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작가 한승원 "딸 한강은 나를 뛰어넘어…가장 큰 효도" 2018-03-13 17:27:14
단편 '가증스런 바다'로 신아일보 신춘문예에 입선하고 1968년 대한일보 신춘문예에 단편 '목선'이 당선되면서 본격적인 작품 활동을 시작했다. 등단 이후 50여년간 30여 편의 장편소설과 80여 편의 중단편소설, 6권의 시집과 10여 권의 산문집을 냈다. 그는 이번 산문집 제목에 관해 "꽃을 꺾는다는 것은...
[주요 신문 사설](13일 조간) 2018-03-13 08:00:02
이데일리 = 제왕적 권한 견제장치가 개헌의 요체다 한국GM 실사 기준 명확히 지켜야 ▲ 매일일보 = 한반도 비핵화ㆍ평화정착 물결에 모두 함께하기를 최흥식 금감원장, 채용청탁 아니더라도 부적절했다 ▲ 신아일보 = 금감원장의 첫 덕목은 도덕성이다 ▲ 건설경제 = 사우디 원전 수주로 '수출교두보' 확보를...
[전국 주요 신문 톱뉴스](13일 조간) 2018-03-13 08:00:01
"한국, 中철강 '라벨갈이' 수출 의혹풀어야" ▲ 신아일보(서울) = "개천에서 용 안난다"…금융위기 이후 빈곤탈출률 6% ▲ 에너지경제(서울) = 서울 5개 권역에 태양광지원센터 출범 ▲ 건설경제(서울) = '추경' 군불때는 당정 SOC 홀대 사라지나 ▲ 국제신문(부산) = 주자 잇단 이탈… '그 인물에 그...
[주요 신문 사설](12일 조간) 2018-03-12 08:00:02
이데일리 = 김정은 진정성, 두 달 뒤엔 판가름 난다 국회가 미투 운동의 피난처 되려는가 ▲ 매일일보 = 美, 對한국 '철강 관세' 먼저 푸는 게 맞다 성동ㆍSTX조선 고강도 구조조정, 늦었지만 당연하다 ▲ 신아일보 = 변곡점에 선 '미투' ▲ 건설경제 = 노후인프라 투자 관련법안 처리 시급하다...
[전국 주요 신문 톱뉴스](12일 조간) 2018-03-12 08:00:01
봇물 ▲ 신아일보(서울) = 잇단 '메가톤급 악재'에 민주당 패닉 ▲ 에너지경제(서울) = 원전해체센터 유치 또다른 '부울경' 경쟁 ▲ 건설경제(서울) = "민자고속道 통행료 인하" 관리운영기간 연장 확산 ▲ 국제신문(부산) = '1인 1스포츠클럽' 시대…10분 거리서 운동 즐기자 ▲ 부산일보(부산) =...
"제대로 된 회생정책 내달라"…성동조선·STX조선 투쟁 본격화 2018-03-11 17:00:04
"신아sb의 경우처럼 청산 절차를 밟는 게 아니냐는 우려가 있으며 이곳의 전철을 밟지 않게 제대로 된 대안을 마련할 것을 요구할 것"이라고 설명했다. STX조선 노조 관계자는 "구조조정에 대한 세부내용이 다음 주 중에 전달된다고 하는데 노조가 받을 수 없는 방안일 것은 불 보듯 뻔하다"며 "이번 정부정책은 도저히...
"조선소 6곳 모두 쓰러지나…" 성동조선 충격 참담한 통영 2018-03-09 11:46:20
닥치며 수주가 어려워지자 21세기조선·삼호조선·신아SB·가야중공업·SPP조선 등이 잇따라 문을 닫았다. 이런 상황에서 마지막 남은 조선소나 다름없는 성동조선도 존폐의 갈림길에 서 있다. 2010년 협력업체를 포함한 직원 수가 9천여 명이었던 성동조선에 남은 직원은 현재 1200명에 불과하다. 그나마 이들 중 1천 명은...
[주요 신문 사설](9일 조간) 2018-03-09 08:00:02
= 평창패럴림픽 선수들에 박수를 보낸다 자력갱생 어렵다면 포기할 수밖에 없다 ▲ 매일일보 = 산입범위 합의 불발로 한계 드러낸 최저임금위 북한과의 '비핵화 대화' 미국이 호응할 때다 ▲ 신아일보 = 구조조정, 빠르고 정확해야 ▲ 건설경제 = 통일시대 대비한 국토종합계획 세워야 (서울=연합뉴스)...
[전국 주요 신문 톱뉴스](9일 조간) 2018-03-09 08:00:01
유' ▲ 신아일보(서울) = '권력형 성폭력' 처벌 두배로… 최대 징역 10년형 ▲ 에너지경제(서울) = 성동조선 법정관리 STX는 구조조정 ▲ 건설경제(서울) = 뚝 끊긴 '南北 인프라' 복원 국토교통 대변혁 시작되나 ▲ 국제신문(부산) = 도심도 신입생 급감 '미니초교' 속출 ▲ 부산일보(부산) =...
중견 조선사 몰락에 해운 적자도 사상 최대… 흔들리는 '해양 코리아' 2018-03-08 17:47:31
위기감이 커지고 있다.이미 2013년에 21세기조선과 삼호조선, 2015년 신아sb(옛 sls조선), 2016년 spp조선 등이 잇따라 파산하거나 폐업했다. 중형 조선사가 잇따라 문을 닫으면서 ‘조선·해운 간 선순환 구조’도 무너졌다. 지난해 중국 해운회사의 자국 조선소 발주 비중은 80%가 넘고 일본도 60%...