소비자협회 "BMW 화재 원인은 EGR 아닌 전자제어장치 문제" 2018-08-28 17:18:53

전자제어장치 문제" "배기가스 저감 위해 바이패스 밸브 무리하게 열리도록 설계" (서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = BMW 차량의 잇따른 주행 중 화재 원인이 배출가스를 줄이기 위해 주행 중에도 바이패스 밸브가 열리도록 설계된 ECU(전자제어장치)라는 주장이 나왔다. 그동안 화재 원인을 하드웨어적 결함이라고 고수해온...

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• #소비자협회 BMW

국토차관 "BMW 화재사고, 원점에서 조사 원인 규명…연내 완료"(종합) 2018-08-28 12:47:06

바이패스 밸브가 계속 열리는 게 정상인가 아닌가"라고 따져물었다. 민주당 김정호 의원은 "2015년 12월, 2016년 10월, 올해 4월까지 3차례 환경부에서 BMW 차량에 대해 EGR 결함 관련 리콜이 있었다"며 "BMW 차량 화재까지 이르기까지 환경부와 국토부가 협업이 안돼서, 원인을 환경부가 짚어냈는데 국토부가 뒷북을 치고...

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• #국토차관 BMW

BMW, "화재 원인은 소프트웨어 아닌 하드웨어" 2018-08-06 19:09:00

egr 바이패스 밸브쪽에 발생하면 화재로 이어질 가능성이 있다. 흡기다기관 쪽에 침전물 쌓이는 것 자체가 이상 현상은 아니기에 바로 화재가 나는 것은 아니다. 방대한 자료분석 결과 근본 원인은 egr쿨러로 결론이 났다. 때문에 추후 리콜 계획은 egr모듈 교체와 egr 파이프 청소도 함께 진행하는...

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• #BMW 화재

BMW, 화재 관련 대국민 사과…원인은 'EGR 결함' 고수(종합) 2018-08-06 18:51:40

흡기다기관 등에 침전물이 쌓였고, EGR 바이패스 밸브 오작동으로 인해 냉각되지 않은 고온의 배기가스가 빠져나가면서 침전물에 불이 붙는다는 것이다. 에벤비클러 부사장은 "EGR 쿨러의 냉각수 누수가 근본 원인이지만 누수 현상이 있다고 해서 모든 차에서 불이 나는 것은 아니다"라며 "차량의 주행거리가 굉장히 길고,...

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• #BMW 화재

BMW 기술진 "화재, 소프트웨어 문제 아냐"…논란 잦아들까 2018-08-06 18:51:08

누수돼 침전물이 형성된다"며 "이런 상태에서 바이패스 밸브가 열린 상태가 되면 냉각하지 않은 가스가 바로 가면서 과열 현상이 발생한다"고 말했다. 이럴 경우 불꽃 현상이 나타나고 흡기다기관에 침전물이 많이 쌓인 경우 화재의 원인이 될 수 있다는 것이다. 에벤비클러 부사장은 "근본 원인은 EGR 쿨러의 냉각수 누수...

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• #BMW 기술진

고개숙인 김효준 BMW회장…차량 화재 `대국민사과` 2018-08-06 18:49:32

파이프와 흡기다기관 등에 침전물이 쌓였고, 바이패스 밸브가 열려 냉각되지 않은 고온의 배기가스가 빠져나가면서 침전물에 불이 붙는다는 것이다. 에벤비클러 부사장은 "EGR 쿨러의 냉각수 누수가 근본 원인이지만 누수 현상이 있다고 해서 모든 차에서 불이 나는 것은 아니다"라며 "차량의 주행거리가 굉장히 길고, 장시...

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• #고개숙인 김효준

BMW, 화재 관련 대국민 사과…원인은 'EGR 결함' 고수 2018-08-06 17:16:51

파이프와 흡기다기관 등에 침전물이 쌓였고, 바이패스 밸브가 열려 냉각되지 않은 고온의 배기가스가 빠져나가면서 침전물에 불이 붙는다는 것이다. 에벤비클러 부사장은 "EGR 쿨러의 냉각수 누수가 근본 원인이지만 누수 현상이 있다고 해서 모든 차에서 불이 나는 것은 아니다"라며 "차량의 주행거리가 굉장히 길고, 장시...

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