수주호황에도 인력난에 조선업계 '울상'…LNG선 건조 어쩌나 2022-05-10 09:15:00

한국의 수주점유율이 90%가 넘는 '효자' 선종이다. LNG선은 영하 163도 이하로 온도를 유지하고 기체로 소실되는 양을 최소한으로 해야 하는데 이러한 기술력을 한국이 독점하고 있어 경쟁국인 중국이 쉽사리 따라오지 못하고 있다. 이에 따라 법무부는 조선 분야 인력난 해소를 위해 관련 특정활동(E-7) 비자 요...

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• #수주호황에도 인력난에 #조선업 #국내 #조선소 #인력 #인력난 #한국 #상황 #분야 #조선

"연출 미쳤다"…첫방부터 반응 심상치 않은 '붉은 단심' 2022-05-03 09:08:05

과거 이태는 옥사가 불에 탄 틈을 타 선종이 알려준 서고(책을 보관하는 집이나 방) 안 비밀 통로를 통해 유정의 목숨만은 겨우 살렸고, 두 사람은 같은 아픔에 오열하며 대광통교에서 헤어짐을 맞이해 안방극장을 먹먹하게 했다. 시간이 흐른 뒤 단옷날 누군가를 기다리는 유정의 상기된 얼굴과 그녀를 보자 “살아주어...

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• #연출 미쳤다첫방부터 #이태 #박계원 #유정 #자신 #선종 #과거 #붉은 #단심 #유학수 #연출

HJ중공업, LNG 추진 컨테이너선 기술개발 2022-04-14 15:36:52

선종이다. 지난해 11월 HJ중공업과 LR선급이 업무협약을 맺은 뒤 공동 개발 프로그램을 진행했다. HJ중공업의 설계 도면을 LR선급이 검토하는 방식이다. 새로 개발된 컨테이너선은 전장 272ｍ, 운항속도 22노트로 최신 선형 기술을 적용해 높은 연료 효율을 확보했다. 6000㎥ 달하는 연료 탱크 저장 용량을 확보하는 동시에...

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• #HJ중공업 LNG

'한 척당 3000억원' 초대형 Q클래스 LNG선이 돌아온다 2022-03-30 14:38:14

소위 ‘빅3’뿐인 선종이다. 척당 가격이 3000억원에 육박해 발주가 본격화되면 국내 업체들의 수혜로 이어질 전망이다. ■올해 수주 4척 중 1척이 초대형 30일 조선업계에 따르면 올해 3월 들어 국내 조선업체가 수주한 LNG운반선 8척 가운데 6척이 20만㎥급 초대형 LNG선이었다. 올들어 빅3가 수주한 전체 LNG선 23척...

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• #한 척당

"가슴에 뭐가 있는데…" 섬유선종 꼭 제거해야 하나요 [건강!톡] 2022-03-19 09:30:21

섬유선종이 더 많이 발생하는 것으로 보인다. 인종에 따라 발생빈도나 나이에 차이는 없지만 흑인과 백인 미혼 여성에서 가장 흔한 양성 유방종괴라는 보고도 있다. 섬유선종은 종양이 2개 이상 발생하는 다발성 섬유선종, 종양 크기가 5cm 이상인 거대 섬유선종, 청소년기에 발생하는 연소성 섬유선종으로 나뉜다....

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• #가슴에 뭐가

韓·中이 양분한 1월 글로벌 조선 시장…선별 수주 전략 강화하는 한국 2022-02-08 11:36:27

중 각 선종이 차지하는 비중은 36%, 31%로 둘을 합치면 67%에 달했다. 반면 대형 탱커선(유조선) 및 벌크선 발주는 거의 이뤄지지 않았다. 발주량 증가와 함께 선가 상승도 이뤄졌다. 클락슨 신조선가 지수는 작년 말 154.18포인트에서 154.26로 소폭 상승했다. 14개월 연속 상승세다. 업계는 한국 조선업체들의 주력 선종...

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• #이 양분한 #한국 #발주 #중국 #상황 #차지 #대형

오염 90% 줄인 '탄소중립船' 도크 꽉 채웠다 2022-01-21 17:23:10

글로벌 대세가 됐다”며 “모든 선종이 친환경선으로 전환할 것으로 요구받고 있어 수주는 점점 늘어날 것”이라고 말했다. 거세지는 중국 ‘추격’한국 조선소는 긴장의 끈을 놓지 않고 있다. 한국이 강점을 가진 LNG 이중연료추진엔진이 친환경선 시장의 대세를 이루고 있지만 결국은 LNG조차도 화석연료라는 한계를 갖고...

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• #오염 90 #조선소 #컨테이너선 #중국 #암모니아 #대형 #친환경선 #발주 #한국

"K조선, 업계의 대세 됐다"…현대삼호重, '비장의 무기'로 시장 공략 2022-01-21 16:34:11

탱커와 벌크선들로 채우고 있다. 비주력 선종이라도 수주 경쟁에 참여해 중국 조선소들의 수주 단가를 낮춰 독주를 막는 전략이다. 2010년대 중반 조선 침체기를 거치며 사라졌던 해외 생산 거점 재확보에도 나섰다. 한국조선해양은 베트남에 있는 계열사 현대베트남조선을 활용해 탱커, 벌크선 등 국내선 수익을 내기 힘든...

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• #K조선 업계의 #조선소 #발주 #컨테이너선 #선박 #이중연료 #친환경선 #한국 #중국 #건조 #엔진

현대중공업-대우조선 합병 무산…EU "LNG 독점 우려" 2022-01-13 21:20:20

이어질 것이란 분석이 지배적이다. 국내 대형 3사는 수주 잔량 기준 세계 1,3,4위 조선업체다. LNG선을 비롯해 초대형 컨테이너선, VLCC등 주력 선종이 같다보니 같은 수주건을 두고 저가 입찰에 나서며 수익을 갉아먹는 문제가 이어져왔다. 조선업계 관계자는 “당장 수주 호황에 가려져 있지만 하향기가 되찾아왔을 때...

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• #현대중공업대우조선 합병 #합병 #결정 #불승인 #유럽 #문제 #점유율 #체제