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"보급형 맞아?" 미친 스펙에 감탄…3000만원대 전기차 나왔다 [영상] 2024-05-24 14:40:18
10%에서 80%까지 31분이 걸린다. 파워트레인은 전륜에 적용한 모터가 최고 출력 150kW 최대토크 283 Nm을 발휘한다. 전기차의 단점으로 꼽히는 급가속·급정차 시 생기는 울렁거림 등 승차감을 개선하기 위한 다양한 시도도 돋보인다. 차 속도와 노면 상태에 따라 진동을 다르게 완화하는 기술, 노멀·스포츠 등 브레이크...
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기아, 전기차 대중화 연다…3000만원대 EV3 공개 2024-05-23 19:05:19
수 있다. 전륜에 적용한 모터는 최고 출력 150㎾, 최대 토크 283Nm를 발휘한다. EV3에는 전기차 최초로 생성 AI 기술을 접목한 기아 AI 어시스턴트가 적용됐다. AI 어시스턴트는 자연어를 기반으로 여행, 차량 이용, 엔터테인먼트, 지식 검색 등을 지원한다. EV9에서 선보인 12.3인치 디스플레이도 장착됐다. 판매 가격은...
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전기차 대중화 위해 나왔다…기아, 소형 전기SUV 'EV3' 첫 공개 2024-05-23 19:00:01
또 전륜 모터에 기반해 최고출력 150kW, 최대토크 283Nm의 동력 성능을 발휘한다. EV3는 승차감과 정숙성 개선을 위해 R&H(Ride and Handling) 기능도 갖췄다. EV3에는 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용해 진동을 완화하는 주파수 감응형 쇽업소버가 전륜과 후륜에 모두 적용됐다. 또 가속 페달...
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니즈 따라 골라타자…KGM, 중형급 택시 라인업 확대 2024-05-23 14:55:49
리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 사용하며 152.2kW 전륜 구동 모터와 최적의 토크 튜닝을 한 감속기를 통해 최고출력 207마력(ps)과 최대토크 34.6kgf·m의 동력성능을 바탕으로 우수한 모터출력 성능을 구현한다. 또한 주행거리가 많은 택시의 특성을 고려해 고전압배터리 10년/100만km의 국내 최장기간 배터리 무상...
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전기차부터 바이퓨얼 모델까지…KG모빌리티, 택시 3종 동시 출시 2024-05-23 10:24:41
리튬인산철(LFP) 블레이드 배터리를 사용하며, 152.2kW(킬로와트) 전륜 구동 모터가 장착됐다. 1회 충전에 토레스 EVX 택시는 복합 433㎞(도심 473㎞·고속도로 385㎞)를, 코란도 EV 택시는 복합 401㎞(도심 433㎞·고속도로 360㎞)를 각각 주행할 수 있다. 주행거리가 긴 택시 특성을 고려해 10년 100만㎞ 국내 최장 기간...
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차 박살났는데 멀쩡히 열리는 문…"벤츠 전기차는 다르네" [영상] 2024-05-22 16:00:25
휠베이스는 2829㎜이다. 신형 EQA는 전륜구동으로 최고 출력 140kW와 최대 토크 385Nm, 신형 EQB는 사륜구동으로 최고 출력 168kW와 최대 토크 390Nm을 발휘한다. 두 모델 모두 65.9kWh의 리튬 이온 배터리가 탑재됐다. 급속 충전 시 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분가량 소요된다. 신형 EQA와 EQB는 국내 인증 기준...
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벤츠코리아 '더 뉴 EQA·EQB' 출시…"상품성 개선·가격동결" 2024-05-22 16:00:01
EQA는 전륜구동 모델로 최고출력 140㎾, 최대토크 385Nm를 발휘한다. 65.9kWh(킬로와트시)의 리튬이온 배터리를 탑재해 1회 완충 시 국내 인증 기준 367㎞를 주행할 수 있다. 더 뉴 EQB는 사륜구동 모델로 최고출력 168㎾와 최대토크 390Nm를 발휘하고, 마찬가지로 65.9kWh의 배터리를 탑재해 1회 충전 시 302㎞를 주행할...
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페라리, 엔초 페라리 전용 새로운 타이어 발표 2024-05-10 10:34:07
r19(전륜), 345/35 r19(후륜)으로 젖은 노면에서도 우수한 접지력을 제공할 수 있도록 두 방향성·비대칭 트레드 패턴을 적용했다. 또 피렐리가 예전부터 애프터마켓에서 f40 및 f50용으로 제공해 왔던 콜레지오네 제품군의 p 제로 코르사 시스템 타이어의 사용을 공식 승인했다. 1987년 출시 당시 f40은 피렐리 p...
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제네시스, GV70 부분변경 모델 출시…헤드램프 등 외장 개선 2024-05-08 09:46:10
또 전륜 서스펜션에만 있었던 하이드로 부싱(부품들을 연결해 충격을 흡수하고 진동을 완화하는 시스템)을 후륜 서스펜션에 추가해 승차감을 개선했다. 모노 블록 캘리퍼(브레이크를 잡아주는 유압장치)가 기본으로 탑재됐다. 신형 GV70에는 능동형 소음 제어 기술인 'ANC-R'도 적용됐다. 이 기술은 실내 센서와...
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GV70 부분변경 모델 출시…5,380만원부터 2024-05-08 09:16:36
선택하는 오토 터레인 모드를 탑재하고 전륜 서스펜션에 적용됐던 '하이드로 부싱'을 후륜 서스펜션에도 추가해 승차감을 개선했다. 하이드로 부싱은 서스펜션 내 부품들을 유연하게 연결해 충격을 흡수하고 진동을 완화해 주는 부품으로 일반적인 고무 재질의 부싱과 달리 내부에 액체가 있어 노면 진동을 더욱 잘...
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