● 핵심 포인트
- 일본의 완성차 2, 3위 업체인 혼다와 닛산의 경영 통합 중단 결정은 현대차기아에 호재로 작용할 가능성이 높다.
- 두 기업의 소프트웨어 및 기타 분야에서의 약점으로 인해 합병 후에도 글로벌 경쟁력 향상이 어려울 것으로 전망되며, 이에 따라 현대차의 점유율 확대 기회가 생길 것으로 보인다.
- 현대차는 미국 내 공장 생산 비중이 60%이며, 관세에 대
- 일본의 완성차 2, 3위 업체인 혼다와 닛산의 경영 통합 중단 결정은 현대차기아에 호재로 작용할 가능성이 높다.
- 두 기업의 소프트웨어 및 기타 분야에서의 약점으로 인해 합병 후에도 글로벌 경쟁력 향상이 어려울 것으로 전망되며, 이에 따라 현대차의 점유율 확대 기회가 생길 것으로 보인다.
- 현대차는 미국 내 공장 생산 비중이 60%이며, 관세에 대
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