서울 용산구가 국제업무지구·용산메타밸리 조성, 한남뉴타운 재개발 등 대규모 개발사업에 대비한 종합교통체계 개선대책을 내년 9월까지 마련한다.
대규모 개발사업으로 인한 인구와 교통량 증가를 고려한 선제적 조치다.
서울 용산구는 도시공간구조 변화를 고려한 '종합교통체계 개선대책' 수립에 나선다고 22일 밝혔다.
구는 이달 말 '도시공간구조 변화를 고려한 종합교통체계 개선 및 관리방안 수립 용역' 입찰공고를 내고 다음달 전문업체를 선정해 용역을 착수할 예정이다. 용역기간은 1년이다.
용역에서는 공간구조와 개발계획을 반영한 교통수요를 예측해 다양한 사업시행에 따른 교통 개선방안을 제시한다.
또한 철도로 단절된 도시공간구조의 연결기능 강화방안, 간선도로 간 연결체계 개선방안, 한강대로·녹사평대로의 기능 개선방안 등을 중점 검토한다.
향후 용역결과를 토대로 효율적인 종합교통체계 개선방안을 수립해 지역 내 개발계획 전반에 반영하도록 정부부처, 서울시, 민간과도 적극 협의해 나갈 계획이다.
또한 도심 외부로 이어지는 도로교통망을 고려해 계획적인 도시개발도 도모한다는 방침이다.
현재 용산은 용산공원 조성을 포함해 국제업무지구, 용산메타밸리, 국가상징가로 조성 등 굵직한 개발계획이 예정돼 있다.
캠프킴·수송부를 비롯해 유엔사 부지 복합개발, 원효로3가 역세권청년주택 건설 공사가 추진중인데다 당장 10월 이주를 앞둔 한남3구역을 비롯해 한남 2·4·5구역 재정비촉진사업, 청파동 일대 주택재개발, 이촌동·한남동 공동주택 리모델링 사업이 본격화되고 있다.
구 관계자는 "현재 용산 전역에서 진행중인 각종 개발사업은 중앙부처, 서울시, 용산구, 민간 등으로 시행주체가 제각각이며 진행상황도 천차만별"이라며 "거시적인 교통 흐름이나 지역상황을 반영한 교통영향에 대한 종합적인 검토와 분석은 부재하다"고 말했다.
미군기지 영향으로 왜곡됐던 도로망을 정비해야 한다는 목소리도 높다. 이태원로는 도심 한가운데 있는 주요 도로인데도 미군기지를 가로지르는 탓에 왕복 4차로에 그친다.
이로 인해 이태원로 일대가 상습 정체되는 등 불편이 많다. 동작대교 역시 북단으로 쭉 뻗은 다른 한강 다리와 달리 진출입 구간이 90도로 꺾여있어 직선화하는 등 대책이 필요하다는 지적이 나온다.
박희영 용산구청장은 "교통계획은 용산구에만 국한된 문제가 아닌 지역의 경계를 뛰어넘는 거시적인 고려가 필수사항이며 향후 각종 개발사업들이 진행되고 나서는 늦을 것"이라며 "선제적으로 종합교통체계 개선방안을 수립해 용산의 새로운 변화에 준비하겠다"고 말했다.
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