● 핵심 포인트 - 미국 무역대표부(USTR)가 중국산 항만 크레인에 100% 추가 관세를 제안함에 따라, 한국 기업들이 미국 내 항만 크레인 시장 진출을 추진 중임. - 현재 미국 항만 크레인의 80%가 중국산이며, 미국 정부는 중국산 크레인의 정보 유출 및 유사시 항만 마비 가능성을 우려하고 있음. - 이에 따라 바이든 정부는 200억 달러를 투입해 크레인을 교체할
● 핵심 포인트 - 미국 무역대표부(USTR)가 중국산 항만 크레인에 100% 추가 관세를 제안함에 따라, 한국 기업들이 미국 내 항만 크레인 시장 진출을 추진 중임. - 현재 미국 항만 크레인의 80%가 중국산이며, 미국 정부는 중국산 크레인의 정보 유출 및 유사시 항만 마비 가능성을 우려하고 있음. - 이에 따라 바이든 정부는 200억 달러를 투입해 크레인을 교체할 계획이며, 트럼프 2기는 관세 부과를 통해 중국산 크레인 퇴출 압력을 넣고 있음. - 국내 기업 중에서는 HD현대삼호가 연간 10기의 크레인을 제조할 수 있으며, 세계 시장 5위 수준임. 또한 HJ중공업도 국내 수주 이력을 바탕으로 미국 진출을 추진 중임.
● 한국 기업, 미국 항만 크레인 시장 진출 추진 미국 무역대표부(USTR)가 중국산 항만 크레인에 100% 추가 관세를 제안함에 따라 한국 기업들이 미국 내 항만 크레인 시장 진출을 추진중이다. 현재 미국 항만 크레인의 80%가 중국산이며 미국 정부는 중국산 크레인의 정보 유출 및 유사시 항만 마비 가능성을 우려하고 있다. 이에 따라 바이든 정부는 200억 달러를 투입해 크레인을 교체할 계획이며 트럼프 2기는 관세 부과를 통해 중국산 크레인 퇴출 압력을 넣고 있다. 국내 기업 중에서는 HD현대삼호가 연간 10기의 크레인을 제조할 수 있으며 세계 시장 5위 수준이다. 또한 HJ중공업도 국내 수주 이력을 바탕으로 미국 진출을 추진 중이다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.