● 핵심 포인트 - 미국이 중국산 선박과 선사에 수수료를 부과할 거라는 소식에 국내 해운 주가 상승함. - HMM은 장중 신고가를 경신하였으며, 추가 상승세도 기대됨. - 미국의 대중국 제재로 인해 국내 조선업이 반사이익을 얻고 있음. - USTR은 중국의 해양 물류 및 조선 산업 장악력을 고려하여 해당 제재를 고려 중이며, 이에 따라 미국 상무부는 우려를 표명함.
● 핵심 포인트 - 미국이 중국산 선박과 선사에 수수료를 부과할 거라는 소식에 국내 해운 주가 상승함. - HMM은 장중 신고가를 경신하였으며, 추가 상승세도 기대됨. - 미국의 대중국 제재로 인해 국내 조선업이 반사이익을 얻고 있음. - USTR은 중국의 해양 물류 및 조선 산업 장악력을 고려하여 해당 제재를 고려 중이며, 이에 따라 미국 상무부는 우려를 표명함. - 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 미국 내 산업 보호와 경쟁력 강화에 도움이 될 것으로 예상되며, 국내 조선업의 수혜는 최소 4년간 이어질 것으로 전망됨.
● 미국의 대중국 해운 제재, 국내 조선업 반사 이익 기대 미국이 중국산 선박과 선사에 수수료를 부과할 계획이라는 소식이 전해지면서 국내 해운 주가 일제히 상승했다. 특히 HMM은 장중 52주 신고가를 경신했으며, 향후 추가적인 상승세도 기대되고 있다. 이러한 움직임은 미국과 중국의 무역 분쟁으로 인한 것으로, 전문가들은 이로 인해 국내 조선업이 반사 이익을 얻을 것으로 분석하고 있다. 이전부터 미국이 중국을 제재해 주면서 우리나라 조선 쪽이 반사이익을 얻고 있었는데 이번 발표로 인해 그 효과가 더욱 커질 것이란 전망이다. 미국 무역대표부 (USTR)은 지난 주 중국의 해양 물류 및 조선 산업쪽에 대한 장악력을 고려 하여 ,중국의 선사 와 중국산 선박 과 관련 해서 국제 해상 운송 서비스 자체에 수수료를 부과 하는 방안을 현재 고려 중이라고 밝혔다. 이에 따르면 미국 항구에 입항하는 중국 선박에 대해 최대 1천만 달러 또는 적재 용접물 톤당 1천 달러의 수수료를 부과할 예정이다. 이에 대해 미국 상무부는 부정적인 의견을 내놓았지만, 전문가들은 이번 조치가 미국 내 산업 보호와 경쟁력 강화에 도움이 될 것으로 보고 있으며, 국내 조선 업계의 호황은 앞으로 최소 4년간 계속될 것으로 예측된다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.