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제주항공 참사 원인 규명 열쇠 '엔진'…둔덕 흙더미 파묻혀 2025-01-03 13:06:28
로컬라이저(항행계기시설) 콘크리트 둔덕 흙더미에 파묻혀있는 상태로 알려졌다. 정확한 조사를 위해서는 흙더미에 묻힌 엔진을 꺼내야 하지만, 현재 여건상 어려움을 겪는 것으로 전해졌다. 조사위는 일부 흙더미에 묻히지 않거나 흙더미 사이로 보이는 부분을 맨눈으로 확인했고, 필요할 경우 삽으로 흙더미를 퍼내며...
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"최고의 동체 착륙…참사 원인은 둔덕" 파일럿 출신 유튜버 주장 2025-01-03 09:49:27
무안국제공항에 설치된 콘크리트 구조물(둔덕)이 제주항공 여객기 참사를 키웠다는 지적이 제기된 가운데 파일럿 출신 유튜버 또한 "동체 착륙은 최고였지만 결국 둔덕이 문제였다"고 목소리를 높였다. 108만명의 구독자를 보유한 유튜버 '재테크읽어주는 파일럿'은 "사고 난 기종의 기장으로서 마음이 더 많이...
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주요 외신이 바라보는 2025년 보잉 전망 [원자재 & ETF 뉴스] 2025-01-03 08:18:31
버드 스트라이크, 짧은 활주로, 콘크리트 둔덕, 정비 미흡 등, 우리나라 제주항공 사고의 정확한 원인 규명이 아직 이루어지지 않은 가운데, 해외 매체들은 항공기 자체 결함에 초점을 맞추고 있습니다. CNN은 이날, 올해는 이미 보잉에게 악재가 가득한 한 해였지만 한국발 여객기 사고로 인해 특히 더 불행한 연말을 맞게...
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둔덕에 왜 콘크리트 상판이…국토부·공항공사·설계업체 책임은 2025-01-02 21:50:46
둔덕에 왜 콘크리트 상판이…국토부·공항공사·설계업체 책임은 기존 로컬라이저 교체하고 30㎝ 상판…'판박이' 여수공항 항행안전시설 설계도 공항공사, 부산지방항공청 승인 받아…향후 수사로 책임소재 가려질 듯 (세종=연합뉴스) 임성호 기자 = 무안국제공항의 '콘크리트 둔덕'이 지난해 개량되면서...
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국토부 "전국 항행안전시설 현지실사…CVR 음성파일 전환 완료"(종합2보) 2025-01-02 19:43:31
부러지기 쉬운 것은 둔덕 위의 레일을 기초개량 설계하면서 부러지기 쉽게 했다는 이야기를 하고 있다"고 밝혔다. 이는 당시 로컬라이저의 기반 시설(둔덕)이 아닌 로컬라이저 자체만 부러지기 쉽게 설계하도록 했다는 취지라고 국토부는 설명했다. 한국공항공사는 2020년 3월 입찰 공고한 '무안공항 등 계기착륙시설...
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설계지침 반영 안된 '둔덕'…콘크리트 그냥 두고 상판만 덧댔다 2025-01-02 18:14:32
쉬움(frangibility)’ 조건은 둔덕이 아니라 안테나 등 장비에만 적용되는 기준”이라고 밝혔다. 처음엔 ‘문제가 없다’고 했다가 전날 ‘규정상 문제가 없는지 검토해보겠다’고 한 국토부가 하룻밤 사이 입장을 또다시 바꾼 것이다. 콘크리트 둔덕 논란은 한동안 계속될 것으로 보인다. 최초 설치 시점과 주체 등에 관해...
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제주항공 "이르면 내주 국내선부터 운항 감축" 2025-01-02 15:49:41
있었다"고 설명했다. 사고기 기장이 무안공항의 콘크리트 둔덕 시설에 대해 알았는지에 대해선 "기본적으로 공항시설에 변동이 있으면 고지가 되는데, 그런 것들에 대해 제대로 고지되고 설명됐는지는 확인해보겠다"고 답했다. bingo@yna.co.kr (끝) <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지>
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국토부 "전국 항행안전시설 현지실사…CVR 음성파일 전환 완료"(종합) 2025-01-02 15:46:51
부러지기 쉬운 것은 둔덕 위의 레일을 기초개량 설계하면서 부러지기 쉽게 했다는 이야기를 하고 있다"고 밝혔다. 이는 당시 로컬라이저의 기반 시설(둔덕)이 아닌 로컬라이저 자체만 부러지기 쉽게 설계하도록 했다는 취지라고 국토부는 설명했다. 한국공항공사는 2020년 3월 입찰 공고한 '무안공항 등 계기착륙시설...
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[속보] "개량사업 발주 시 둔덕 위 구조물 부러지기 쉽게 만들라고 한 것" 2025-01-02 14:30:04
김대영 한경닷컴 기자 kdy@hankyung.com
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[속보] "둔덕 안에 콘크리트 지지 기둥 10여개 정도 있었을 것" 2025-01-02 14:12:53
김대영 한경닷컴 기자 kdy@hankyung.com
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