓이' 2018-10-18 17:21:01

t당 5만원 오를 때마다 vlcc 원자재 비용은 15억원가량 늘어나는 것으로 조선업계는 추산했다.2년 전 수주한 vlcc를 건조 중인 한 대형 조선사 재무담당 임원은 “건조 이익이 100만달러(약 11억원)가량인데 2년 전보다 후판값이 t당 20만원 올라 원자재 비용이 60억원 정도 증가했다”며 “조선업은 인건비...

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• #선박 가격

한국 조선, 9월에도 선박수주 1위…남은 일감도 2천만CGT 넘겨 2018-10-10 09:22:55

기록했다. 선종별 선가 추이를 살펴보면 유조선(VLCC)은 8월보다 150만달러 상승한 9천150만달러로 집계됐고 컨테이너선(1만3천∼1만4천TEU)과 LNG(액화천연가스)선은 전달과 가격 변동 없이 각각 1억1천400만달러, 1억8천200만달러를 기록했다. sisyphe@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>

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• #한국 조선 #한국 #중국 #일감

"이란산 콘덴세이트 실은 유조선 2척 걸프해역서 '배회'" 2018-09-15 17:38:58

콘덴세이트(초경질유) 240만 배럴을 실은 대형 유조선(VLCC) 2척이 아랍에미리트(UAE)와 가까운 공해 상에 임시로 정박 중이다. 이들 유조선은 지난달 초 아살루예에서 콘덴세이트를 선적해 출항한 뒤 아직 목적지를 찾지 못했다. 이들 중 1척은 걸프 해역에서 환적(해상에서 화물을 배에서 배로 옮겨싣는 것)하고 UAE 두...

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• #이란산 콘덴세이트

울산 전하만서 대형 선박 구조물 바다에 빠져 2018-09-15 17:00:55

원유 운반선(VLCC) 선체 일부분으로 알려졌다. 구조물은 울산 선적 111t 예인선이 3천680t 바지선 위에 싣고 현대중공업으로 가던 길이었다. 사고 당시 예인선은 4명, 바지선에는 1명이 있었지만, 다행히 인명 피해는 없었다. 해경은 현장 사고 지점에 경비정을 보내 안전관리에 들어갔다. 현대중공업은 대형 구조물이 빠진...

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• #울산 전하만서

한국 조선, 8월 수주실적 1위…남은 일감도 늘어 2018-09-11 10:53:03

클수록 선가가 많이 올랐다는 의미다. 선종별로 보면 유조선(VLCC)은 전월 대비 50만달러 오른 9천만달러를 기록하며 작년 3월 저점(8천만달러)을 찍은 이후 상승세를 이어갔다. 컨테이너선(1만3천∼1만4천TEU)도 전월보다 100만달러 오른 1억1천400만달러를 나타내며 올 초부터 8개월째 상승 중이다. 올해 들어 가격 변...

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• #한국 조선

벼랑끝 조선업…환골탈태 관건은 ‘혁신·첨단’ 2018-08-23 17:18:19

<인터뷰> 권오갑 현대중공업그룹 부회장 “벌크, VLCC, 컨테이너선은 이미 벌써 중국과 가격이 1000만 달러 이상 차이가 나고 우리가 (중국보다) 훨씬 더 잘 만들지도 못한다” 1분기 반짝했던 현대중공업·삼성중공업의 영업이익은 2분기 적자로 돌아섰고, 그나마 대우조선이 2분기째 흑자를 냈지만 영업이익은 급감하는...

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• #벼랑끝 조선업환골탈태

한국 조선업, 7월에도 수주 실적 1위…업황 회복세 '계속' 2018-08-14 10:01:49

100보다 클수록 선가가 많이 올랐다는 것을 의미한다.선종별로는 유조선(vlcc)이 전달보다 50만달러 상승한 8950만달러로 상승세를 이어갔고, 컨테이너선(1만3000∼1만4000teu)도 150만달러 상승한 1억1300만달러를 기록했다. 7개월째 오름세다. lng선은 1억8000만달러로 6개월째 가격 변동이 없었다.한경닷컴 뉴스룸...

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• #한국 조선업

한국 조선업계, 7월에도 수주 실적 1위…업황 회복세 지속 2018-08-14 09:52:24

의미다. 선종별로 보면 유조선(VLCC)은 전달보다 50만달러 상승한 8천950만달러로 상승세를 이어갔고, 컨테이너선(1만3천∼1만4천TEU)도 150만달러 상승한 1억1천300만달러로 7개월째 올랐다. LNG선은 1억8천만달러로 6개월째 가격 변동이 없었다. sisyphe@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>

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• #한국 조선업계

45개월째 '수주 제로'… 현대重 해양플랜트 공장 20일부터 가동 중단 2018-08-07 17:28:49

등 파업 준비를 마쳤다.한국은 초대형 컨테이너선(vlcc)과 lng 운반선 등 고부가가치선 분야에서도 중국의 거센 추격을 받고 있다. 세계 3위 선사인 프랑스 cma cgm은 지난해 8월 2만2000teu(1teu는 20피트짜리 컨테이너 1개)급 초대형 vlcc 9척을 모두 중국 조선소에 발주했다. 중국 정부는 2015년 발표한 ‘중국제조...

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• #45개월째 수주