지프 올 뉴 그랜드 체로키 및 컴패스, 푸조 뉴 308, DS 4 등 9종의 신차 출시
2024년까지 전시장·서비스센터 대폭 확충 및 글로벌 스탠다드 도입
2024년까지 전시장·서비스센터 대폭 확충 및 글로벌 스탠다드 도입
스텔란티스코리아는 7일, 푸조와 시트로엥, DS 오토모빌 브랜드 통합 이후 진행된 첫번째 온라인 기자간담회를 열고 올해 새로운 비전을 위한 방향성을 제시했다고 밝혔다.
이날 발표에 따르면 지난해 지프는 한국 시장에서 총 1만449대를 판매하며 2019년에 이어 2년 만에 수입차 1만대 클럽에 재입성했다.
대표 모델인 랭글러와 레니게이드가 각각 3,127대와 2,708대를 기록해 이룬 성과다.
또 지난해 11월, 아시아 최초로 출시된 올 뉴 그랜드 체로키 L 역시 한국 고객들에게 인정받으며 주력 차종으로 영향력을 넓혀 가고 있다는 분석이다.
양적 성장과 더불어 서비스 품질도 향상됐다고 스텔란티스코리아 측은 덧붙였다.
서비스센터 예약 대기 일수가 평균 6.9일에서 3.7일로 대폭 감소했으며, 고객 만족도에 대한 선도적 지표인 NPS(고객 추천 지수)는 새로운 서비스 프로세스 현장 모니터링을 통해 4.1% 개선됐다.
스텔란티스 코리아는 지난 1월 기존 한불모터스㈜가 운영하던 푸조와 시트로엥, DS 브랜드의 비즈니스를 공식 통합, 운영함으로써 새로운 여정을 시작하게 된 것에 대한 기대감도 나타냈다.
브랜드 통합을 통해 규모의 경제와 함께 시너지 창출은 물론, 지속가능한 성장을 위한 화합과 실질적인 정책으로 안정화를 꾀한다는 방침이다.
지프와 푸조, DS 브랜드는 2022년 총 9종의 신차를 출시할 계획이다.
지프는 1.3 ℓ 가솔린 엔진으로 연비를 높인 ‘레니게이드’를 필두로 인테리어의 획기적인 변화를 꾀한 컴패스 부분 변경 모델, 그리고 ‘올 뉴 그랜드 체로키 2열’ 및 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 ‘올 뉴 그랜드 체로키 4xe’를 선보인다.
푸조는 새로운 엠블럼과 브랜드 아이덴티티를 담은 신형 ‘308’과 함께, 국내에선 처음으로 가솔린 엔진을 얹은 SUV ‘3008’과 ‘5008’을 도입한다. DS는 가솔린 엔진을 장착한 ‘DS 7 크로스백’과 ‘DS 4’로 프리미엄 마켓을 공략한다.
스텔란티스 코리아는 판매 방식에도 변화를 추구한다.
장기화된 코로나19 상황을 고려해 비대면 프로세스를 강화하고, DS 브랜드의 경우 온라인 판매를 포함해 전시장과 운영 방식에 새로운 비즈니스 모델을 도입한다는 방침이다.
또한 다양한 금융 상품으로 세분화된 고객의 니즈를 충족시킨다는 계획이다.
서비스 품질 및 네트워크 확보에도 총력을 쏟는다. 지프는 현재 수도권에 집중된 18개 전시장 및 서비스센터를 2023년 경상도와 전라도로 확대하고, 2024년까지 30개로 늘린다.
푸조와 DS 경우 올해는 지난해와 같은 수준을 유지하되, 2023~ 2024년까지 전시장 및 서비스센터를 각각 20개까지 증설할 계획이다. DS는 온라인 세일즈 등 새로운 비즈니스 모델을 개발할 예정이다.
제이크 아우만 스텔란티스 코리아 사장은 "스텔란티스는 제품과 서비스, 고객 경험에 있어 만족도 1위를 목표로 하고 있다"면서 "모든 활동의 중심에는 고객이 있으며, 한국 고객들의 눈높이에 부합하기 위해 끊임없이 노력해 나갈 것"이라고 말했다.
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