인니 강진 피해지역 한국인 1명 "아직 연락 두절" 2018-09-30 16:59:47

나타났다. 인도네시아 재난 당국은 호텔 잔해를 헤치며 구조작업을 벌이고 있다. 주인도네시아 한국대사관 관계자는 30일 "한국인 A씨와 아직 연락이 닿지 않고 있다"며 "다만, 다른 한인 관련 추가 피해 상황은 접수되지 않았다"고 말했다. 평소 발리에 거주하는 A씨는 패러글라이딩 대회에 참석하고자 인도네시아 국적의 ...

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• #인니 강진 #호텔 #연락 #현지 #한국인

'수확이 있는 여행', 관광공사 추천 10월 여행지 6곳 2018-09-23 08:00:24

거친 파도를 헤치고 세찬 물살을 거슬러 남대천으로 돌아오는 연어의 회귀본능은 어떤 그리움보다 뜨겁다. 남대천 갈대숲이 은빛으로 출렁이고 어머니의 강으로 돌아온 연어가 산란을 시작하면, 남대천 일대는 단풍과 양양연어축제(10월 18∼21일)로 붉게 달아오른다. 이 가을, 핫 플레이스는 양양이다. 70만 년 전...

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• #수확이 있는 #가을 #수확 #들판 #꽃게 #대추 #평사리 #지리산 #고구마 #사과 #체험

고희범 제주시장 "신산머루 지역 재개발 대상 아니다" 2018-09-20 13:15:53

기자실에서 "소수의 이익을 위해 다수의 행복을 헤치는 일을 할 수 없다"며 이같이 강조했다. 그는 "다른 지역의 사례만 보더라도 '재개발은 안 된다'는 것을 알 수 있다. 신산머루 지역이 재개발되면 소위 돈 없는 사람들과 임대인들은 모두 쫓겨난다"며 "건축회사만 돈을 벌고 일부 돈 많은 지역주민만 견뎌낼 수...

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• #고희범 제주시장 #신산머루 #지역 #재개발 #주민

장혁 水中 포스터 촬영, 7m 물속으로 잠수..발목에 추 매달아 2018-09-13 13:40:42

상황. 물결을 헤치며 팔을 쭉 뻗는 자세로 굳은 의지를 드러내고 있다. 과연 영선이 흰 드레스를 입고 있는 이유는 무엇인지, 영선의 서글픈 표정은 어떤 의미인지, 가라앉을 듯한 위기감에도 발레 동작을 구현하는 영선에게 어떤 일이 일어날 것인지, 관심을 증폭시키고 있다.   ‘배드파파 수중 티저 포스터’는...

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• #장혁

‘배드파파’ 장혁-신은수, 몽환적 수중 티저 포스터 첫 공개 2018-09-13 07:35:48

상황. 물결을 헤치며 팔을 쭉 뻗는 자세로 굳은 의지를 드러내고 있다. 과연 영선이 흰 드레스를 입고 있는 이유는 무엇인지, 영선의 서글픈 표정은 어떤 의미인지, 가라앉을 듯한 위기감에도 발레 동작을 구현하는 영선에게 어떤 일이 일어날 것인지, 관심을 증폭시키고 있다. ‘배드파파’ 수중 티저 포스터는 지난...

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• #배드파파 장혁신은수

[르포] '겨우 일상으로 돌아왔는데' 나흘만에 또다시 침수피해 2018-08-31 14:48:59

헤치며 위험한 곡예 운전을 했다. 주민들과 상인들은 한꺼번에 많은 양 내린 비는 어쩔 수 없지만, 구청의 대응이 미흡했다고 성토했다. 전날부터 많은 양의 비가 예보돼 침수를 막을 모래주머니라도 가져다 달라고 요청했지만, 묵묵부답이었다는 것이다. 결국, 모래주머니는 비가 한참 쏟아진 이후에나 침수 피해를 당한...

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• #르포 겨우

북극항로 항해 세계 첫 컨테이너선 부산서 출항 2018-08-28 16:22:09

수 있다. 유빙을 헤치고 나갈 수 있게 특수제작한 내빙선을 띄워야 한다. 이날 부산신항에 입항한 벤타 머스크호의 뱃머리 형태가 다른 컨테이너선보다 약간 뭉뚝했다. 부산항만공사는 북극 지역은 얼음이 녹는 약 4개월(7~10월)만 선박 운항이 가능하고 특수선박이 필요한 상황이지만, 얼음이 완전히 녹을 것으로 예상되는...

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• #북극항로 항해

울산 계곡 급류에 승용차 휩쓸려…운전자 '기사회생' 2018-08-26 14:03:32

힘겹게 물살을 헤치고 바로 계곡 옆 숲 밖으로 나왔다. A씨는 별다른 부상 없이 목숨을 건졌고, 승용차 안에는 A씨 외에는 다른 사람이 타지 않아 더이상의 인명피해도 없었다. 소방당국과 경찰은 A씨가 배내골 인근 펜션에서 승용차를 타고 나오는 도중에 불어난 계곡 급류에 휩쓸린 것으로 보고 정확한 경위를 조사하고...

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• #울산 계곡

북극항로 통과 컨테이너 선박 27일 부산 출항…세계 최초 2018-08-24 15:47:27

있지만, 유빙을 헤치고 나갈 수 있는 내빙선을 띄워야 해 비용이 많이 들고 다닐 수 있는 선박의 규모도 수에즈운하보다 작다. 부산항만공사는 북극 지역은 얼음이 녹는 약 4개월(7~10월)만 선박 운항이 가능하고 특수선박이 필요한 상황이지만, 얼음이 완전히 녹을 것으로 예상되는 2030년에 아시아-유럽 간 수송이 연중...

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• #북극항로 통과