독일이 2035년부터 내연기관 자동차 판매를 금지하겠다는 유럽연합(EU)의 계획에 제동을 걸었다. 독일 정치권이 전기차 전환 속도를 둘러싸고 산업 경쟁력과 기후보호 사이에서 '속도 조절론'을 선택한 셈이다.
28일(현지시간) dpa통신 등에 따르면 독일 기독민주당(CDU)·기독사회당(CSU) 연합과 사회민주당(SPD)은 이날 기자회견을 열고 EU에 내연차 퇴출 정책 완화를 요구하기로 했다고 밝혔다.
양당은 전날 연립정부위원회에서 이같이 결정했다며 2035년 이후에도 하이브리드차 등 온실가스를 덜 배출하는 '고효율' 내연차는 허용돼야 한다고 주장했다.
CDU·CSU 연합은 지난 2월 총선에서 내연차 금지 정책 철회를 공약으로 내걸었으나 연립정부 차원에서 입장을 정리하기는 이번이 처음이다.
프리드리히 메르츠 총리는 이날 중으로 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장에게 독일 정부 주장을 담은 서한을 보낼 계획이라고 말했다. 독일은 전기차 전환 과정에서 산업·고용 충격을 최소화하는 동시에 기후 목표도 달성할 수 있는 절충안을 EU가 수용해야 한다는 입장이다.
2035년 내연차 판매금지는 EU 집행위원회가 2021년부터 추진하는 핵심 녹색정책이다. 독일 자동차업계는 전기차 전환에 막대한 비용과 시간이 든다며 EU에 정책 완화를 요구해 왔다.
폭스바겐그룹 등 독일계 제조사 산하 브랜드의 유럽 내 자동차 생산량 점유율은 80％를 웃돌 만큼 절대적인 비중을 차지한다. 이런 상황에서 독일 정부가 고효율 내연차 예외를 공식 요구하면서, EU의 내연차 퇴출 계획이 수정될 가능성도 한층 커졌다는 관측이 나온다.
(사진=연합뉴스)
한국경제TV 디지털뉴스부 이휘경 기자
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