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"韓, 저탄소 전환 수준 낮아…정부 투자·인프라 강화해야" 2024-11-19 06:00:07
여부는 자동차, 이차전지 등 주요 산업의 탄소중립 역량과 경쟁력 강화와 직결된다. 보고서는 한국의 철강, 시멘트, 석유화학 분야 저탄소 전환이 주요국에 비해 불리하다고 진단했다. 이들 산업의 온실가스 감축을 위해선 혁신 기술을 통한 생산 방식 변경 및 설비 교체가 필수적인데, 한국은 주요 선진국 대비 제조 설비...
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ESS·로봇·항공…K-배터리 '트럼프 2기' 돌파구는 사업 다각화 2024-11-18 11:52:50
화석연료 확대 구상에 힘이 실리기도 했다. 전문가들은 미국에서 트럼프 2기 행정부가 출범하면 전기차보다도 배터리 업계가 큰 타격을 받을 수 있다고 전망한다. 김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 "트럼프 행정부에서 중간재인 배터리는 더욱 큰 문제"라며 "완성차 제조사와 합작으로 짓는 공장이 장기계약을 받아...
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올해 하이브리드차 등록 역대 최다…LPG차가 경유차도 제쳐 2024-11-18 08:03:55
연료별 등록 대수 3위에 오를 것이 유력하다. 반면 2022년까지 휘발유차에 이어 연료별 등록 대수 2위를 놓치지 않았던 경유차는 올해 작년 동기 대비 판매량이 절반 이상 급감하며 전기차에도 밀리는 수모를 당할 것으로 보인다. 경유차는 지난해 국내시장에서 30만8천708대가 등록됐지만 올해는 절반 수준인 15만대도...
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"머스크, 정부예산 우선 후려치고 나중에 고칠 듯" 2024-11-17 17:59:15
자동차 지급, 과도한 웹사이트 보안 등을 골라내 관련 비용을 삭감하라고 요구했고 반발하는 임원은 그 자리에서 해고했다. 스페이스X에서는 100만달러(약 14억원) 이상인 로켓 연료탱크를 자체 제작해 수십만달러를 아꼈다. 부품 제조사 무그에는 10만달러짜리 액추에이터(구동장치)를 1만달러로 깎아달라고 요청했으나...
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트럼프 2기 변화 (전통에너지, 재생에너지, 기후, 원전) [원자재 인사이드] 2024-11-15 08:42:47
버검 노스다코타 주지사와 자동차 산업 로비스트 출신의 트럼프 정부 에너지부 부장관이었던 댄 브루옛이 유력하다고 전했습니다. 또, 바이든 대통령이 환경 보호를 위해 중단했던 액화천연가스 LNG 수출 허가도 대거 재개할 방침인데요, 대기 중인 커먼웰스 LNG의 루이지애나 시설과 셈프라 LNG의 포트아서 2단계 프로젝트...
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트럼프 당선과 한국 경제?산업의 변화 [삼정KPMG CFO Lounge] 2024-11-13 10:32:47
있을 것으로 보인다. 자동차 및 이차전지 산업은 완성차 수출 관세 인상과 인플레이션감축법(IRA)의 전기차 세액 공제 축소 등으로 인해 미국으로의 자동차 수출에 직격탄을 맞을 수 있다. 특히, AMPC(첨단제조생산세액공제) 조항의 축소가 한국 자동차 및 이차전지 기업의 수익성에 부정적인 영향을 미칠 가능성이 크다....
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울산시·현대차 수소 동맹…"청정 에너지 생태계 구축" 2024-11-12 18:37:39
현대자동차가 울산시와 손잡고 울산 수소 친화도시 조성에 본격 나선다. 현대차는 12일 울산공장 홍보관에서 울산시와 ‘수소 생태계 구축 협력을 위한 업무 협약’을 체결했다. 협약에 따라 현대차는 수소 생산, 공급, 저장, 수소 전기차 개발, 연료전지 시스템 활용에 이르는 통합 수소 공급망을 구축할 계획이다. 또...
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[트럼프 재집권] "바이든 기후·에너지정책 뒤집는다…파리협약 또 탈퇴" 2024-11-09 08:00:58
연락책 역할을 했다. 다른 에너지 차르 후보로는 자동차산업 로비스트 출신으로 트럼프 1기 에너지부 장관을 지낸 댄 브룰렛이 거론된다. 정권 인수팀은 현재 수도 워싱턴DC에 있는 환경보호청(EPA) 청사와 여기서 일하는 7천명의 공무원을 수도 밖으로 이전하는 방안도 논의하고 있다. 액화천연가스(LNG) 수출 시설 건설...
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"트럼프2기, 해상풍력이 태양광보다 전망 어두워" [김효식 삼성액티브자산운용 팀장] 2024-11-08 15:56:58
미국의 자동차 연비규제 행정명령입니다. 이거는 행정명령이기 때문에 의회의 동의 없이 행정부에서 마음대로 바꿀 수가 있거든요. 실제로 트럼프 1, 2기 때 연비규제를 크게 약화시킨 적이 있는데 아마 이번에도 비슷한 정책이 나올 것이라고 보고 있고 연비규제가 약해지면 그동안은 연비규제 때문에 벌금을 피하려고...
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"버릴 게 하나도 없네"…자동차 110만대분 온실가스 감축 2024-11-08 14:18:06
고체연료를 하루 4천t씩 발전에 사용한다는 목표 아래 고체연료 품질 개선과 생산시설 확충 등을 추진한다. 목표가 달성되면 연간 160만t의 온실가스를 덜 배출할 수 있을 전망이다. 이는 자동차 110만대가 내뿜는 온실가스와 맞먹는다. 국내에서 우분은 매년 2천200만t 정도 발생한다. 우분 97%는 퇴비로 사용되지만,...
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