"메이데이 메이데이" 제주항공 참사 4분 전 긴박했던 순간 2024-12-30 19:00:01

2분 뒤인 8시 59분 조종사는 조난신호인 "메이데이(조난), 메이데이, 메이데이"를 세 번 외친 후 "버드 스트라이크(조류 충돌), 버드 스트라이크, 고잉 어라운드(착지하지 않고 고도를 높이는 것)"라고 선언했다. 조류 충돌로 인해 다시 착륙하겠다는 의미다. 메이데이는 선박, 항공기등의 조난, 긴급 신호로 구조 요청 시...

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정부 "조종사, 조류충돌 언급하며 '메이데이'…오늘 저녁 美조사팀 입국"(종합) 2024-12-30 16:57:35

스트라이크)을 언급하며 메이데이(조난) 신호를 보낸 것으로 나타났다. 항공 안전을 총괄하는 주무 부처인 국토부는 30일 오전 정부세종청사에서 주종완 국토부 항공정책실장 주재로 진행한 브리핑에서 "사고기 조종사가 8시 59분에 조류 충돌에 따른 메이데이를 선언하고 복행(고 어라운드·착지하지 않고 고도를 높이는...

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[제주항공 참사] 해외 전문가들 "조류충돌만으론 설명 안돼…면밀 조사 필요" 2024-12-30 16:39:23

관제탑으로부터 조류 충돌 경고를 받은 지 1분 만에 조난 신호인 '메이데이' 선언을 하고, 이후 불과 4분 만에 사고가 난 급박한 상황을 두고도 전문가들은 당혹스러움을 표시하고 있다. 영국 버킹엄셔 뉴 대학교 항공운항과 교수인 마코 챈은 "상당히 늦게 착륙 방향을 반대로 바꾼 것이 (조종사의) 업무에 부하를...

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• #제주항공 참사 #조류 #충돌 #전문가 #사고 #랜딩기어 #기체 #상황 #착륙

사고 발생 4분 전 '메이데이'…"처음이자 유일" 2024-12-30 16:35:06

조류 충돌(버드 스트라이크)로 인한 메이데이(조난) 신호를 보낸 것으로 나타났다. 국토부는 30일 오전 정부세종청사에서 주종완 국토부 항공정책실장 주재로 진행한 브리핑에서 "사고기 조종사가 8시 59분에 조류 충돌에 따른 메이데이를 선언하고 복행을 했다"며 "당시 보낸 신호가 처음이자 유일한 조류 충돌 신호"라고...

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정부 "사고기 조종사, 8시59분 '조류충돌' 언급하며 조난신호 보내" 2024-12-30 15:59:23

조종사, 8시59분 '조류충돌' 언급하며 조난신호 보내" (세종=연합뉴스) 임성호 기자 = 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 사고의 조종사가 사고 4분 전 조류 충돌(버드 스트라이크)로 인한 메이데이(조난) 신호를 보낸 것으로 나타났다. 항공 안전을 총괄하는 주무 부처인 국토부는 30일 오전 정부세종청사...

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[속보] 국토부 "8시 59분 조종사 조류충돌로 비상선언…처음이자 유일" 2024-12-30 15:37:26

메이데이(조난) 신호를 보낸 것으로 확인됐다. 국토교통부는 30일 오전 정부세종청사에서 주종완 국토부 항공정책실장 주재로 진행한 브리핑에서 "사고기 조종사가 8시 59분에 조류 충돌에 따른 메이데이를 선언하고 복행(고 어라운드·착지하지 않고 고도를 높이는 것)을 했다"며 "당시 보낸 신호가 처음이자 유일한 조류...

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