■ 진행 : 정준혜 캐스터
■ 한국경제TV 마켓인사이트 2부 (오후 12시~)
자동차 산업은 관세 불확실성이 재확산되고 2분기 실적에 관세 타격이 나타나면서 주춤한 모습을 보이고 있습니다. 미국의 관세 유예 시한이 일주일도 채 남지 않은 상황에서, 미국이 일본과 EU와의 무역 협상에 성공한 것이 우리나라 협상에 대한 기대감을 높이고 있습니다. 일본의 경우, 대미 투자 약속과 시장 개방을 조건으로 자동차 관세율을 기존 25%에서 12.5%로 낮추는 데 합의했습니다. 이러한 결과가 우리나라에도 긍정적인 영향을 줄 수 있을지 관심이 집중되고 있습니다.
현대차와 기아의 경우, 관세율이 낮아질 경우 손실액이 크게 줄어들 것으로 예상되고 있습니다. 특히, 한국GM과 같은 완성차 업체들의 높은 대미 수출 의존도는 자동차 부품업체들에게도 큰 영향을 미치고 있어, 관세 협상 결과가 자동차 산업 전반에 중요한 변화를 가져올 것으로 보입니다.
증권가에서는 한국산 자동차 관세율이 일본처럼 인하될 가능성이 높다고 보고 있으며, 이에 따라 현대차와 기아의 목표가를 상향 조정했습니다. 관세 시한이 다가오면서 한미 간 막판 총력전이 펼쳐지고 있는 상황에서, 협상 결과가 어떻게 나올지 주목되고 있습니다.
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