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세월호 선체 4년 만에 바로 세운다 2018-05-10 06:50:45
1만t급 해상크레인에 와이어(쇠줄)를 걸어 선체를 뒤편에서 끌어당기는 방식으로 작업한다선조위와 현대삼호중공업은 전날 선체를 40도가량 들어 올리는 예행연습에 성공했다.이날 직립 작업은 35도, 40도, 50도, 55도, 90도 등 6단계에 걸쳐 이뤄진다.이 과정에서 수평 빔과 수직 빔을 연결하는 중심점이자 가장 힘을 많이...
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세월호 바로 세운다…4년 만에 선체 직립 시작 2018-05-10 05:00:02
1만t급 해상크레인에 와이어(쇠줄)를 걸어 선체를 뒤편에서 끌어당기는 방식으로 작업한다 세월호 앞쪽과 해상크레인이 있는 뒤쪽에 각각 64개씩 설치됐으며 하중을 분산하는 장치인 블록 로더 8개를 와이어에 부착했다. 무게중심이 뒤로 넘어가기 전까지는 앞쪽 블록 로더 4개에만 힘을 실으며 이후에는 뒤쪽 4개에도 힘을...
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[연합뉴스 이 시각 헤드라인] - 16:00 2018-05-09 16:00:01
와이어(쇠줄)로 뒤에서 끌어당기는 방식을 적용했다. 전문보기: http://yna.kr/nWREaKKDAK5 ■ 단식 7일 김성태, 계속 구토에 '심장 위험' 경고도 더불어민주당원 댓글조작 사건(드루킹 사건) 특검 도입을 요구하며 단식 7일째로 접어든 자유한국당 김성태 원내대표의 건강이 급속도로 악화하는 것으로 전해졌다....
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세월호 직립 후 남은 과제는…미수습자 수색·침몰 원인 조사 2018-05-09 15:20:16
왼쪽으로 누운 세월호 선체를 와이어(쇠줄)로 뒤에서 끌어당기는 방식으로 40도까지 들어 올려보는 예행연습을 진행했다. 선조위는 오는 10일 오전 9시부터 4시간 동안 직립작업을 한다. 선조위는 선체가 최대한 손상되지 않는 상태에서 직립을 성공시키는 데 주안점을 두고 작업을 진행할 예정이다. 이후 이틀에 걸쳐 안전...
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세월호 직립 D-1…4년 만에 선체 좌현 모습 드러내(종합) 2018-05-09 12:45:37
옆으로 누운 세월호를 바로 세우기 위해 와이어(쇠줄)로 뒤에서 끌어당기는 방식을 적용했다. 선조위는 예행연습을 통해 각 선체 부위에 필요한 힘이 정확하게 실릴 수 있도록 와이어 위치와 간격을 정확하게 조정하고 안전성을 점검했다. 선체직립 계약사인 현대삼호중공업은 선체 바닥과 왼쪽에 설치한 'L'자 모...
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세월호 직립 D-1…바닥서 40도까지 들어 올리는 예행연습 2018-05-09 08:28:12
66개와 1만t급 해상크레인을 와이어(쇠줄)로 연결했다. 선조위는 예행연습을 통해 각 선체 부위에 필요한 힘이 정확하게 실릴 수 있도록 와이어 위치와 간격을 정확하게 조정하고 안전성을 점검한다. 5층 브릿지(선교) 오른쪽 등 와이어와 선체가 맞닿는 일부 선체 부위는 용접, 절단 작업을 하게 된다. 세월호 선체 각도...
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"신군부 고문 폭로한다"…다시 목소리 낸 5·18거리방송 주인공 2018-04-30 11:50:16
쇠줄에 묶인 가죽 수갑을 양쪽 손목에 찬 채 먹고 자고 볼일까지 보면서 짐승만도 못한 상태로 지내야 했다"라며 마른 울음을 삼켰다. 차 씨는 "광주교도소는 수감 기간 내가 다른 재소자에게 불온한 말을 했다는 이유로 이런 가혹 행위를 저질렀다"라며 "수감기록으로 증거가 명백하게 남은 고문을 고발함으로써 5·18...
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중국산 습격에도… 다이아처럼 강해지고 있다 2018-03-13 19:06:03
줄과 같은 쇠줄에 미세한 다이아몬드 알갱이를 입힌 ‘다이아몬드 와이어(dw)’는 태양광 시장에서 수요가 늘고 있다. 일진다이아몬드는 미국의 한 원유 관련 업체와 다이아몬드를 적용한 시추 소재의 공동 개발도 추진 중이다.◆차세대 먹거리 수소연료탱크유가증권시장 상장사인 일진다이아몬드 주가(13일 종가...
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진해 해양공원에 공중활강·공중걷기 체험시설 만든다 2018-03-07 16:05:52
탑승장에서 1.2㎞ 쇠줄을 타고 바다를 가로질러 소쿠리섬까지 내려갈 수 있다. 소쿠리섬에서는 제트보트를 타고 진해해양공원으로 돌아온다. 시속 70㎞의 속도로 한번 활강하는데 1분가량 걸린다. 높이 75ｍ 지점에서는 '모서리를 걷다'란 뜻을 담은 '에지워크'(Edgewalk)를 새로 설치한다. 관광객들은...
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"내 아들 어디 두고…" 난파선 돼 돌아온 근룡호 2018-03-03 14:21:41
없어 보였으나, 인양과정에서 쇠줄이 강화플라스틱으로 된 선체를 파고들어 배 밑바닥에는 깊은 구멍이 나 있었다. 출항 당시 봇짐을 짊어 매듯 통발을 가득 싣고 있던 어선의 후미는 통발은 사라진 채, 인양 때 생긴 것인지 사고 당시 생긴 것인지 모를 파손된 흔적만 남았다. 갑판은 어구와 밧줄 구조물이 복잡하게 얽혀...
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