● 핵심 포인트 - 코스피 지수가 3200선을 돌파하며 상승세를 보이는 가운데, 현대차가 마지막 퍼즐로 떠오르며 주목받고 있음. - 현대차와 기아는 현재 저평가된 기업으로 평가받고 있으며, 애널리스트의 평균 목표가는 27~28만 원 정도임. - 그러나 최근 코스피의 상승에도 불구하고 현대차의 주가는 그만큼 오르지 못하고 있음. - 이는 외국인들이 현대차를 매수하지 않고
● 핵심 포인트 - 코스피 지수가 3200선을 돌파하며 상승세를 보이는 가운데, 현대차가 마지막 퍼즐로 떠오르며 주목받고 있음. - 현대차와 기아는 현재 저평가된 기업으로 평가받고 있으며, 애널리스트의 평균 목표가는 27~28만 원 정도임. - 그러나 최근 코스피의 상승에도 불구하고 현대차의 주가는 그만큼 오르지 못하고 있음. - 이는 외국인들이 현대차를 매수하지 않고 있기 때문으로 분석됨. - 실제로 지난 세 달 동안 코스피가 40% 오르는 동안 현대차의 주가는 22% 상승하는 데 그쳤으며, 외국인들은 이 기간 동안 현대차를 3~4천억 원 매도함. - 그러나 어제 현대차 주가가 4%대 상승했는데, 이는 외국인의 대량 매수에 의한 것으로 보임. - 따라서 앞으로 외국인 수급이 계속 이어지는지가 현대차 주가의 추세적 반등을 위한 중요한 포인트가 될 것으로 예상됨. - 한편, 현대차와 기아는 관세 이슈에 대응하기 위해 자구책을 마련하고 있음. - 미국에서는 EV 라인이 인기가 높아 현지 생산량을 늘려 관세 리스크를 상쇄시키는 전략을 펼치고 있음. - 다만, 작년 미국 생산량이 34만 대인데 판매량이 80만 대로 아직 절반 정도는 미국에서 커버하지 못하는 점과 미국 내 판매 차량의 관세 이슈가 판가로 이어지지 않는 점은 아쉬움으로 남음.
● 3200선 돌파한 코스피, 현대차가 마지막 퍼즐? 코스피 지수가 3200선을 돌파하며 상승세를 보이고 있다. 이런 가운데, 현대차가 마지막 퍼즐로 떠오르며 주목받고 있다. 현대차와 기아는 현재 저평가된 기업으로 평가받고 있지만, 최근 코스피의 상승에도 불구하고 현대차의 주가는 그만큼 오르지 못하고 있다. 이는 외국인들이 현대차를 매수하지 않고 있기 때문으로 분석된다. 실제로 지난 세 달 동안 코스피가 40% 오르는 동안 현대차의 주가는 22% 상승하는 데 그쳤다. 그러나 어제 현대차 주가가 4%대 상승했는데, 이는 외국인의 대량 매수에 의한 것으로 보인다. 따라서 앞으로 외국인 수급이 계속 이어지는지가 현대차 주가의 추세적 반등을 위한 중요한 포인트가 될 것으로 예상된다. 한편, 현대차와 기아는 관세 이슈에 대응하기 위해 자구책을 마련하고 있다. 미국에서는 EV 라인이 인기가 높아 현지 생산량을 늘려 관세 리스크를 상쇄시키는 전략을 펼치고 있다. 다만, 작년 미국 생산량이 34만 대인데 판매량이 80만 대로 아직 절반 정도는 미국에서 커버하지 못하는 점과 미국 내 판매 차량의 관세 이슈가 판가로 이어지지 않는 점은 아쉬움으로 남는다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 투자정보 플랫폼 '와우퀵(WOWQUICK)'에서 확인할 수 있습니다.