이란 전쟁 발발 후 호르무즈 해협이 사실상 폐쇄되면서 현대자동차의 부품 조달 경로도 막혔으며 이에 아프리카 희망봉을 돌아가는 우회 항로를 택하느라 조달 기간이 늘어난 것으로 드러났다.
호세 무뇨스 현대자동차 대표이사 사장은 "선박을 기존 경로를 벗어난 희망봉으로 돌렸다"며 "이에 따라 조달 기간이 크게 늘어나게 됐다"고 8일(현지시간) 블룸버그 통신과의 인터뷰에서 말했다.
한국에서 유럽으로 부품을 운송하기 위해 기존에는 호르무즈 해협을 통해 이동했지만, 장기적으로는 유럽 현지에서 이를 만드는 방안도 검토 중이라고 설명했다.
무뇨스 사장은 "수요와 공급을 확인하고 생산 손실이 없도록 생산 능력을 최대화하려고 하고 있지만 쉽지 않다"며 "지금처럼 힘들었던 적이 없다"고 토로했다.
그는 "세계화는 끝났다. 완전히 끝났다"고 말하기도 했다.
현대차가 공급망 차질 때문에 현재 관련 회의를 매주 열고 있다고도 전했다.
전기자동차(EV) 시장에 대해 무뇨스 사장은 수요가 꾸준히 이어질 것이라고 전망했다.
현대차는 미국 조지아주(州) 공장에서 아이오닉5·9 등 전기차만 생산할 계획이었지만, 이를 변경해 올해는 하이브리드 차량, 내년에는 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 생산하기로 했다.
올해부터 자율주행차 웨이모에 납품할 로보택시를 생산하기 시작하며, 이는 추후 수만 대에 이를 것이라고 밝혔다.
현대차는 2030년까지 미국 내 자동차 생산을 기존보다 30만대 늘어난 120만대로 확대해 공급망의 80%를 현지화할 예정이다. 관세와 공급 충격의 타격을 줄이기 위해서다.
(사진=연합뉴스)
한국경제TV 디지털뉴스부 박근아 기자
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