GS건설이 신소재 기술을 개발해 모듈러 교량의 난제인 ‘접합부 견고성’ 해결에 나섰다.
GS건설은 지난 2일 한국건설기술연구원에서 ‘유리섬유보강근(GFRP)과 초고성능 콘크리트(UHPC)를 활용한 전단면 PC(Precast Concrete) 바닥판’의 공개 실험을 통해 기술 실증을 완료했다고 14일 밝혔다.
GS건설은 해당 실험을 통해 신소재 기술이 설계하중의 1.6배에 달하는 하중을 견뎌내고 차량의 반복 하중 시험에서도 200만 회를 통과하며 신뢰성을 입증했다고 설명했다.
이번 기술의 핵심은 모듈과 모듈을 잇는 접합부의 일체화에 있다. GS건설은 기존 PC바닥판의 고질적인 문제인 접합부의 철근 부식과 균열을 해결하기 위해 철보다 강하면서 녹슬지 않는 유리섬유보강근을 채택했다.
또 일반 콘크리트보다 4배 이상 강한 초고성능 콘크리트를 타설하는 공법으로 자재를 경량화하고 운반과 시공을 용이하게 했다.
GS건설은 자회사 GPC와 공동 개발해 특허 출원을 완료한 이 기술로 공기를 50% 단축하고 타사 PC공법 대비 약 5% 이상의 원가 절감이 가능하다고 밝혔다.
GS건설 관계자는 “교량 모듈러 기술의 핵심은 결국 접합부의 내구성과 일체화에 있으며 이번 기술은 신소재를 통해 이를 구현했다는 데 의미가 있다”며 “2027년 본격적인 사업화를 통해 노후 교량 교체 및 신설 교량 시장에서 탈현장 건설의 표준을 제시할 것”이라고 밝혔다.
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