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'이륙준비' UA 기장, "꼬리 절단 처참한 광경 목격" 2013-07-10 17:09:14
똑똑히 목격했다. 기장은 "(본인의) 조종석에서도 보일 만큼 아시아나항공 여객기는 활주로를 따라 그대로 미끄러져갔다"고 당시 상황을 전했다. 기장은 항공 교통 관제소와 교신해 사고가 난 활주로의 위치를 관제탑에 알렸고 사고 여객기에서 빠져나오고 있는 승객들의 상황도 전했다. 하지만 기장이 쓴 이메일에 따르면...
[아시아나機 착륙 사고] 조종사 "착륙 직전 자동 속도조절장치 작동하지 않았다" 2013-07-10 17:08:47
당시 조종석에는 기장과 교관 기장, 그리고 대기 조종사 등 모두 3명이 있었고 나머지 조종사 한 명은 객실에 있었다. ◆샌프란시스코공항의 구조적 문제 독일 시사주간지 슈피겔은 이날 샌프란시스코공항은 루프트한자항공사 조종사들에게는 경계 1순위였다고 보도했다. 한 조종사는 슈피겔과의 인터뷰에서 “아시아나기...
[아시아나機 착륙 사고] NTSB, 조사내용 '과잉공개'…"브리핑 말라" 아시아나에 경고도 2013-07-10 17:06:56
9일(현지시간) 성명을 내고 “ntsb가 조종석 대화 녹음장치의 세부 데이터를 공개한 것은 당혹스럽다”면서 조사가 진행되는 도중에 이렇게 많은 정보가 공개되는 것은 전례가 없는 일이라고 비판했다. 또 “조사관들이 기내 녹음장치의 정보를 섣불리 공개해서는 안된다는 건 의무사항”이라며 “과거에도 이런 정보공개...
[아시아나기 사고] 美언론 사고 분석 살펴보니… 2013-07-10 08:56:46
'조종석 문화'를 바꾸려 노력했고, 아시아나항공은 이번 사고가 발생하기 전까지 가장 안전한 항공사로 꼽혔다"며 "한국 항공사는 최근 안전도 부문에서 큰 발전을 이뤘다"고 평가했다. 윤영두 아시아나항공 사장이 10일(한국시간) 미국국가교통안전위원회(ntsb)를 방문할 예정이라고 알려진 가운데 이번 사고 원인이...
[아시아나기 사고] 전문가들 "조종미숙 사고 직접원인으로 보긴 어렵다" 2013-07-09 16:39:19
봐야 한다는 것.ntsb가 조종석 녹음 및 비행기록장치(블랙박스)를 정밀 분석하기 시작한 만큼 성급한 추측을 자제해야 한다는 조언도 곁들였다. 국토교통부 관계자에 따르면 조사 기간은 6개월에서 2년까지 걸릴 수 있다. 어느 나라든 동일·유사 항공기 사고 재발 방지를 위해 정밀 분석이 진행되므로 기간이 오래 걸린다....
조종사냐? 기체결함이냐? 아시아나항공 사고의 미스터리 2013-07-09 10:38:07
일반 여객기 착륙동영상을 조종석(cockpit)의 시각에서 찍은 것을 보면 1,000피트상공에서 관제탑과도 고도조율이 있으며 비행기 안에서도 고도 싸인음성이 흘러 나온다. 다시말해 "500 minimum" (500피트를 유지해라) 하면 조종사는 "continue" (유지한다) 라고 대답하는등 철저히 고도를 확인하면서 하강하는게 일반적인...
[아시아나기 사고] 기장은 수습비행 교관은 첫 교관비행…조종미숙 아니다? 2013-07-09 09:03:11
항공기 조종석은 양쪽에 모두 조종간이 있기 때문에 필요 시에는 자리를 바꿀 필요 없이 자기 조종석에서 약속된 절차에 따라 임무를 바꿔 수행할 수 있다. 하지만 사고 당시 이강국 기장과 이정민 부기장은 역할을 끝까지 서로 바꾸지 않았던 것으로 알려졌다. 한경닷컴 기사제보 및 보도자료 open@hankyung.com ▶...
[아시아나기 사고] 미국 당국 "조종사 집중 조사" 2013-07-09 06:33:26
상태였다. 조종석 경보 장치가 너무 낮은 속도 때문에 추력 상실을 경고하는 상황이었다. 조종사가 자동착륙장치를 썼는지 자동항법장치로 운항 중이었는지 아니면 수동 조종을 했는지도 조사 대상이다. 사고기는 자동 착륙이 가능하지만 사고 당시 자동 착륙 장치 가동 중이었는지는 아직 불명확하다. 이강국 기장이...
조종사 과실로 몰아가는 美언론 2013-07-08 17:44:48
조종석에서 ‘속도를 높여라’는 소리가 나왔고, 1.5초 전에 착륙을 포기하고 기수를 올리려고 했다고 덧붙였다. 과도하게 낮은 속도로 활주로에 진입한 것이 사고원인이었다는 것이다. 미국 언론들은 충돌 직전까지 조종석에서 비상구호 요청이 없었다는 점을 들어 조종사 과실 가능성에 무게를 실었다. 워싱턴포스트는...
[아시아나 착륙 사고] 美 "충돌직전 착륙 포기"…전문가 "조종사 실수 단정 못해" 2013-07-08 17:25:08
발표했다. 허스먼 위원장에 따르면 조종석 녹음 기록을 예비 분석한 결과, 비행기 꼬리 부분이 방파제에 충돌하기 7초 전까지는 모든 것이 정상이었다. 기장과 부기장의 대화에서 기체 결함이나 활주로 접근 이상 징후 등에 관한 것은 없었다. 충돌 7초 전에 조종사 중 한 명이 속도를 높이라고 외쳤다. 착륙 때 지정된...
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