● 핵심 포인트 - 1분기 현대차 실적은 3.6조 원으로 시장 기대치에 준하는 수준이나 우려 요인 존재함. - 환율 효과로 현대차는 6천억 원, 금융 부문에서 1500억 원의 영업이익 증가 있었음. - 판매 믹스 악화 및 인센티브 증가로 4천억 원의 감액 효과 반영됨. - 2분기부터 관세 영향권에 진입하나 영향 정도는 아직 미지수임. - 현재 환율이 하향 안정화 추세
● 핵심 포인트 - 1분기 현대차 실적은 3.6조 원으로 시장 기대치에 준하는 수준이나 우려 요인 존재함. - 환율 효과로 현대차는 6천억 원, 금융 부문에서 1500억 원의 영업이익 증가 있었음. - 판매 믹스 악화 및 인센티브 증가로 4천억 원의 감액 효과 반영됨. - 2분기부터 관세 영향권에 진입하나 영향 정도는 아직 미지수임. - 현재 환율이 하향 안정화 추세이며 이는 주가에 부정적 영향을 미침. - 관세 정책 시행 시 가격 경쟁력 약화 가능성 있음. - 하반기 실적 추정치 하향 조정 되었으나 실제 관세 영향은 지켜볼 필요 있음. - 높은 배당 수익률과 주주 환원 노력은 긍정적 요소임. - 미국 관세 정책 완화 기대감 있으나 상승 동력은 변화로부터 비롯될 것으로 전망함. - 기존 27만 원 목표 주가를 25만 원으로 하향 조정함.
● 양호한 실적에도 웃지 못하는 현대차, 관세정책이 관건 지난 1분기 현대차의 실적은 3.6조원으로 시장 기대치에 부합했으나 여러 우려 요인들로 인해 안심할 수 없는 상황이다. 환율 효과로 인해 현대차는 약 6천억 원, 금융 부문에서는 1,500억 원의 영업이익 증가가 있었으나 판매 믹스 악화 및 인센티브 증가로 4천억 원의 감액 효과가 반영되었다. 2분기부터는 관세 영향권에 진입할 것으로 예상되나 그 영향이 어느 정도일지는 아직 미지수다. 현재 환율이 하향 안정화 추세에 있어 주가에 부정적인 영향을 미치고 있으며 관세 정책이 시행될 경우 가격 경쟁력이 약화될 가능성도 있다. 그러나 높은 배당 수익률과 주주 환원 노력은 현대차의 매력을 높이는 요소이며 미국 관세 정책 완화에 대한 기대감도 남아있다. 다수의 애널리스트들이 하반기 실적 추정치를 하향 조정하였으나 실제 관세 영향은 아직 불확실하므로 좀 더 지켜볼 필요가 있다는 의견이다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.