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"일본 잡으러 간다"…역대 최다 판매 '주목' 2024-09-08 11:54:50
충전 시 주행거리는 315㎞에 달한다. 동급 경차인 기아 레이 EV의 주행거리 205㎞보다 110㎞ 더 길다. 또 실내 크기를 결정하는 휠베이스(축간거리)는 2천580㎜로, 내연기관차 대비 180㎜ 늘어났다. 차체가 커지면서 캐스퍼 일렉트릭은 국내 기준으로는 경형이 아닌 소형차로 분류됐다. 지난 6월 말 부산 모빌리티쇼에서...
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올들어 월판매 5천대 첫 돌파 캐스퍼, 내년엔 일본 진출한다 2024-09-08 06:01:03
시 주행거리는 315㎞에 달한다. 동급 경차인 기아 레이 EV의 주행거리 205㎞보다 110㎞ 더 길다. 또 실내 크기를 결정하는 휠베이스(축간거리)는 2천580㎜로, 내연기관차 대비 180㎜ 늘어났다. 차체가 커지면서 캐스퍼 일렉트릭은 국내 기준으로는 경형이 아닌 소형차로 분류됐다. 지난 6월 말 부산 모빌리티쇼에서 처음...
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"아이오닉5도 제쳤다"…라이벌 꺾고 '전기차 1위' 등극한 車 2024-09-02 17:04:31
경쟁 모델이었던 기아의 전기차 레이EV의 판매량도 넘어섰다. 기아에 따르면 레이의 지난달 판매량은 923대다. 캐스퍼 일렉트릭은 1회 충전 시 315㎞를 달리는데, 이는 레이EV의 1회 충전거리인 205㎞보다 길다. 주요 타깃층인 초보 운전자나, 고령 운전자, 도심 근거리 운전을 위주로 하는 여성 운전자나 주부 운전자 등을...
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기아 8월 판매 25만1천638대…국내서 EV 5천677대 '연중 최다' 2024-09-02 16:49:55
카니발(5만7천452대)과 3천대 이상 격차를 보였다. 승용 모델은 레이(3천710대), K8(2천711대), K5(2천690대) 등 총 1만786대가 판매됐다. 레저용 차량(RV)은 스포티지를 필두로 셀토스 5천551대, 카니발 5천534대, EV3 4천2대 순으로 많이 판매됐다. 총판매량은 2만6천624대다. 상용차 판매량은 봉고Ⅲ 2천990대를 포함해...
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기아, 8월 글로벌 25만1638대 판매…전년비 1.7% 감소 2024-09-02 16:32:29
스포티지가 4만5406대로 글로벌 시장에서 가장 많이 판매됐으며, 셀토스가 2만7595대, 쏘렌토가 1만8580대 판매되며 그 뒤를 이었다. 구체적으로 국내에서는 전년 대비 4.1% 줄어든 4만510대가 판매됐다. 지난달 국내에서 가장 많이 팔린 차량은 스포티지로 5988대가 판매됐다. 승용은 레이 3710대, K8 2711대, K5 2690대...
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전기차 화재 위험은 '오해'…"내연차보다 적다" 2024-08-29 11:39:27
바 있다. 폭발 위험에 대비해 3L만 주유한 구형 레이 가솔린차와 NCM(니켈·코발트·망간) 16kWh 배터리를 100% 충전한 구형 레이 전기차가 실험에 쓰였다. 그 결과 두 차량 모두 실내는 1천300도 수준이었지만, 외부 온도는 가솔린차가 최고 935도, 전기차는 최고 631도로 크게 차이났다. 현대차·기아는 지하주차장 등...
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"전기차 화재, 내연차보다 적다…충전량 제한, 근본대책 아냐" 2024-08-29 11:03:31
구형 레이 가솔린차와 NCM(니켈·코발트·망간) 16kWh 배터리를 100% 충전한 구형 레이 전기차가 실험에 쓰였다. 그 결과 두 차량 모두 실내는 1천300도 수준이었지만, 외부 온도는 가솔린차가 최고 935도, 전기차는 최고 631도로 크게 차이났다. ◇ "실내 車화재 확산, 연료와 무관…스프링클러 작동이 중요" 지하주차장...
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"배터리 안전이 최우선"…레이보다 '1.5배' 더 가는 캐스퍼 일렉트릭 [신차털기] 2024-08-22 08:30:06
배터리 셀을 사용했다. 배터리 소재는 니켈·코발트·망간(NCM)이며 49kWh의 배터리를 탑재했다. 1회 충전 시 주행 거리는 315㎞다. 경쟁 모델 레이EV(205㎞)보다 110㎞ 늘어났다. 김동건 현대차 배터리셀개발실장은 "일반적으로 고객들이 충전을 시작하는 30%대 조건에서는 20여분대에 충전이 완료되는데, 이는 실생활에...
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가성비에 첨단기술까지…EV3·캐스퍼 일렉트릭 '캐즘' 넘어설까 2024-08-07 16:11:23
높였다. 아울러 더욱 많은 배터리 셀을 탑재할 수 있도록 구조도 바꿨다. 기존엔 배터리 및 전류를 제어하는 BMU(배터리 관리 유닛), CMU(셀 모니터링 유닛), PRA(파워 릴레이 어셈블리)와 같은 여러 전장품을 배터리 팩 전방부에 배치했다. EV3에 적용된 4세대 배터리의 경우 배터리 팩 후방 상단에 전장품을 배치해 기존...
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페달 오조작 의심되면 차 멈춘다…캐스퍼 일렉트릭에 '최초 적용' [영상] 2024-08-07 08:32:23
3dB 줄였다. 내연기관 캐스퍼보다 업그레이드된 쇽업소버를 사용해 승차감도 끌어올렸다. 캐스퍼 일렉트릭에는 LG에너지솔루션과 합작 법인에서 공급하는 셀이 사용됐다. 배터리 팩은 카펙발레오에서 제조했다. 현대차 관계자는 "진동, 충격, 관수로 테스트 등 가혹 조건에서도 안전 성능을 확보할 수 있도록 강건화 설계에...
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