글로벌 전기차용 배터리 사용량은 중국의 성장세에 힘입어 증가했다. 반면 국내 배터리 3사의 점유율은 또 하락했다.
6일 SNE리서치에 따르면 올해 1월 세계 각국에 등록된 전기차에 탑재된 배터리 총 사용량은 71.9GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 10.7% 성장했다.
LG에너지솔루션과 SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사의 점유율은 전년 동기 대비 4.3% 포인트 하락한 12%로 집계됐다.
미국에서 전기차 판매량이 30.2% 급감해 배터리 사용량이 역성장했다는 설명이다.
구체적으로 LG에너지솔루션은 전년에 비해 14.9% 감소한 4.7GWh를 기록했다. 점유율 6.6%로 3위를 지켰다.
SK온은 21.3% 줄어든 2.3GWh로 4위에서 7위로 추락했다. 점유율도 3.2%로 감소하는 모습을 보였다.
삼성SDI도 마찬가지다. 배터리 사용량 1.6GWh로 8위(점유율 3.2%)에서 10위(점유율 2.2%)로 떨어졌다.
반면 중국 배터리 업체의 성장세는 이어졌다.
중국 CATL은 같은 기간 25.7% 성장한 32.5GWh로 1위였다. 글로벌 점유율 역시 45.2%로 확대됐다.
BYD는 2위를 지켰지만 배터리 사용량은 1.9% 감소한 9.9GWh를 기록했다.
중국 내수 확대보다는 해외 투자와 판매 확장에 무게를 두는 전략과 맞물린 결과로 해석된다.
또 다른 중국 CALB(3.8GWh·점유율 5.3%)과 고션(2.8GWh·점유율 3.9%)은 각각 4위와 6위에 올랐다.
5위는 일본 파나소닉이다. 파나소닉 역시 지난해 점유율 3.9%에서 4.3%로 증가했다.
SNE리서치 관계자는 "향후 경쟁은 단순 확장이 아니라 가격만으로 해결되지 않는 조건을 충족하는 방향으로 재정렬될 가능성이 크다"고 말했다.
이어 "완성차 제조사와 배터리 업체 모두 시장 별로 요구되는 공급망 구조와 제품 포트폴리오를 재조정해야 할 것"으로 봤다.
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