가벼워야 잘 나간다…전기차 소재·부품 '다이어트' 2020-09-29 16:05:27

생산라인(사진)을 가동했다. 알루미늄 도체 전선은 기존 구리 전선보다 40% 이상 가볍다. 전기차 한 대에 들어가는 전선의 무게는 25㎏ 정도다. 알루미늄 전선으로 바꾸면 15㎏ 안팎으로 무게가 줄어든다. 회사 관계자는 “일본 전장업계에서도 알루미늄 전선 생산라인을 구축하고 있다”며 “2025년이 되면 알루미늄 전선...

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"더 가볍게"…전기차 시대, 경량화에 사활 건 소재·부품사들 2020-09-29 11:13:38

최근 알루미늄으로 전선을 만들기 시작했다. 알루미늄 도체 전선은 기존 구리 전선보다 40% 이상 가볍다. 전기차 1대에 들어가는 전선의 무게는 25㎏ 선이다. 알루미늄 전선으로 바꾸면 15㎏ 안팎까지 무게가 줄어든다. 회사 관계자는 "일본 전장업계에서도 알루미늄 전선 생산라인을 구축하고 있다"며 "2025년이 되면 알루...

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테슬라 배터리데이, 국내 2차전지주에 '악재'로 읽힌 이유 2020-09-23 15:09:42

하는데 '탭리스' 기술은 전자가 면 전체를 도체로 활용해 이동하도록 한다. 전자의 이동거리가 250mm에서 50mm로 줄어들기 때문에 열효율 및 출력이 개선된다는 게 테슬라측 설명이다. 테슬라는 또 건식전극 및 고속 연속 생산 공장을 도입해 생산성도 높이겠다는 계획을 내놨다. 습식 공정에서의 용매 휘발 공정...

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막 오르는 테슬라 배터리데이…"2차 전지株 비중 확대"[이슈+] 2020-09-22 10:13:37

면 전체를 도체로 활용하는 기술이다. 낮은 저항, 열 분산 등에 효과가 있다. 건식 전극 공정은 드라이 파우더 믹싱을 필름을 통해 기판에 직접 부착 시키는 방식이다. 전극을 더 두껍게 만들어 에너지 용량을 증대시키고, 건조 공정을 제거해 원가를 대폭 낮출 수 있다는 장점이 있다. 이 밖에도 소재 변화를 통해 수명을...

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"대세는 전기차"…LS전선, 전기차용 알루미늄 전선 양산 2020-09-21 10:44:27

소재로 자리잡을 것으로 보고 투자를 확대했다. 알루미늄 도체 전선은 기존 구리 전선보다 40% 이상 가벼워, 차량 1대당 총 25kg에 이르는 전선의 무게를 약 15kg로 줄일 수 있다. LS전선 공장은 국내에서는 유일한 알루미늄 전선 전용 라인을 구축했다. 구리와 알루미늄 전선 생산설비를 병용할 경우 구리 입자가 알루미...

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'구리보다 40% 가볍다'…LS전선, 전기차용 알루미늄 전선 양산 2020-09-21 09:25:25

밝혔다. 알루미늄 도체 전선은 기존 구리 전선보다 40% 이상 가벼워 차량 1대당 총 25kg에 이르는 전선의 무게를 약 15kg으로 줄일 수 있다. LS전선은 전기차 업계의 경량화 경쟁으로 알루미늄이 차량의 핵심 소재로 자리 잡을 것으로 보고 투자를 확대했다. LS전선의 경북 문경 공장에는 국내에서 유일하게 알루미늄...

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AMD가 받았다는 中 기업 대상 수출 라이선스, 실효성 있을까 [황정수의 반도체 이슈 짚어보기] 2020-09-20 10:58:27

IT(정보기술) 매체들이 "미국 반도체 기업 AMD가 미국 상무부로부터 '빈도체 수출 제한 리스트'에 있는 일부 회사에 제품을 판매할 수 있는 '라이선스'를 받았다"고 보도했다. AMD는 CPU(중앙처리장치) '라이젠(RYZEN)'으로 유명한 미국 팹리스(반도체 설계전문 업체)다. 일각에선 AMD가 받은 것...

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