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현대상선, 협력사 동반성장 간단회 개최 2014-06-03 11:00:19
고박업체, 화물의 품질이나 상태를 점검하는 검정업체, 화물의 수량과 위치를 검사하는 검수업체 등과 화물을 내리고 싣는 하역업체 등이 참석했습니다. 현대상선 관계자는 "협력사와 깊은 신뢰를 바탕으로 한 상호협력이 있어야 진정한 동반성장을 이룰 수 있다"며 "그동안 안전관리에 대한 지속적인 교육과 정보 공유로...
사조그룹, 평택물류센터 본격 가동 2014-05-30 14:37:01
업체 대표, 시공사 관계자들이 참석했다. 사조그룹 평택물류센터는 축구장 10배 크기인 약 7만여㎡ 규모로 지하 2층~지상 2층의 구조로 이루어져 있는 최첨단 물류센터이다. 각 층마다 별도의 도크가 마련돼 있어 차량이 직접 접안 할 수 있으며 동시접안 대수가 5톤 차량 기준 200대에 이르러 차량이 집중적으로 몰리는...
[삼송테크노밸리④특장점] 산업용 전기 사용 가능…호실당 전력 50kw 확보 2014-05-26 07:33:03
제조업체에 특화된 내부 설계가 적용되면서 it(정보기술)업체에 특화된 지식산업센터와는 차별화된다. 기존 50~53% 수준에 그쳤던 지식산업센터의 전용률을 57%로 설계했다. 전용률이 높은 만큼 넉넉한 공간 사용이 가능하다. 층고를 최대 7m로 높인 점도 복층 공간 구성 등 다양한 방법으로 공간을 활용할 수 있는...
[삼송테크노밸리③구성] 제조업체에 최적화된 내부 설계 2014-05-26 07:33:00
하역에 동원되는 화물 차량의 이동이 원활할 전망이다. 차량 통로와 보행로를 구분한 것도 안전한 작업 환경을 만들기 위한 설계다. 편의시설과 운동시설도 마련된다. 지하 2층에는 자연 채광과 통풍이 가능한 선큰가든을 설치하며 농구장과 배드민턴장을 지하에 구획했다. 식당, 비즈니스 라운지, 공용회의실 등은 지하...
서울외곽순환도로 따라 지식산업센터 둥지 튼다 2014-05-26 07:01:16
하역에 동원되는 화물차량 이동이 수월할 전망이다. 공장 시설 바로 앞에 차를 대고 물류 하역을 진행할 수 있는 ‘도어투도어’ 주차시설도 도입한다. 최대 5t까지 옮길 수 있는 화물용 엘리베이터와 최대 3t까지 바닥 하중을 끌어올린 설계도 적용된다.김용춘 미래삼송자산관리 이사는 “물류 비용 절감을...
현대중, 유럽 지게차 시장 본격 공략 2014-05-20 14:46:52
개 업체가 참가했다. 전시 기간에는총 6만 명이 넘는 관람객이 찾을 것으로 예상된다. 현대중공업은 이번 전시회에 1천㎡ 규모의 실내·외 대형 부스를 마련하고 운전편의성과 안전성을 한층 높인 최신 지게차 모델들을 출품했다. 김정래 현대중공업 총괄사장도 전시회를 찾아 시장 현황을 살피고, 고객들과...
대우증권 "인터지스, 2분기 성수기 진입 효과 기대" 2014-05-07 08:34:21
업체인 인터지스[129260]가 1분기에 실적 반등에 성공했다면서 2분기에는 성수기 진입효과가 기대된다고 밝혔다. 박승현 KDB대우증권 연구원은 인터지스의 실적 전망에 대해 "2분기는 계절적으로 물동량이 증가하는 성수기이고 최근 부산 감천7부두 등 벌크하역 가동률이 높아져 실적 모멘텀이 기대된다"고 말했다....
포스코, 초고강도鋼·에너지강재로 수익성 높인다 2014-04-25 07:00:00
범퍼 소재로 사용되고 있으며 다른 글로벌 자동차 업체에도 공급될 예정이다. 포스코는 twip강과 함께 고부가가치 제품인 에너지강재 시장 공략에도 적극 나서고 있다. 석유 가스 등 에너지원의 개발과 생산, 수송, 저장 시설에 사용되는 강재가 주요 제품이다. 원유생산저장하역설비(fpso) 등 대형 해양플랜트를 만드는 ...
ETRI, 사물인터넷용 무선통신기술 국제표준 획득 2014-04-24 17:58:39
관련 기술을 칩(SoC)개발 업체 등에 기술이전을 마쳤으며 향후 전기사업자나 전기·수도·가스 사업자, 건설업체 등에도 기술이전을 추진할 것이라고 설명했습니다. 상용화 가능시점은 내년으로 보고 있습니다. 최상성 ETRI WPAN응용연구실 실장은 “이번에 개발한 무선통신 칩셋은 향후 가정내 스마트 가전기기와 융합,...
삼성重, 해양플랜트서 1조원 이상 부실 가능성 제기 2014-04-22 21:29:20
업체들은 원유 및 가스 시추와 관련한 해양플랜트로 눈을 돌렸다. 컨테이너선과 벌크선 등 상선 발주가 줄어든 데다 중국과의 가격 경쟁을 피하기 위한 고육책이었다. 하지만 사업 경험이 충분치 않은 상황에서 대규모 해양플랜트 수주는 결국 화를 불렀다는 게 업계의 분석이다. 해양플랜트 가운데 시추설비인 드릴십에...