● 핵심 포인트 - 국내 중형 조선 3사인 대한조선, HJ중공업, 케이조선이 14년 만에 첫 동반 흑자를 기록함. - 이는 대형 조선사들의 수주 잔고가 급증하면서 중형 조선사로 일감이 넘어가는 낙수효과로 풀이됨. - 중형 조선사들은 도크가 하나 정도여서 두세 개의 배를 건조할 때 텐덤 공법을 활용하는데, 현재 일감이 많기 때문에 이를 지속적으로 사용한다고 함. - 대한
2025-05-14 08:37
중소형 조선 3사, 14년 만에 첫 동반 흑자..."낙수효과 본격화"
● 핵심 포인트 - 국내 중형 조선 3사인 대한조선, HJ중공업, 케이조선이 14년 만에 첫 동반 흑자를 기록함. - 이는 대형 조선사들의 수주 잔고가 급증하면서 중형 조선사로 일감이 넘어가는 낙수효과로 풀이됨. - 중형 조선사들은 도크가 하나 정도여서 두세 개의 배를 건조할 때 텐덤 공법을 활용하는데, 현재 일감이 많기 때문에 이를 지속적으로 사용한다고 함. - 대한조선은 중형 원유 운반선과 컨테이너선을 함께 건조하고 있으며, HJ중공업과 케이조선도 유사한 상황임. - 조선 산업은 20년 주기의 사이클을 가지며, 상승 기간은 5년 정도로 예상됨. - 중형 조선사 중에서는 HJ중공업을 주목하고 있음. 최근 특수선 건조를 지속하고 있으며, 해군 함정 MRO 사업이 연간 20조 규모로 열릴 예정이기 때문임. - HJ중공업의 주가는 7천원대로 하락했지만, 기술적 분석으로는 고점 9천원, 저점 5500원 사이에서 박스권 움직임을 보일 것으로 전망함.
● 중형 조선 3사, 14년 만에 첫 동반 흑자...낙수효과 본격화 국내 중형 조선 3사인 대한조선, HJ중공업, 케이조선이 14년 만에 첫 동반 흑자를 기록했다. 이는 대형 조선사들의 수주 잔고가 급증하면서 중형 조선사로 일감이 넘어가는 낙수효과로 풀이된다. 중형 조선사들은 도크가 하나 정도여서 두세 개의 배를 건조할 때 텐덤 공법을 활용하는데, 현재 일감이 많기 때문에 이를 지속적으로 사용한다. 대한조선은 중형 원유 운반선과 컨테이너선을 함께 건조하고 있으며, HJ중공업과 케이조선도 유사한 상황이다. 조선 산업은 20년 주기의 사이클을 가지며, 상승 기간은 5년 정도로 예상된다. 중형 조선사 중에서는 HJ중공업을 주목하고 있다. 최근 특수선 건조를 지속하고 있으며, 해군 함정 MRO 사업이 연간 20조 규모로 열릴 예정이기 때문이다. HJ중공업의 주가는 7천원대로 하락했지만, 기술적 분석으로는 고점 9천원, 저점 5500원 사이에서 박스권 움직임을 보일 것으로 전망된다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.